近日，乘联会公布了4月份销量数据，4月乘用车共销售172.22万辆，同比下降3.68%，环比下降17.84%。SUV销售68.44万辆，同比增长11.11%，继续领跑行业细分市场。1-4月，乘用车共销售766.98万辆，同比增长2.47%，其中SUV销售307.05万辆，同比增长17.99%。
2017年4月中国汽车市场狭义乘用车销量166.1万辆，同比仅增长0.8%。从销量增幅来看，2017年4月国内乘用车市场增幅延续了上月同比增幅降低的趋势，增幅继续收窄。国内乘用车市场已明显进入了微增长态势。在潮水落下的大背景下，国内乘用车企业无疑即将进入一场为生存而争斗的残酷洗牌大战。
从整体情况来看，车市正在进入传统的销售淡季。不过在4月份，合资品牌SUV销量有所回暖，前十名中占据了4个席位，途观重新回到前十的位置。另外，哈弗H6 (配置|询价)再次出现下滑，不过仍然占据SUV销量排名的榜首，传祺GS4与其差距有所缩小。宝骏510本月显露出黑马的本色，销量突破两万辆，位列本月销量排名第三位。下面来看看各车型的具体表现情况。
在国内SUV市场，哈弗H6堪称传奇。4月，哈弗H6销售35574辆，不仅再次登顶国内SUV车型销量冠军，更成为本月销量最高的单款车型。紧随哈弗H6之后的，则仍为广汽传祺GS4。4月，广汽传祺GS4销售28560辆，位列国内SUV车型4月销量排行榜第2。
目前，自主品牌已成为国内SUV市场主力。但在国内车市增速放缓的大背景下，合资品牌SUV实力不容小视。4月，在新款途观L拉动下，上汽大众途观销售25879辆，继续保持国内SUV市场销量排行第三；东风本田CR-V销售16504辆，较上月劲升8个名次，位列第7；上汽通用别克昂科威4月销售15432辆，较上月上升1位，至第10。整体来看，4月合资品牌SUV排名呈现出很明显的上升趋势。
国内SUV市场4月最大的变化也主要集中在自主品牌之上。4月，吉利博越销售21233辆，成为本月黑马，排名仅次于上汽大众途观，位居第4。同时，去年曾经给哈弗H6带来巨大压力的长安CS75销量却出现戏剧性的反转。4月，长安CS75仅销售9383辆，惊险进入国内SUV市场销量前20名榜单。另外，相对于3月份10万台的销量，长安自主品牌4月销量仅4万台，环比下跌高达60%。
在豪华车SUV市场方面，奔驰GLC继续发挥其产品优势，4月份共销9，456辆，对比3月份1.02万辆虽下降了744辆，但对比上年同期确实“爆发”增长不少，获得豪华SUV的第一名；奥迪Q5对比以往动不动就过万上销量前十的车型，在4月销量“仅”9，300多辆；第三、四、五名分别是同级别死对头的宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA，凯迪拉克XT5排在第六名，销量为5，212辆，同比增幅6668.8%；路虎国产两兄弟的发现神行和极光销量分别为3，569辆和1，417辆，前十中豪华品牌讴歌CDX是唯一 一款日系豪华车，销量为1，214辆。
总体来说，在SUV市场，自主品牌占据了较大的优势，在整体排名前二十的车型中，占据了12个席位，其中有半数是上市不足一年的车型。而随着国内SUV市场需求的持续扩大、自主品牌SUV新车投放速度加快，自主SUV的领先优势将继续扩大。
（来源：车市红点）
