近日，本田在日本发布了CR-Z的最终版本CR-Z“α・Final label”，售价为280万日元，并且宣布将在今年内停产这款混合动力小车。
给一辆即将停产的车型小改一下外观、加个铭牌然后推出一款最终版本车型是日本市场的惯例。最终版的本田CR-Z有蓝色金属漆、高级白珍珠、高级黄珍珠以及黄黑或者蓝黑双色调的颜色可选，配备17英寸轮圈。
内饰方面，CR-Z最终版也不忘向乘客强调自己的特别版身份。全黑的车厢内有好几处细节出现“FinalLabel”字样。
不过这个最终版仅在外在作出改变，动力方面没有任何提升。因此CR-Z最终版仍然由1.5升四缸汽油发动机搭配电动机提供动力，最大功率为130匹，峰值扭矩190Nm，可选择CVT或六速手动变速箱。
本田CR-Z于2010年发布，在整整6年的生命周期里表现不算抢眼。从混合动力车型的角度看，CR-Z的燃效不是最出色的；以运动车型的身份看，CR-Z的性能也不算强悍。尽管不少著名本田改装商曾费尽心思想挖掘CR-Z的潜力，但这辆混合动力车的性能始终对不起其动感的外形。没有在任何方面做到极致，导致了CR-Z如今尴尬的地位。
（来源：赛车头条）
