近年来，在国家相关优惠政策的积极推动下，中国新能源汽车市场取得了较为快速的发展。根据乘联会的统计数据，今年1-5月份，仅国内新能源狭义乘用车累计销量就达到8.6万辆，实现同比增长126%，增速远高于同期整个汽车市场和乘用车市场。
新能源汽车市场的发展开始从政策引导向市场引导转变，新能源汽车市场迎来真正的发展机遇期。
虽然新能源汽车的销量在整个乘用车市场或整个汽车市场的销量仅占很小的比例，但从其高增速表现、市场对节能环保更迫切的需求、新能源汽车技术的不断进步和成本的不断降低等角度来看，车业杂谈相信，未来中国汽车市场对新能源汽车的需求肯定还有很大的提升空间。
如果说以前车企推动新能源汽车业务主要是因为国家层面的政策引导，或多或少都还有一些非市场因素，那么从目前新能源汽车市场的销售表现来看，日益提升的上述市场需求无疑已成为促使车企开始在国内全面拓展新能源汽车业务的关键要素。
第九代索纳塔混动版的上市是北京现代顺势而为之举，更是北京现代新能源汽车战略全面启动的标志，意义重大。
正是基于对新能源汽车市场由政策引导向市场引导转变趋势的把握，6月13日，北京现代旗下首款新能源汽车产品——第九代索纳塔混动版正式上市，售价区间为20.98-24.98万元。
据了解，在节能性方面，第九代索纳塔混动版搭载了堪称“行业内最为高效混动系统之一”的TMED混动系统，同时依托同级最低的0.25Cd整体风阻系数，其百公里油耗仅4.8L；在安全性方面，第九代索纳塔混动版可在电机或离合器故障时依靠发动机或电机单一动力系统驱动车辆行驶，同时依托高达51%的高强度钢的应用以及ASCC智能自适应巡航、LDWS车道偏离警示系统等，为消费者提供贴心的安全体验；在保养方面，第九代索纳塔混动版提供领先于同级的混动系统10年20万公里最长的质保周期，为消费者提供低成本用车体验。
从企业战略层面来讲，第九代索纳塔混动版的上市标志着北京现代新能源汽车战略的落地，标志着将促使其完成全产品版图构建的“新能源战略-NEW计划”的正式启动。“新能源战略-NEW计划”中的N代表北京现代预计将在2020年前上市九款新能源车型，E代表北京现代HEV、PHEV、EV、FCV新能源技术版图的扩展，W代表北京现代倡导的环保健康的生活方式和出行方式。
北京现代在新能源汽车领域有这样清晰、系统的规划，其底气与在新能源技术领域处于世界领先水平的现代汽车是分不开的。众所周知，现代汽车目前在HEV、PHEV、EV和FCV等技术领域都具备核心研发能力，并早已于2011年和2013年先后投放索纳塔混动车型和ix35氢燃料车型。
从产品战略层面来讲，选择以油电混合动力切入新能源汽车领域，既体现了北京现代在新能源战略领域的务实，毕竟“油电混合动力是从传统动力汽车全面迈向新能源汽车的过程中的必经阶段”已成业界共识，同时又体现了北京现代对于“HEV-PHEV-EV-FCV”新能源发展路线的贯彻。
从品牌战略层面来讲，作为已经连续三年实现产销达到百万辆级别的车企，北京现代无疑已具备不错的品牌号召力，而随着以第九代索纳塔混动版为起点的新能源汽车产品线的布局和市场投放，也进一步显现出北京现代在把握市场趋势上的能力以及满足这种趋势的产品能力和技术能力。第九代索纳塔混动版的推出无疑将进一步提升北京现代的品牌号召力，体现其更加成熟，又不断创新和充满活力的品牌形像。
第九代索纳塔混动版的上市将促进新能源汽车的普及，加速国内新能源汽车市场的发展。
应该来讲，国内新能源汽车近年的快速发展，与其日益获得消费者认可有着较为直接的关系。随着汽车消费的日益理性与成熟，普通消费者对于节能环保理念的日益接受，在节能和环保方面具有优势的新能源汽车也开始纳入消费者的购车选择范围。显然，第九代索纳塔混动版在这样的市场背景下上市，无论于产品本身的销量还是于新能源汽车的普及都是有助力的。
因此，此次第九代索纳塔混动版的上市，无论从北京现代的角度还是从市场的角度，都可谓“天时、地利、人和”，不仅有助于北京现代新能源汽车战略的实施和2020年实现新能源车销量占比超过10%目标的实现，也将促进国内新能源汽车的发展。
（来源：车业杂谈）
