文 | 文言
对于喜欢豪华车，但又对ABB不感冒的消费者来说，他们很快将迎来一个新的选择，那就是即将于今年北京车展亮相的沃尔沃S90。这款车最早于2015年底在瑞典正式发布，目的是为了取代此前的S80成为沃尔沃新一代旗舰车型。
全新S90，沃尔沃新的旗舰
不久之前，这款沃尔沃全新旗舰分别在美国和英国上市，入门版本指导价大约折合30万元人民币，这个价格和A6L、宝马5系在欧美的价格高度接近。在外形，空间，配置和动力方面，也完全比肩A6L、宝马5系和奔驰E级，其意图很明显，就是想要与德系ABB较量一番。
对于中国这个全球豪华车的最大市场，沃尔沃S90更是踌躇满志。据悉，2016年下半年，进口版本将在国内正式上市，2017年初，国产版本将正式下线，到时候，沃尔沃S90将成为继凯迪拉克CT6之后，又一个豪华品牌国产的旗舰车型。但是和国内任何一个豪华品牌截然不同，沃尔沃和中国有着非常复杂的关系。历史上，沃尔沃品牌在国内有着良好口碑，早在二十多年前，宝马和奔驰还没有国产的时候，大批沃尔沃S60、S80们就已经出口到了中国，因为品质精良，形象敦厚，安全性能出色，尤其是北欧瑞典在国内形象极佳，沃尔沃成为很多国内富豪的爱车。
但是很可惜，一方面后来德系ABB狂风暴雨般进入中国，迅速成为豪华车的中坚；一方面沃尔沃这些年经营乏善可陈，境遇不佳，接连换了几个东家，导致品牌知名度和美誉度以及经营状况都有所下降，直至后来下嫁给国产吉利，最近几年才略有起色。
去年在华销量仅有8万台
在全球豪车排行榜上，ABB一直占据着绝对统治地位，产销量都在150万台以上，而二线品牌则是走马灯一样轮换，无论是在全球市场，还是在中国市场，沃尔沃的地位都并不稳固。一个显而易见的例子是，二十年前，沃尔沃曾经稳坐二线领头羊的位置，但是最近几年，二线领头羊的位置一直在不断更迭，雷克萨斯坐过，捷豹路虎坐过，沃尔沃也坐过。
但是大家坐得都不长久，捷豹路虎的爆发力最强，上位迅速，2015年却遭受强烈挫折；雷克萨斯在美国表现极其出色，在中国市场却表现乏力，2015年，其全球销量高达65万台，中国销量只占八分之一，几乎是是主流豪华品牌占比最低的一个。
沃尔沃在华表现同样不佳，早在2010年，沃尔沃就提出要在2015年在华销量实现20万台，但是实际上直到去年沃尔沃在华销量只有8万台。
不能将板子打在吉利身上
导致沃尔沃在华销量不佳的原因非常复杂，很多人认为是吉利收购后降低了沃尔沃的品牌美誉度，其实这个理由并不成立。首先，吉利收购沃尔沃之后，虽然开始几年沃尔沃在泥潭中苦苦挣扎，但是最近几年，沃尔沃已经有了明显起色， 2015年全球销量第一次突破了50万台，创造了有史以来的最高记录，并以微弱优势领先捷豹路虎而排名市场前五。这说明在欧美市场，沃尔沃的品牌并没有因为被中国收购而降低，作为收购者的中国人，就更没有理由自我贬低了。
其次的一个反证是，印度人收购了捷豹路虎之后，并未导致捷豹路虎的品牌美誉度下降，反而是在国内销量连年暴涨，土豪们并没有因为捷豹路虎有了一个印度姓氏而看低，考虑到印度经济发展明显比中国落后，既然印度背景都不受影响，就更没有理由来鞭笞中国品牌了。
8年才换代的姗姗来迟
沃尔沃在华步履维艰的根本原因，很可能是产品力。在国内市场，德系的奥迪、宝马和奔驰几乎每年都在推出新车，每年在技术、配置、外形设计上绞尽脑汁，以给市场带来不断精进的产品。和ABB相比，沃尔沃在国内的表现略显沉默，沃尔沃CX90是经过了12年之久才重新换代，S80L上市8年之后才迎来了全新S90，而最可能走量、潜力最大的SUV领域，沃尔沃XC40甚至要等到2018年才能入华。
沃尔沃的谦逊平和，或许和北欧人性格有关，在北欧辽阔的斯堪尼亚维纳大森林里，到处是几十年几百年的云杉，这些树木根系发达，生长缓慢，木质坚硬，无惧风雨，世界上最古老的植物，就生长在瑞典的原始森林里。
但是在中国，过于缓慢的产品投放肯定不受市场欢迎，尤其是在平均3天上市一款新车的大背景下，沃尔沃的沉默让自己陷于被动之中。
挑战ABB有点难但应该能在二线阵营中脱颖而出
但是必须指出的是，沃尔沃S90的上市，将可能改变沃尔沃在华发展战略，继去年成功上市的CX90之后，沃尔沃S90有极大可能成为沃尔沃在华战略的点睛之笔。经过多年等待和纠结之后，沃尔沃非常需要一款爆款车型，来证明沃尔沃品牌在华的实力和魅力。而即将上市的这款全新旗舰，虽然还很难与具有统治地位的ABB分庭抗礼，很有可能会在二线豪华品牌中脱颖而出。
事实上，沃尔沃S90也确实做到了与众不同，这款车在瑞典发布之后，欧洲和美国的几乎所有重要奖项，都已经将它列入了备选，在2016年，它很可能会斩获一系列重量级大奖。
沃尔沃S90有着双涡轮增压的充沛动力，北欧风格的奢侈内饰，舒适到极致的空气悬挂，当然还有沃尔沃享誉全球的极致安全，但是这些并非这款车最大魅力所在，最大魅力在于令人怦然心动的外形。当你第一眼看到沃尔沃S90的时候，你甚至不会联想到上一代的沃尔沃S80L，甚至隐隐约约觉得有一丝捷豹的影子。是的，捷豹，就是那款以极致艺术设计挣脱了德系ABB封锁的豪华魅影，它的雪茄一样的车身能够在一大堆豪华车中脱颖而出。而今天的沃尔沃S90那长长的车头和充满科幻色彩的雷神之锤行车灯，给人留下了极其深刻的印象，不是一个座驾，更像一个艺术品。
或许，这就对了，它的本质是安全到极致的座驾，外形又空灵的如同艺术珍品，一改以往沃尔沃车型老旧、传统的设计思路。在内外都已经做到了令人赏心悦目之后，或许沃尔沃的翻身之战，就将从这款车开始了。当然，能否成功，我们还需拭目以待。
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攸小微
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（来源：汽车内参 ）
