“所以，一句话，乐视汽车到底有没有谱？”
原五棵松体育馆，如今被乐视集团买了冠名权，硕大的建筑外墙上写着：乐视体育生态中心。
昨天，乐视邀请了近万人来乐视体育生态中心，包括媒体汪2600有余——不禁令人疑惑，这曝光欲是不是太强了……
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这是丸姐我第二次到这个体育馆见贾老板，做好了听贾老板讲足2小时的心理准备。结果证明我还是图样图乃衣服，他这次讲了3小时……
上一次的乐视大型发布会，也就是去年4月，丸姐记住了贾老板遥望乐视手机一直重复的那句“美得令人窒息”。
不知这次，会是哪句金句洒落凡间？
门口的安检措施，是我当汽车记者这么多年以来，难得碰到的严格。进场前，还能看到走道上摆着的零食小摊，一个热狗三明治20元，一杯白开水10元。
乐视很贴心地给媒体发了两张绿茶兑换券。在兑换点，只见一男一女正忙不迭地将大瓶绿茶，往小杯子里装。丸姐正纳闷呢，直接发一瓶不就完事儿了么？
原定下午2点开始的发布会，到了下午2点10分时，黑色的超大银幕突然亮起来，“统一绿茶，采摘清新嫩芽”的广告片，以迅雷不及掩耳盗铃之势戳瞎了我的狗眼。
“哪能？嫩芽？”我随即拿起身旁的绿茶喝了一口，这个4D植入，我给满分。
乐视的发布会现场，果然够开放够与众不同，啧啧。
话说，去年的开场广告是卖给雷克萨斯NX的，所以是从豪车变成了快销品么……求贾老板和雷克萨斯的心理阴影……
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之后，这个绿茶广告，以及贾跃亭那句：“只有被99%嘲笑过的梦想，才有资格谈那1%的成功”；郭敬明那句：“想飞，就别怕被枪打”；由乐视发行的《赏金猎人》的预告片（还见到了苹果肌往下坠的李敏镐欧巴）……等等等等。
各种广告片儿、金句儿、预告片儿，就开始自动进入单曲循环模式。
恍惚间像是坐到了某间设置了开场广告单曲循环的电影院里，等着电影开场，就这样一直延续到2点40分。
突然间，荧幕画风突变，变成了贾跃亭拿着麦在K歌：“你会变成巨人，踏着力气，踩着梦。”好家伙，唱的是徐运莹的《野子》。
除了高音部分有些许不稳之外，情感和音准还都在水准之中有木有？
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终于，贾老板上台了。
他不慌不忙地飙了几个网络词语，比如神助攻，比如与友商的友谊小船说翻就翻，为这场发布会定下了，全程都是“领导”发言，然而却并没有什么“领导”的基调。
紧接着，乐视好死不死地用无人机把统一绿茶搬到了台上……然后说无人机不日也将发布……贾老板你不做广告会死啊……
于是，统一的总经理侯荣隆被请上台撸了一发绿茶的PPT，这次我们摘的都是新茶，新茶是比较稀有的，才10个percent……然后，满足地下了台……
这场发布会用贾老板的话来说，是横跨了4大产业，发布了4个智能硬件。包括手机、电视、VR、汽车，确实霸气得很。
不得不说贾老板是一个具有演讲天分的领导，娓娓道来，不急不躁，偶尔幽一下默，比如轮到乐视手机那一part时，他嘲笑苹果发布新品的宗旨是“创新以换壳为本”，以及“苹果的衰败应该都怪库克吧。”
还会组织一些洗脑性质很强的句子：“从今天开始，世界上只有两种UI，一种是EUI，另一种是其他UI。”
在贾老板讲到“数字化无损音质”的环节，被一身黑衬衣束出小蛮腰的汪峰上台了，大荧幕上打出了“乐视与fiil深度合作”的大字，丸姐又一次被亮瞎了狗眼。
汪峰不是以章子怡老公的身份，不是以音乐代言人的身份，而是以fiil耳机品牌创始人汪老板的身份上台的。他这是来蹭别人的发布会宣传自己的fiil耳机来了。做了一个不太像广告但其实是广告的广告。
丸姐表示从来没见过汪峰上台之后，没有唱歌就下去了的……
后来秦岚上台，和贾老板social了一把“手机里有没有艳照”之后，被贾老板宣传了一下刚刚开的影视公司，唐嫣上台宣传了一把新戏，丸姐都表示很淡定——这都是生意。
看到最后，发现只有颜王孙红雷上台是来当真·逗逼的……
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整场发布会，各种“全球第一”横刀飞来，令人猝不及防。
“414，世界上首个内容生态电商节”、“全球首创全程数字无损音频”、“全球首款超声波金属指纹识别”、“全世界最最高端的无人驾驶D级轿车”、“首个互联网汽车工厂”，等等等等。
贾老板激情洋溢地说：“我们同时发布了手机、汽车、VR、电视，在传统世界里，这4大行业的壁垒不可突破。但在我们眼里恰恰相反，乐视会赋予它们同一大脑。”
然而，贾老板越是颠覆，丸姐却越是胆寒。
回想起吴晓波在《大败局》里记载的，前巨人集团总裁史玉柱对公司失败的反省，提到了不该“盲目追求多元化经营”，他说：
“巨人集团涉足了电脑业、房地产业、保健品业等，行业跨度太大，新进入的领域并非优势所在，却急于铺摊子，有限的资金被牢牢套死，巨人大厦导致的财务危机几乎拖垮了整个公司。
巨人的主业——电脑业的技术创新一度停滞，却把精力和资金大量投入到自己不熟悉的领域，缺乏科学的市场调查，好大喜功，没有形成成熟的多元化管理能力。”
而汽车不正是乐视新进入的领域么？不正是乐视“并非优势所在”，却投入了大量的“精力和资金”么？
群访时，贾老板对这一点并不避讳：
“我们是完全的汽车产业的外行。这个过程真的很艰难，在全新的模式下，一个互联网公司说要颠覆传统的汽车产业，要引领百年汽车产业的变革，希望汽车产业从硬件时代，进入到互联网时代，难度可想而知。”
他还说：
“的确，乐视造车有可能会拖垮整个乐视生态，大家都知道乐视不是一个资金见长的公司，而汽车是一个非常重资本的行业。”
不得不说，这和史玉柱在20世纪末反省的“盲目追求多元化经营”的情形，有着惊人的相似。
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那么，乐视是否已经有了科学的市场调研？是否没有好大喜功？是否已经形成了成熟的多元化管理能力？
这些问题，我们不得而知。
“很多人都看不懂，乐视为啥要造车，如此疯狂，如此之有病？”贾老板的这句自嘲多少有点令丸姐路转粉。
然并卵，粉丝不能当饭吃。
或曰，乐视扯着造车的大旗，其实只是为了多卖几部手机……
所以，乐视汽车到底有没有谱？
首先，乐视LeSEE超级汽车的起点是非常之高的：全世界最高端的无人驾驶D级轿车。
要在百公里加速、续航里程和最高速度等数据上，全面秒杀特斯拉Model S。而最终的落地价格并不会是D级车的价格。
贾老板说了：
“第一、第一代的超级汽车，一定是极限科技，不仅仅是一台车，所有方面都要非常极致，不仅是动力系统、底盘系统、车身、内饰等，无论哪个方面都要力争做到极限。
第二、完整生态，它绝不仅仅是一个汽车，绝不仅仅是一个硬件，除了传统车辆的硬件之外，还有智能硬件，超级汽车的大脑，还有产业链的垂直整合。”
这个必不可少的逼，我们姑且相信乐视汽车肯定能够如愿以装。
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更详细的，我们还需要探探乐视汽车的超级名人，乐视超级汽车联合创始人全球副董事长丁磊的口风：
什么时候量产？在哪里量产？量产多少台？价格是多少？
丁磊表示，已经按照国家规定，去发改委、工信部报备了资质，正在等待审批通过。其中包括研发中心的建设，自主开发能力的建设，另外也还在和广大的中国汽车制造商洽谈合作。
这也就是说，乐视超级汽车的生产资质还没有下来，代工的中国车企也没有落实。作为地头蛇在中国的业务都没有落实好，那么在国外的进度又是如何？
果然，4月13日，乐视汽车战略合作伙伴Faraday&Future（其实就是乐视汽车在海外的马甲……）才在内华达工厂正式奠基。
也就是说工厂都还没建好，量产啥的，就是一个大写的等。
丁磊并没有正面回答关于乐视汽车的量产时间、产量、成本及定价问题。后两者，他用的挡箭牌是“现在我们正处于一个硬件负利的时代。”
言下之意：我们肯定会负利卖车，我们的盈利点并非硬件，因此讨论这个问题是没有意义的。
估计是3个多小时，“自动驾驶”这4个字听到耳朵起茧，颜王孙红雷上台后问贾老板：“以后我是不是不用请司机了？”
贾老板犹疑了一下，回答说：“半自动驾驶到自动驾驶，会逐步实现。”
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再后面，丁磊和贾老板与其说是在发布LeSEE，不如说是就一直在喊口号了：
“自动驾驶技术是一个现在方兴未艾的产业，我们现在觉得我们在这个方面的技术高度，已经是站在同时代的前沿，我们今后量产的车，会在当时的情况下领先于同类产品。”
“电动智能汽车，它的生态还是一个蓝海，全世界真正下决心做的还很少，都是作为一个边缘性的项目，我们的成功可能性是非常大的，远远超过1%的成功记录。”
“就像我们相信我们手机和电视都会免费一样，汽车终究也会走到免费这一步。”
这些口号毋宁说是喊给别人听，不如说是喊完之后有助于让自己坚定，就像毛主席时代的“头可断，血可流，誓死不低革命头”一样。
至少，这次LeSEE是开着进入发布会现场的，虽然只开了大概50米……至少，2016年春天的乐视汽车发布会，已经不像2015年春天被认为是乐视在开玩笑。
希望这场发布会，是一个多年网黑熬成网红的峰回路转。
‘文/小丸子
图/小丸子、网络
制/autocarweekly
（来源：autocarweekly）
