10家企业，10个玩法，有汽车新手，有汽车老兵，甚至有曾经的传奇人物。10个新品牌，有依附传统车企、有全新互联网造车思维、有老汽车人的新打法。成功与否现在定论尚早，但水分与机遇同在，舆论应做的是盯紧他们，给他们时间，但绝不给放纵的机会。
2017年上海国际车展在今年4月如期开展，本次展会共计吸引了来自18个主要国家和地区的1000多家知名企业参展，资料显示本次展出整车1400辆，其中全球首发车113辆，新能源汽车159辆，概念车56辆……
一连串的数字证明，从日内瓦、巴黎、法兰克福以及底特律车展中脱颖而出的上海车展，获得“2017年最具期待和观赏性车展”的封号是名副其实的，毕竟相比前者，上海车展的新车数量足以展现其在业内的地位。
传统车企在车展上纷纷推出企业今年的主打车型，兼具轿车、SUV与新能源等多个类型，豪华车品牌也一如既往地推出造型拉风、奢华考究的豪车吸引眼球，此外，设计前卫、颇具未来感的概念车也分获了不少媒体的关注。
然而，新车年年有，在这一众热闹的场景中，有一股新势力最值得关注，诸如吉利、长城、斯威、艾康尼克和前途等为代表的车企，他们是中国汽车市场的造车“新势力”。
所谓“新”，一方面是其相较传统汽车制造商而言他们是汽车行业的“新来者”，另一方面也指那些由传统车企脱胎而来的新品牌。今天汽车预言家就为大家梳理一下本次上海车展都涌现了哪些新品牌和新车型。
吉利高端品牌Lynk & CO中文命名为“领克”
领克第一次出现在公众视野是2016年，当时它的命名还是Lynk & CO，领克是本届上海车展吉利对外公布的Lynk & CO中文名。
LYNK & CO品牌基于中级车基础模块架构CMA（Compact Modular Architecture）建立。吉利汽车欧洲研发中心CEO方浩瀚（Mats Fagerhag）在展会上表示：“CMA是吉利最新的战略性研发成果，具有高度的可扩展性和灵活性，并在保持技术先进性的同时实现规模效应，可为未来十年的产品布局提供强大支持。”
LYNK & CO设计团队由来自全球20多个国家的200余名设计师组成，该团队开创了LYNK & CO品牌独具一格的设计语言的——“都市对立美学”。
领克01的前脸造型设计代表了LYNK&CO品牌的家族式设计风格，整个前进气格栅采用了熏黑的处理，搭配“甲壳虫”分体式大灯和富有个性的LED日间行车灯，显得十分时尚。新车内饰采用了偏向驾驶员一侧的设计，中控台十分简洁，装配有一块大尺寸屏幕，顶端的空调出风口造型比较新颖。动力方面，新车将提供多种动力系统，包括1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混动系统以及纯电动系统。
长城旗下全新高端品牌——WEY
2016年广州车展期间，长城汽车正式对外发布了旗下豪华SUV品牌——WEY，宣告进军中国豪华SUV市场，WEY品牌还同步展示了旗下两款全新座驾：W01和W02。
长城旗下全新豪华品牌WEY的推出，这与长城汽车董事长魏建军所定下的“聚焦战略”密不可分。据悉，WEY品牌的打造由1600人组成的WEY团队历经4年筹备来完成。而“WEY”的称谓正是引自长城汽车创始人魏建军先生的姓氏，和众多国际知名车企一样，这是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌。
本届上海车展上，WEY品牌首款车型VV7上市，新车共提供了六款配置车型，售价区间为16.78-18.88万元。
VV7s和VV7c
WEY VV7是此前WEY W01车型的量产版本，新车延续了W01车型的外观设计。WEY VV7系列还将推出运动版VV7s和普通版VV7c，其中VV7s的前脸设计更加夸张，波浪形的进气格栅搭配全新的前包围设计，看起来非常霸气。尾部方面，其采用了更加夸张的双边共四出排气造型，从而进一步突出其运动个性。
蔚来携11款新车亮相
蔚来汽车由行业内诸多优秀资本于2014年联合发起创立，目前已在上海、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等12地设立设计、研发、生产与商务机构。
本次上海车展，蔚来携11辆新车亮相，这是继去年英国伦敦、今年3月美国奥斯汀全球发布会后，蔚来汽车首次在中国正式亮相。
蔚来此次参展的额11款车型包括Formula E赛车、全球最快电动汽车EP9、有着“第二起居室”概念车EVE等，其中最新量产车蔚来ES8属首次亮相，旗舰超跑蔚来EP9 则在车展上正式开启预售。
蔚来EP9
蔚来EP9定位为一款纯电动超跑，并且作为全球最快的无人驾驶汽车，性能十分出众，EP9目前全球限量生产六辆，并且全部交付蔚来汽车的投资人。
ES8作为蔚来汽车旗下的首款SUV车型，其采用了2+3+2的7座布局设计，车长超过5米，宽度超过2米，轴距超过3米。通过实车来看，新车采用了疑似悬浮车顶造型，整体线条非常具有力量感，同时隆起的轮眉也突出其SUV的特性。同时配备了全液晶仪表和大尺寸的中控显示屏，营造出较为强烈的科技感。动力方面，新车采用纯电驱动，官方称其续航里程可达300km，但并没有透露新车的电动机数量以及最大功率，未来该车将于2017年年底正式上市。
仰融“替身”——正道纯电动汽车“回国”了
说起正道汽车，对于很多人来说都还是一个新鲜的汽车品牌。它隶属于香港正道集团有限公司，其自身定位为“行业领先的新能源汽车开发商和制造商”，主营业务包括“新能源汽车及关键零部件——电池、电机、电控等三电系统的研发、生产和销售”。
本届上海车展上，正道集团正式发布了旗下正道H600（轿车）、K550（SUV）和K750（SUV）三款纯电动概念车。其中正道H600曾在2017日内瓦车展上亮相，此次为国内首发，而正道K550和正道K750两款概念SUV则是全球首次亮相。
正道H600
正道H600是一款四门纯电动轿跑车型。在外观上，正道H600有着其标志性的多条幅格栅，并具有流畅的轮拱线条，凸显车身的流线与肌肉感。在内饰设计上，它采用了三块液晶屏幕，中控台上以触控式操控为主，整体氛围豪华且富有科技感。在动力方面，正道汽车将搭载最新的“微型涡轮发电机增程器+超级电池”动力组合。其电动机最大输出功率600千瓦，0-100公里/小时加速时间仅为2.9秒，NEDC混合工况下续航里程可达1000公里。
正道K550在本届车展上全球首发。该车定位于一款城市SUV车型，同样由宾尼法利纳设计。车内同样布置了三块显示屏，具备显示人机交互系统的功能。在动力上，正道K550同样采用独立电机+变速器，配合微型涡轮增压器。
正道K750定位为一款商务7座SUV。新车可采用5座、6座或7座布局。在设计上，新车保持了与家族其它车型近似的设计语言，在动力上，正道K550同样采用独立电机+变速器，配合微型涡轮增压器。
汉腾X5 EV首发亮相
汉腾汽车有限公司成立于2013年11月，位于江西上饶经济技术开发区，是一家全新的以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。
汉腾X5 EV
本次车展上汉腾X5 EV首次亮相。新车外观总体造型与之前发布的汽油版基本保持一致，前中网由横条幅式改为了“满天星”样式，车标底色也由红色变为了蓝色用于凸显其电动车身份。车尾部分，依旧采用了黑色D柱设计，车身腰线造型也较为动感，尾灯组采用略带棱角的设计风格，看起来较为运动，而最大的变化在于挡杆换为旋钮式，科技感更足。
新车内饰也与汽油版基本一致，最大的变化在于挡杆换为旋钮式，科技感更足。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率129马力，峰值扭矩260牛·米。此外新车搭载129Ah的锂电池组。
奇点汽车首次独立亮相车展
奇点汽车隶属于专注电动车领域的智车优行项目，由前360副总裁沈海寅在2015年创立。2016年，智车优行正式发布了奇点汽车品牌。2016年北京车展奇点汽车曾亮相展台与消费者见面，但彼时它并没有属于自己的专属展台。
本届上海车展，首次拥有独立展台的奇点汽车展出了三款车，其中两款分别是奇点iS6的不同版本和一款鸥翼门的SUV概念车。
奇点iS6
奇点iS6会推出运动版和时尚版两种车型，提供5座和7座可选，其综合续航里程为400km。官方宣布这款车的预售价格为20-30万元。
据悉，奇点iS6目前已经进入量产准备阶段，目前已经可以接受预定。该车长度为4850mm，轴距达到2960mm，总续航里程达到400KM，快充模式下充一小时电可行驶320KM。
云度双子星、概念车齐上阵
和其他大多数新品牌是个人创业项目不同，云度汽车是由传统车企背景的，投资方之一是福汽集团。该品牌2015年12月挂牌成立，并已经投建了一座年产8万辆的整车生产基地。2017年伊始，云度汽车还正式成为国家发改委批准的第十个新能源汽车项目。
上海车展上，云度汽车带来了三款车型，首发的双子座战略车型π3、π1，以及概念车X π。
云度π3
双子座中被定义为未来派中级纯电动SUV产品的π3，承担了赋予品牌支撑与销量担当的重任。作为主打产品，π3基于电动车一体化底盘概念开发，由云度欧洲设计中心主导外观内饰造型的设计，实现运动与优雅的完美融合。首先，它的前脸非常有冲击力，正面12组LED照明模块，使得π3在提供良好路面照明的同时节约能耗，运动感十足的前脸设计配合优雅的尾部线条，配以悬浮顶双色车身设计，使得外观造型极其富有未来感。
而其中被定义为型动派的小型纯电动SUV产品的 π1，凭借阳刚稳重的外观形象，充满越野风，有型有款；它的高坐姿、广视野为驾驶者带来更为舒适的电动车驾乘体验。Π1在正式上市时，还会根据消费者的实际使用需求，带来两种电量配置的车型：城市版和城际版。
水分不小——威马AG2020亮相
威马汽车是由沈晖创立，目标是设计、研发、生产、销售和服务具有世界领先水平的，基于中国市场用户需求的新能源智能汽车，中心在上海。
车展期间，威马发布了首个出行服务产品——“威马充电”APP，并宣布成立了一只额度达120亿元的“智慧出行价值链”全球产业基金，用于扶持威马企业价值链上下游的伙伴。此外，威马汽车正式发布了AG2020这款纯电动概念车，这是威马汽车首款亮相的车型。而威马的第一款量产车将于2018年正式下线。
AG2020概念车的设计非常“概念”，车门采用鸥翼门设计，车身白色，前后保险杠位置和侧裙均为黑色。完全看不出来量产车的造型方向。
威马汽车宣布，AG2020的量产版将定位于“国民优质智能汽车”，可支持自由定制选装，交付周期将只有特斯拉的三分之一。
艾克尼康 MPV界的“特斯拉”
ICONIQ（艾康尼克）是一家新能源汽车制造公司，其2014年在中国成立，并于2016年注册实体公司，总部位于天津，其首款车型为纯电MPV，车型名称ICONIQ SEVEN。
ICONIQ SEVEN
本届上海车展ICONIQ（艾康尼克）旗下第一款车型ICONIQ SEVEN正式亮相，新车定位于高端电动MPV车型，共推出共推三款车型，分别为VIP、尊贵版、入门版，而车展展示的车型还属于第一代原型车，预计将于2019年实现量产并上市。
ICONIQ SEVEN这款车是量产车型的蓝本， 电能容量超过78 千瓦时，续航里程可达到400公里。针对适合不同集团和个人客户的需求，SEVEN目前共设有两个版本，分别为顶级配置 VIP 版和高端配置的尊贵版（Premium）。
新车主体采用钛合金和碳纤维构成，前脸和车尾大量采用三角形设计元素，造型犀利，车尾采用中置排气和造型夸张的车尾扰流板。
新车搭载源自科尔维特的6.2L V8发动机，最大输出功率将达到1000马力，0-96km/h加速时间为2.8秒，最高车速或可达到354km/h。
