东省是低速电动车的“发源地”，其产业规模在全国位居首位。
7月29日，山东省针对低速电动车发出紧急调查通知，该调查的目的是为制定全省低速电动车管理意见提供依据。
所谓低速电动车是指最高时速低于70公里的四轮电动车，目前该类产品游走在边缘地带，不属于机动车范畴。
由于低速电动车价格便宜，无需驾照，因而在县镇市场有较好销量，被不少老年人当做代步车，然而低速电动车本身存在产品质量、安全隐患等多种问题。
山东省汽车工业协会发布的数据显示，2015年山东省低速电动车产量达34.7万辆，远高于同期全国纯电动乘用汽车14.28万辆的产量。2012年至2015年山东省该市场连续四年保持高速增长，同比增幅分别为196.4%、45.8%、54.4%、85.6%。
交 通部官员曾明确表态，希望对低速电动车、老年代步车加强监管。“有些地方政府出台政策鼓励低速电动车发展，打着新能源旗号生产低端产品，这些车没有进入国 家公告，上不了保险，带来很多安全隐患。”交通部官员还建议尽快出台相关政策，规范低速电动车生产，取缔不该生产的企业。
