喝茅台、抽中华、坐红旗，如果要给老一辈人找寻一个共同的理想，我想答案会是以上，要是还需要一个理由：致敬理想。尽管如今禁烟限酒，这三项理想只剩红旗车依然坚挺。
在知乎上有一个阅读超千万，围观者众多的“现象级”热门问题：有哪些适合女生价值500万的好看又安全的车？问题的具体描述如下：
女生，19 岁，刚学开车。想买一台外形帅气但最好不要太高调的、安全性能好的车。
预算五百万左右，跑车、suv 都行。
姑且不细究问题的真假性，在众多抖机灵的回答中，有下面这样一条：
虽然充满了年轻的娱乐精神，但是也不难发现，背后有种对红旗车的形象认可——顶级官车。
作为重大国事活动专用车辆，从国庆阅兵、到国外重要领导人到访，总能找到红旗车的影子，从L5，到红旗H7，要数《新闻联播》中出镜率最高的车，必须是红旗，以至于每个人心中不只有一个中国梦，更有一辆“红旗车”。
伴随着莫干山的四十八盘和竹海浪涛，终于和红旗H7来了一次梦想已久的近距离试驾，对于红旗H7如何诠释对“中式豪华”的理想追寻，一起来看。
精雕细节 质感提升
作为改款车，新H7外型延续了老款庄重、沉稳的行政风格。
虽然H7不主打家用市场，但与同级别的车型相比，以往的H7难免会有“老气横生”之嫌，所以到了2017款，红旗的设计师们显然听取了更多来自市场的反馈，更多时尚潮流元素的融入，让我们在新H7上看到了面积更大、更立体的进气格栅，前大灯内部也采用了更有科技感的设计，并且也加入了时下非常流行的LED日间行车灯。
前保险杠下部格栅改用了通体造型，再加上一条镀铬亮条把两侧的前雾灯相连，层次感和视觉感都得到了相应提升。
而新H7的车身尺寸并没有调整，依旧是5095 x 1875 x 1485mm，轴距为2970mm。尾灯是后部最大的变化，类似“祥云”的造型显然更具设计感，中国风的味道也十分浓郁。
内饰的变化非常明显，驾驶台上沿轮廓变成了阶梯形状，由驾驶位连接副驾驶位置做了下滑折线设计，装饰面板的面积增大到横跨整个中控台，颜色也没有老款那么老气，同时空调区的按键形式也更加简洁大方。
上浅下深的色彩搭配，营造出一种悬浮的感觉，虽然这是一次细节的微调，但整体感觉依旧达到了令人耳目一新的视觉感官。
值得夸赞是红旗自主研发的这套HMI人机交互系统，偏黄的颜色加上浓郁的中国风UI设计，档次感很强，加上对于按键的调整，换上了全新的电容触控式的按键，质感提升很强。不过在光线较强的环境中，不容易看清各项功能的指示灯，这一点还是有待调整优化的。
新H7的座椅造型和材质都有有所改变，造型仍是很宽大，但是肩部以及腰部两侧的包裹感更强，头枕的造型也是更贴合头部工程学。
总体来说，这次的升级立足于对实际使用的改观，整体质感的提升也很明显，而设计感的提升对于这些升级又起到了画龙点睛之效。
沉稳不聒噪 大气是本色
行驶在莫干山的盘山道路上，伴着优雅的轻音乐，13扬声器的BOSE音响，完美将每一律动的音符传递至车内的每一寸空间，窗外的竹海随风轻轻摆动，光影斑驳的掠过车顶，一种属于红旗的中式豪华感油然而生。
虽然这一段描绘略显矫情，但是在实际驾驶新红旗H7时，确实出现过上面的感受，出色的NVH调校和舒适的座椅确实让人沉浸于H7的豪华之中。
至于动力方面，新H7依旧搭载了老款上型号为CA4GC20T的2.0T涡轮增压发动机，而1.8T和3.0L自吸车型也会继续提供。2.0T发动机在5500rpm时可以爆发出150kW的最大功率，最大扭矩则为260N·m/2000-4500rpm，账面上看这款发动机的表现应该算是中规中矩。
很遗憾，对于之前网络盛传的7速双离合并未出现在这一次的改款明细中，其实如果你真正的了解红旗的调性你就会理解，这一配置短期内还没有到非换不可的地步，不过理想还是要有的，面包和7速双离合都会有的。
由于没有驾驶过之前版本的H7，所以无法做出H7家族的纵向比较，但是在同级别的横向比较中，新红旗H7的表现确实有些令人惊艳。
1.8T的车身重量决定了这辆车不会是一辆暴躁的出租，考虑到后排乘客随时可能是领导，所以这款车的动力在细微处无不突显着：求稳！求稳！求稳！ 搭配的6速手自一体变速箱也是如此，挡与挡之间的衔接工作非常流畅，几乎察觉不到顿挫感，手动降挡时的速度也很利落。
然而当你切换至“S档”，深踩油门，竟有一丝丝推背感从支撑感略强的靠垫传来，相信这也是为路遇挑衅者，所做的以备不时之需吧，当然也可能是赶会路上的福音。
同行的女性媒体老师抱怨方向盘太大，转向较重，这个锅也并不能尽数甩给新H7，系统显示车辆已经安装了电子液压助力，可能是由于方向盘的尺寸比较大，也很细，所以遇到急转向的操作，需要的力量会比较大。
前双叉臂后多连杆的悬架，并且前后都带有横向稳定杆，放眼同级别也毫不逊色，保证了日常行驶时的舒适感，，不管是小碎石还是炮弹坑，行驶过去时悬挂都可以把颠簸抑制在底盘之下，保证后排乘客的舒适性。
红点评车
先允许我回答刚开始知乎的那个问题，500万其实可以买10辆新红旗H7，排成车队来开，新的设计更加大气时尚，加上专门定制的高强度钢车身，行驶在路上，不光好看安全，而且却绝对没人会拦，行人都会报之以注目礼。
回归到产品上来，在整个设计或是配置上，红旗H7的都可以说是一款相当不错的原创产品，全方位的安全保护，加上与时俱进的科技配置，用一股极具特色的中国风诠释了什么是“中式豪华”，而实际驾驶过程中也表现相当出色，作为中国人，在情感上是无法拒绝红旗的，尤其是一款出色的红旗产品。
就像一汽集团董事长徐留平在公开演讲时讲到的：“红旗要成为中国第一豪华汽车品牌，也是唯一的豪华汽车品牌。”
其实在所有国人眼中，从不缺乏对于红旗的各种想象，“让理想飞扬”也能让人一次次热血沸腾，惟愿的是即将到来的新款上市，期待红旗能够有借调20名一汽-大众高管的魄力一样，为红旗H7带来更多的改变。
（来源：车市红点）
