2016年已经过半，国内SUV市场继续保持着对中国品牌发展壮大的关键作用。但也可以看到，从4月份开始，合资品牌SUV的集体发力让中国品牌SUV的市场份额开始有不同程度的下滑。放眼无SUV不欢的国内市场，下半年又会有不少SUV车型上市。到底是自主品牌夺回阵地，还是合资品牌继续扩张势力？先看看以下车型再说吧。
讴歌CDX
作为讴歌第一款国产车型，广汽讴歌CDX定位为紧凑级别SUV。新车预售25-30.5万元，高傲地挑战宝马X1、奔驰GLA等车型！该车造型比较犀利，内饰做工和配置也对得起豪华车的称号；但前脸设计争议较大，适合较为激进的年轻消费者。新车将搭载1.5T发动机，最大功率182马力，峰值扭矩240N·m，数据很体面，匹配8速双离合变速箱。
讴歌应该不会犯以往动力、车型单一的策略错误，毕竟厂家对CDX的定位是一款能够走量的车型。
新款标致3008
标致3008也算是小型SUV当中的“先行者”之一了，自2013年上市以来，东风标致3008累计销量已突破20万辆。这是一款符合大众审美，没有太明显优点、也没有太明显缺点的车型。
此次改款主要在设计细节上进行调整，以及配置的提升。新车最易辨识的还属点阵式格栅，第一眼看上去还是有点不习惯！新增加ADAS智能驾驶系统仅是顶配的专享，动力系统暂未做出调整。
本田冠道
广本全新中型SUV冠道颇受关注，在造型上延续了本田CONCEPT D概念车的设计理念，足够霸气。它的出现正好弥补了本田在中型SUV市场的空白，目的就是和丰田汉兰达等车型形成直接竞争。
据悉，冠道将会搭载本田最新的2.0T双VTC直喷涡轮增压发动机，并匹配一台按键式的9速自动变速箱。同时，冠道还会搭载4AWD全时四驱系统，提供3种驾驶模式选择。
英菲尼迪QX30
英菲尼迪QX30定位于豪华紧凑型SUV，与奔驰CLA同平台，两者很多配置和设计都非常相像；但QX30以后将会推出国产的加长版本QX30L，并且除了沿用奔驰CLA的2.0T发动机以外，QX30还会搭载英菲尼迪自家研发的1.6T发动机，进一步丰富了自己的产品线。
在竞争层面，英菲尼迪QX30将与奔驰CLA、宝马X1、奥迪Q3等形成直接竞争关系，当然还包括即将上市的广汽讴歌CDX。QX30的优势主要还是两种发动机和两种轴距版本可选择，且售价的跨度也会更大，加上时尚运动的造型以及与奔驰关联的品牌效应，相信上市之后会有很好的市场表现。
荣威RX5
荣威RX5可以说是目前自主品牌当中颜值最高的SUV之一了。
在外观上，荣威RX5采用了荣威最新的“律动设计”。配置上，荣威RX5根据不同车型配备了车身稳定系统、定速巡航、方向盘加热、发动机一键启动、电动驻车、前撞预警系统、陡坡缓降、电动后备厢、车道保持、道路限速识别、四驱系统锁止等功能。
此外，荣威RX5还首次搭载了阿里巴巴智能操作系统YunOS。动力方面，RX5将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，1.5T车型均将采用前轮驱动，而2.0T车型则有前驱和适时四驱两种驱动形式。
北汽幻速S6 CVT版
幻速S6上市后，凭借较高的性价比，也有着不错的销量。而此番上市的新车，则是新增的自动劲享型，在设计、做工、性能方面保持不变，但在配置上略有增加，性价比进一步提高。
例如标配牵引力控制系统、上坡辅助系统、ABS+EBD、ESP车辆稳定控制系统等配置。同时像全景影像系统、车道偏离预警系统、胎压监测、全景天窗、一键启动、电子驻车、双温区自动空调、前排座椅加热等配置将出现在高配车型上。
瑞虎5 1.5T CVT版
瑞虎5自推出后销量一直不错，前期增加了2.0L的CVT车型，目前在售的1.5T车型均为5MT车型，如今再推出1.5T的CVT版本，进一步丰富产品线，弥补了1.5T车型没有自动档的空白，让消费者有更多的选择，相信未来1.5T的车型将会成为主销车型。
在这个气温逐渐上升的日子里，SUV的热浪也是一浪接着一浪。产品的更新换代是企业的生存法则，以上这些SUV车型中，合资品牌的SUV都具有很高产品竞争力，自主品牌的SUV有着诚意十足的配置；谁可以笑到最后，让我们拭目以待吧。
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（来源：车界微视）
