新浪汽车讯 今年的日内瓦车展上，奥迪Q2 首次亮相。这是一款定位在Q3之下、针对年轻市场的豪华入门级小型SUV。
尽管厂商反复强调，Q2与A3共享了MQB平台，但我们很清楚，三围4190*1790*1510mm，比Q3小了整整一圈，其尺寸与Mini Country相仿，是一款不折不扣的小型SUV。这意味着，奥迪成为了率先布局这一细分市场的豪华品牌。让人疑惑的是，奥迪为啥越做越小了？它将要瞄准谁？
外媒：Q2是如何打出年轻牌的？
让我们先看看外媒是如何评价Q2的。
自发布之初，Q2就被认为是定位年轻一代的车型。外媒甚至点评，这是为“自拍一族”打造的。整体的线条鲜明、见棱见角，车身侧面向内凹陷的双腰线是它的点睛之笔。同时，悬浮式的车顶设计与选装的C柱多色装饰条，都给人一种犀利、硬派的印象。
作为目前奥迪家族最小的SUV，Q2虽然外观小巧，但是内部空间并不狭窄。4个成年人坐在车内，每个人都能得到充分而舒适的乘坐空间，同时也为出行预留了足够的储物空间。当然了，这些都是外媒们的说辞，我们很清楚，想翘二郎腿的长腿欧巴们应该去买A6L。
内饰方面，Q2的沿用许多A3的风格，因此给人一种熟悉（套娃）的感觉。不过，从定位年轻人的角度出发，中控台部分更加具有层次感、内饰的颜色搭配也与车身颜色相呼应，营造出了更加时尚的风格。
科技配置方面，全液晶仪表盘达到了12.3英寸、MMI多媒体系统也支持Carplay和安卓互联。此外，Q2还搭载了目前最新的互联网技术——全数位虚拟驾驶座舱，提供全景导航地图，车载系统与Carplay模式无缝切换。当然，这些配置方面的点睛之笔，不太可能成为标配。
驾驶体验上，比起家族其他SUV车型，Q2无论是外部视觉还是驾驶坐姿上，都要更低矮一些，这样的设计也是为了给驾驶员更多运动性的体验。《星期日泰晤士报》评价道：同样运动性的调校下，Q2的转向灵敏而直接，能在第一时间对驾驶员发出的指令作出精准的反馈。
可以明确的是，来自于MQB平台的奥迪Q2，搭载的是与A3相同的发动机，在大部分情况下，1.4T的发动机能给你提供平顺、安静的驾驶感受。同时，Q2具有比A3更好的减震效果。
在高速路段，Q2的稳定性能得到充分发挥，外媒试驾时，把车辆提到了时速80英里（约为128公里），除了高转速下能听到发动机传来一些不太愉快的声音以外，Q2表现得十分平稳，这当然是奥迪一贯的表现。
走在城市道路， Q2选装的跟车辅助系统起到了很好的作用，不仅能利用超声波雷达和摄像头实时跟车，还可以接管油门和转向系统。在拥堵路况下，这个功能可以实现驾驶辅助，驾驶员唯一需要做的就是控制好方向，系统就能自动帮你穿过拥堵车流。
除了城市道路与高速路，外媒还把Q2开上了苏黎世的山路。Q2的转向灵敏、底盘韧性十足，同时也具有良好的抓地力。
外媒们在进行了不同路况的试驾后认为，四驱版Q2并没有太大的购买必要，无论你是经常跑市区路还是野外山路。目前，Q2在欧洲市场推出三种版本，分别是SE、Sport和S line，而Sport被外媒认为是最合理的选购版本，提供了导航、巡航控制等实用配置。
奥迪Q2，要瞄准谁？
近年来，“年轻化”几乎是所有车企发布新车时必谈的关键词，其实对于豪华品牌而言，“年轻化≈便宜”已经成为了套路。
在1996年前，BBA们最小的车型级别都是中型，第一代奥迪A3的出现，可以说标志着豪华品牌们已经开启了小型化之门。在此之后一年，奔驰也紧随其后推出了很“飞度”的第一代A-Class，而宝马在七年之后才推出第一代1系。
到了2014年推出第三代奥迪A3时，这款车型直接在一汽大众佛山工厂国产，并且推出了群众喜闻乐见的Limousine（三厢）版本。同时，通过与高尔夫车型的共线生产，奥迪A3的成本能够得到控制。因此，在终端上，A3已经时常给到了15万内的成交价，配合各种金融方案，80后消费者们可以轻松跨过豪华品牌这道门槛。
在30万区间的豪华SUV阵营，虽然第一代X1的推出时间更早，但这是一款中型SAV（Sport Activity Vehicle运动型多功能车），同时受限于进口渠道。2011年的Q3依然意味着奥迪对紧凑型SUV市场的率先布局，奔驰GLA两年后才推出同级车型。而等到新一代X1改换UKL紧凑型平台国产之时，奥迪已经在紧凑型轿车和紧凑型SUV市场赚得盆满钵满了。
在2015年这个产品小年，紧凑型车是奥迪品牌在华重要的销量支撑。A3销量达到63，941辆。在豪华紧凑车细分市场中， A3两厢车型占到1/3的市场份额，三厢车型市场份额更高达80%以上。紧凑型SUV阵营， Q3的销量更是达到了68519辆，也比GLA多出了2.6万。
因此，可以肯定的是，通过推出级别更低的小型SUV，奥迪将会进一步拉低品牌门槛。这样一款外形时尚运动，内饰精致体面的小车，能够更加轻松地进出于各种拥挤的停车场，并任性地骑上马路牙子，对于90后消费者来说还是有不小吸引力的。
至于价格呢？在Crossvoer车型大受欢迎的欧洲市场，Q2的售价已经公布，1.4T版本的起售价2.6万英镑（约合人民币22.5万元），并会在今年年底上市。当然我们都知道腐国的车价在全球都算高的。况且中国这边，有消息显示这款豪华小型SUV将于2018年初，在一汽-大众佛山工厂实现国产。这样一来，雅斯顿预计其终端售价极有可能进入20万内。
本文部分观点参考《星期日泰晤士报》
（来源：雅斯顿 ）
