据说，北京车展的经典老车很火，受欢迎程度不亚于首发新车。真的？有下面这几辆火？
宝马Isetta
战后1950年代，为应对德国市场从摩托车转向轻型汽车的消费趋势，宝马购得Isetta生产许可和建造车身所需的生产设备。宝马Isetta于1955年投产，当年销量超1万辆。到1962年停产，宝马Isetta总产量达161，728辆。此车展于曼谷车展，黄白双色涂装，搭载298毫升单缸四冲程发动机。
兰博基尼Diablo SE30 Jota
SE30为庆祝品牌30周年推出，Jota版基于SE30，最初为GT赛车而生，5.7升V12自然吸气发动机较SE30上调超过60马力至603马力，为动力最强的量产Diablo，后轮驱动，0-96公里/小时加速3.8秒，极速340公里/小时。SE30限150辆，Jota版仅28辆，其中15辆为原厂升级，此车为15辆之一，经车漆、饰皮、电动窗和助力转向等改装，行驶里程6，700公里。RM Sotheby’s 5月14日摩纳哥拍卖，估价45万欧元。
1968法拉利275 GTS/4 NART Spider
源自Luigi Chinetti的比330GTS更激进的敞篷法拉利的想法，基于275 GTB/4，以Luigi Chinetti的北美赛车队NART命名，仅造10辆。此为最后一辆，也是全新交付欧洲市场的唯一一辆，经法拉利经典部门Ferrari Classiche认证。RM Sotheby’s 5月14日摩纳哥拍卖，估价1，900万欧元。
北京车展重点新车
马自达CX-4
全新轿跑SUV继承“越”（Koeru）概念设计，采用“魂动”设计语言，轴距2，700毫米，与CX-5相同，离地间隙200毫米，标配17寸、可选19寸轮毂。2.0升4缸自然吸气发动机最大功率和扭矩116千瓦（158马力）、202牛·米，可选6速手动或自动变速箱。2.5升4缸自然吸气发动机141千瓦（192马力）、252牛·米，共享6速自动变速箱，配四驱系统。
本田冠道Avancier
与Concept D概念设计不同，冠道采用家族化设计风格，将作为品牌旗舰车型，搭载2.0升4缸涡轮增压发动机，搭配9速自动变速箱和四驱系统，配备LED头灯和尾灯、三区恒温空调、大屏人机交互系统、皮质座椅和木质饰板。冠道将于四季度上市。
大众T-Prime Concept GTE
概念车长度5，060毫米，与宾利添越和奥迪Q7共享MLB架构，2.0升4缸涡轮增压发动机搭配电机、8速自动变速箱和四驱系统，综合输出280千瓦（381马力）、700牛·米，0-96公里/小时加速6秒，极速223公里/小时。纯电续航里程50公里，3.6千瓦和7.2千瓦电源充电分别需时8小时和2.5小时。车内12寸液晶仪表盘和15寸曲面触屏连为一体，方向盘采用触控技术。
（图自Carview、GHAC、Motor1、TG）
北京车展期间可能错过的车闻
三贱客投资DriveTribe网络平台
大众高尔夫R400项目或已被砍
Fisker Karma将更名投产
宝马新一代M5曝光
奔驰神秘测试车曝光
奔驰E级Coupe曝光
三贱客投资DriveTribe网络平台
据DriveTribe大佬Ernesto Schmitt透露，初期投资全部来自三贱客和Top Gear前制片Andy Wilman。三贱客将在DriveTribe上建立各自的“部落”，其他明星、博客、视频内容提供者和编辑也将入驻DriveTribe。目前尚无DriveTribe和亚马逊有关联的消息。（TheVerge、Motor1）
大众高尔夫R400项目或已被砍
据内部人士透露，受排放作弊门影响，大众正陆续中止和放弃非优先项目，这其中包括定位小众的高尔夫R400项目。同时，据传奥迪正在对原本将搭载于R400量产版的高性能发动机进行进一步研发。高尔夫R400概念车2014年首秀北京车展。（Automotive News、Motor1）
Fisker Karma将更名投产
Fisker Karma将更名Karma Revero （Revero源自拉丁语“真相”），于7月或8月发布。据营销大佬Jim Taylor称，Karma Revero的升级集中在电子系统、线路、充电系统和电池，以提高可靠性。Karma新厂位于美国洛杉矶地区，将于今夏投产。（TheWallStreetJournal、Motor1）
宝马新一代M5曝光
在全新5系今秋发布之后，M5最快或将于今年底发布。测试原型车或已配备量产车灯，头灯整合LED日间行车灯，尾灯设计源自7系。据悉，全新M5或将首次可选四驱系统，无手动档可选，4.4升V8涡轮增压发动机625马力水平，百公里加速3.7至3.8秒，极速将超322公里/小时。（Motor1）
奔驰神秘测试车曝光
测试原型车套用梅赛德斯-AMG S63 Coupe车壳，但轴距大幅缩短，据猜测或为下一代SL的早期测试原型车。据此前报道，全新SL或将与下一代SLC共享全新架构，动力包括3.0升直列6缸发动机，采用软顶替代折叠硬顶设计，预计于2019或2020年面世。（Motor1）
奔驰E级Coupe曝光
全新E级Coupe将继承C级和S级Coupe的设计风格，沿用三厢轿车的内饰设计。动力或将包括2.0升4缸涡轮增压、3.0升V6和4.0升V8双涡轮增压发动机。新E级Coupe预计将首秀2017日内瓦车展。（Motor1）
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