国内的C级车市场，一直都是合资品牌的主战场，中国品牌在前几年折戟后，从此噤若寒蝉，直到吉利博瑞冲击中级车市场取得了一定成效，才让我们终于看到自主品牌的笑脸。
然而，近年来，中国品牌并没有停下脚步，但此次的发力，是痛定思痛的领悟之后的觉醒。这一次，自主品牌的目光直指层次更高的C级市场。
作为中国品牌C级高端车的代表作，东风A9并没有过于渲染潮流与时尚，而是反璞归真，打起了“文化牌”——源于民族精神的时代召唤以及近五十载军工品质的技术自信，让东风A9儒雅驾临。
要想完全领会这份儒雅，我们不妨从东风的创意原点说起，这个原点，指向的是2000多年前的春秋时期。
春秋时期，孔子出行坚持乘车，那时乘车并无座椅，只能站立，这是出于对礼制维护的一片初心，也是一种坚守；千百年来，圣贤们在捍卫思想、坚守原则上从不让步。但如今，坚守早已成为了社会稀缺品质。
古圣先贤乘车是坚守，今人造车也是坚守，这份坚守成为了全国从上到下集体呼吁的“匠心”。
半个世纪的沉淀 只为打造匠心
从1969年到2016年，东风汽车走过了将近半个世纪的光阴。这47个年头是不断进行探索和积累的47年，在摸索中前进，从商用车到车用车，东风汽车走的是全而精的发展路线。
可以说，如今东风A9代表了东风集团近五十年来的技术积累结晶，或者说这是东风乘用车品牌成立以来的炫技之作。
现在都在说匠心，但具体匠心是什么，没有人能说的清。我们认为，这无外乎是对产品极致的追求、不计成本的投入以及对于细节的追求——1500人的技术团队，历经五年精心打造，这个人员和时间配置在目前来说已经算是大手笔。
从东风A9身上，我们更能感受到东风汽车对于行政商务车的理解，华而不贵、贵而不骄。
东风A9外观独具一格，车头的横幅格栅和横贯保险杠的镀铬装饰拉伸了车头的横向视觉效果，整体车身采用“乾”卦设计理念，以“三生万物”为设计思维，体现出华系车蕴含的东方文化内涵，弧线优雅的穹顶与棱角分明的腰线在对比中凸显稳健与力量，闲庭信步间，儒雅尽显。
而全车246颗LED光源，包括前灯组、尾灯组、日间行车灯以及倒车灯等，不仅增加了整车的科技感和时尚度，同时也使整车更加雍容华贵。
东风A9车身长、宽、高分别为5066mm、1858mm、1470mm，轴距达到2900mm，与部分中大型合资C级车相比虽然轴距存在一定差距，但车身宽度和高度已十分接近高端标准。
内饰用料十分考究，做工尤其精细，C级豪华车的定位显露无遗。大面积的桃木纹装饰，与稳重的黑色相映成辉，档次尽显。
中控布局的独立时钟，自带卫星时间自动校准功能，更符合其大气儒雅的旗舰定位。顶级音响品牌哈曼卡顿旗下的Infinity Logic 7环绕音响，使人感觉身临其境般的聆听体验，乘车者不管坐在车中的哪个位置都能享受最佳效果。
安全方面，东风A9拥有71项主动安全技术，包括动态稳定控制系统（ESP），防止各种恶劣路面的侧滑；爱信的坡道起步辅助系统（HHC），防止坡道溜车；360°全景影像系统，从此告别盲区；HUD抬头显示，令驾乘者安心；双星导航与Telematics服务伴驾乘者跨越沟壑；四区独立自动空调自带空气净化功能，沁人心脾；NAPPA真皮座椅、10点气动按摩和通风/加热功能，时刻关怀驾乘者……
除此之外，无钥匙进入和一健启动、智能感应雨刮、智能后视镜等一个不少，处处都能为驾乘者带来安全轻松的贴心感受。
匠心背后 东风A9引领中国品牌向上
“具有竞争力的世界级汽车品牌和产品”是汽车强国的主要标准之一，显然，东风A9吹响了东风公司向高端车市场进军的号角。
在车市红点看来，东风A9“匠心”背后，实则是中国品牌实力向上的信号，这体现出了东风乘用车向上发力，是中国品牌的骄傲和最具里程碑意义的事件。
当代表中国自主品牌最高技术和工艺水准的东风A9，宣布其售价区间为17.97万元至21.97万元时，很多人不禁唏嘘。但在18万至22万元的售价区间，选车常常遭遇纠结，买合资品牌紧凑车型心有不甘，而买合资中大车型配置又略显乞丐，但东风A9却可以兼顾面子和里子，并且综合实力同样不俗。
但如果，我们还用过去几年审视自主品牌的眼光来衡量，那从东风A9开始，我们亟需改变这种观念。因为东风A9出身不凡——基于PSA新3号平台打造。东风雪铁龙新旗舰轿车C6也出自该平台。
相对于合资中级车，如大众双雄、福特蒙迪欧、本田雅阁一级，无论车身尺寸、配置还是舒适性，东风A9完全是压倒性的优势。而对于动力也完全不用担心，1.8T+6AT动力组合——这个来自PSA集团主流产品，发动机账面数据甚至高于迈腾2.0T。
在附加项目上，东风为A9还为消费者提供专属的“专+快”服务，实现了专属上门取送车、代步车服务；以及30分钟的快速反馈、1天内专家现场服务等；更为消费者准备了5年或12万公里的行业最长质保期，真正让用户放心无忧。
与此同时，东风A9还提供多种弹性贷款方案助用户超前一步，以大气视野驶向儒雅生活。如：定额贷让消费者以“9”之名乐享两年免息，轻松用车；常规贷让消费者享有极低首付金额；一证贷则仅需一张身份证即可享有24小时提车的超高效率；无论哪种贷款方案，都可尽享无忧用车生活。
东风A9内部代号为“东风1号”，其重要程度不言而喻。但东风董事长竺延风对东风A9市场要求却只有八个字：卖出儒雅、卖出品味。
而这款车也并非所有的东风风神4S店都有荣耀销售，只有最顶级的优秀经销商才有资格。同时东风乘用车售后服务总监杨新强兼任这款车的平台总监，显然东风风神势必将这款车的车主极致服务抬上更高的水准。
而在高端C级车营销领域，东风A9通过举办大客户、潜在客户试乘试驾体验会等形式，以极其传统和非常接地气的方式销售东风A9，更是希望用户通过体验，实现真正的比较，形成他们的选择。
因此，我们认为，无论从市场先机、产品优势、智能科技、极致体验、售后服务等方方面面，东风A9都占据了众多优势。这也从中看出东风A9营销领域并不贪图量，而在于质的追求得以体现，希望更多有识之士能够感受到这个新时代匠心大作由内及外的心思。
可以窥见的是，东风A9携“匠心”的品质、诱人的价格、周全的服务等优势冲击高端中大车型市场，这体现着其作为自主品牌标杆旗舰产品的使命和信念。
同时，作为东风汽车与PSA集团合作的扛鼎之作，东风A9也体现着中国汽车品牌“走出去、拿回来”的共赢状态，实则意味深远。我们期待东风A9在上市之后能够赢得有识之士们的认可和赞赏。
（来源：车市红点）
