4月11日，比亚迪官方宣布，旗下首款小型SUV—元在北京正式上市。并同步推出燃油版和双模版，其中，燃油版售价区间为5.99万元-12.19万元，双模版售价区间为20.98万元-24.98万元。
元、宋。唐同属比亚迪542战略车型，百公里加速小于5秒，同时搭载极速电四驱系统，上市后的元将将进一步扩充比亚迪旗下SUV车型产品线，并与与唐、宋构成新能源SUV家族“三叉戟”。也意味着比亚迪品牌已经覆盖了主流SUV市场。
据悉，元作为比亚迪“王朝”系列车型。将采用“汉字产品标识”。例如在前脸、方向盘、轮毂等处均使用了独具一格的汉字产品标识，在产品尾部则仍使用比亚迪品牌标。此举除了是在向我国的古代文化致敬，也更像是在回味和展现华夏民族五千年的悠久历史，仿佛是在告诉全世界，跟我们聊文化你们都弱爆了。
溯“元”本质，到底有啥稀罕货？
作为比亚迪推出的第三款插电式混合动力SUV，比亚迪元定位于小型SUV车型，车身三围是4320mm*1765mm*1650mm，轴距为2520mm。与其品牌风格相同，元与宋设计风格类似，主推时尚、潮流和年轻化。从时下流行的悬浮式车顶+双色车身等设计，都可以看出其针对年轻购买人群所做出的努力。
相比于炫目亮眼的前脸造型，尾部才是点睛之笔，采用外挂式备胎的设计，让整车看起来更加野性，也更符合SUV的气质，有趣的是为门上的4.9S标示，千万别被它骗了，新能源概念的它真不是在强调油耗，4，9S是代表这辆车的0-100km/h加速时间为4.9秒。好吧，终于可以去马路上“扮猪吃老虎”啦。
比亚迪元带有一键启动、自动空调、PM2.5绿净系统、360°全景影像系统等人性化配置。此外，与时俱进的人际交互系统也将在元上有所体现，诸如Keyless系统、CarPad、云服务、移动电站等配置也会如约而至。
其中，CarPad系统充分迎合了年轻人的使用偏好，CarPad搭载开放的安卓系统，可通过车载4G网络和wifi热点随心所欲下载App，并与百度、乐视、喜马拉雅FM等互联网大咖合作定制互联网产品。
元提供两种动力可供选择，燃油版搭载1.5L和1.5T发动机，最大功率分别为80KW和113KW，最大扭矩分别为145Nm和240Nm，搭配五速手动和六速自动变速器。双模版采用“542科技”，1.5L自然吸气发动机配合前后两个最大功率110kw、最大扭矩250Nm的电机，配合全时电四驱，让其拥有“4.9秒百公里加速、百公里综合工况油耗2L的出众表现，也进一步诠释了“元气高能”的车型理念。
元的到来 加速“7+4”战略布局发展
众所周知，目前国家正在大力发展扶植新能源车型，随着传统车型市场竞争日益激烈，新能源汽车这一崭新并具有广阔发展空间的市场，逐渐获得各大厂商重视及战略调整，比亚迪更是这一产业的获益车企之一，根据中汽协的数据统计，去年1—4月，比亚带新能源汽车销量超过1.2万辆，并在一季度实现1.2亿元净利润，同时在去年4月正式发布“7+4”全市场战略布局。
其中“7”代表7大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车；“4”代表4大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。比亚迪力争把中国道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定！逐步实现全市场布局，将电动化进行到底！
作为开拓细分市场，完善旗下产品线的又一力作，元是为以80后、90后年轻群体打造的专属座驾。作为社会新晋力量，比亚迪将其定义为“从心一代”，并希望通过元让这一新的消费群体，认识并接受新能源汽车，进而了解比亚迪。
上市后，元将与唐、宋携手，助力比亚迪新能源车型在中型、紧凑型、中小型SUV三大主流细分市场，形成完整布局。同时，实现了比亚迪在乘用车领域跨领域、跨品类的全产品覆盖，满足更多SUV消费需求。
随着“7+4”全市场战略的深化，“王朝”系列车型的发布以及“元”的上市，比亚迪的系能源车市场版图也将进一步扩充，对标年轻人、价格更亲民、选择更丰富，元能否大卖也将成为新能源车型在小型SUV市场的被接受程度的新风向标。
（来源：车市红点）
