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两年一度的巴黎车展又要开幕了，作为世界上历史最悠久的车展，也是如今的五大车展之一，巴黎车展从来不缺少明星。虽然我们与巴黎有6个小时的时差，但这不足以阻挡我们对它的关注。而今天我所想做的，就是从一大堆新车中，挑出最有趣的、最能代表未来的、以及与我们最相关的。
轿车篇
➤➤ 宝马5系
新一代奔驰E级风头正劲，宝马怎会让老对手专美于前？代号G30的新一代宝马5系就将在本届巴黎车展进行全球首发，在我写下这些文字时，宝马尚未发布任何一张不带有伪装的5系图片，一切都尚属未知，充分调动起了我们的好奇心。（下面是ams预测图，不妨让我们看看准确度？）
正如近期其他的宝马新车一样，基于CLAR平台打造的新一代5系重量有所降低，据说沿用了i8和7系所使用的碳纤维复合材料来打造车身。从谍照来看，新一代宝马5系采用了和7系类似的开眼角设计，很有可能被打造成一辆“小7系”，就像E级所做的那样。
动力总成不会有太大变化，2.0升和3.0升两款涡轮增压汽油发动机，与老搭档ZF8挡变速箱。混合动力会扮演更重要的角色，有530e和540e两款车型。不过不用担心，属于M5的那台4.4升V8发动机依然会存在。不过我们可能得等到明年才会见到M5，这次随新一代5系一起亮相的可能还会有代号G31的5系旅行版。
➤➤ 奥迪A4、S5
奥迪A4换代已经过了不短的时间，它的兄弟车型A5自然也随之更新。新一代的A5基于MLB EVO平台打造，比起上一代车型A5将减重60公斤，同时风阻系数降至0.25，后悬换成了五连杆悬架，尺寸相比老款A5有了一点点的增加。
内饰也与新A4有较高的相似度，只是配色和选材会更偏重运动感，大尺寸液晶屏构成的虚拟座舱系统如约而至。奥迪A5此前已经单独发布，这次巴黎车展是首次在公众面前亮相。
已经发布的车型包括四门的A5 Sportback，双门的A5 Coupe，以及相对应的S5 Sportback，S5 Coupe。A5的2.0TFSI发动机有190马力和252马力两种动力输出，S5则搭载一台354马力的3.0TFSI发动机。
➤➤ 别克君威
这一代君威在国内已经卖了8年，作为车市“常青藤”，也是时候换代了。君越换代的新造型让人眼前一亮，那么君威呢？在这次全球首发的发布会前，我们只能先看看谍照，和一向挺靠谱的ams车评网独家预测图。很明显，新一代君威的后半部分曲线更趋近与Coupe车型，这有助于让整车形象更加年轻化。
现款君威基于Epsilon II全球化平台研发，而新一代君威采用的是E2XX平台，它是Epsilon II的改良版，据可靠消息称，全新君威轴距相比现款增加了90毫米（达到了2827毫米），而车身长度比现款增长了150毫米，比4923毫米的迈锐宝XL还长。动力系统部分，预计新一代君威将搭载1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机，有可能匹配8挡自动变速箱。
➤➤ 思域两厢版
第十代思域有多火爆已经无需赘言，但我个人更期待两厢版。这不，上半年的日内瓦车展已经有一辆两厢版的概念车展出，这次巴黎车展则会有量产版亮相，本田已经放出了几张宣传图进行预热。至于为什么喜欢两厢，除了功能性的诉求以外，还因为Type-R就是两厢啊。
除了已经发布的1.5T发动机，思域未来还会搭载一款1.0T发动机，不用担心动力不够，这台小家伙可是拥有127马力的输出。现在我所关心的是，啥时候国产？
➤➤ 日产玛驰
这是一款相当没有存在感的车，我指的是在国内，东风日产并不很重视这款车，没有随国外市场同步更新，以至于成为了一款过时的小车。而这次巴黎车展，我们将会看到一款焕然一新的玛驰。
从谍照来看，新玛驰摒弃了之前柔弱的造型，向着紧凑、运动靠拢，所以从轮廓上看比较接近福特嘉年华和本田飞度。根据日产和雷诺的合作关系推断，新玛驰和雷诺Clio有着密切的联系，新玛驰甚至有可能在法国投产。而如果新玛驰可以引进国产，也许我们又会多一款有趣的小车可供选择。
SUV篇
➤➤ 奥迪Q5
到了SUV部分，还是避不开5字。Q5是奥迪在国内销量最高的SUV，即使是走到了这一代车型的晚年，每月也基本有着过万的销量。作为知名的“灯厂”，奥迪在车展前公布了两张新一代Q5的车灯图，同时我们从另外的渠道获知，新车灯的转向灯是流动式的，并可能使用矩阵式前大灯。
对Q5的介绍和上文的A5有着太多的共通之处，比如MLB Evo平台，又减重了100千克。车身长度从原来的4.63米微涨到4.67米，轴距也提升了相应增长达到了2.83米。
据说新一代Q5的风阻系数可以降低至0.30，比起X3的0.34、GLC的0.31更有优势。为了降低油耗，Q5可能将会有搭载150马力1.4T发动机的入门版本，在此之上高低功率的2.0T发动机和现款相同，只是功率调校有所上升，低功率版本为190马力，高功率版本为252马力。
➤➤ 路虎发现5
我一直认为发现系列是除了路虎卫士以外最有路虎范的SUV，但新一代路虎发现在外形上还是朝着揽胜靠拢了。在看不到的地方，发现5也做了一些革新。比如发现5将采用和揽胜以及揽胜运动版相同的PLA平台，这意味着发现系列将不再拥有自己的专属底盘了，但这也带来了重量大幅降低，燃油经济性提高的好处。
3.0升机械增压发动机和3.0升柴油机将是标配，不过2.0升涡轮增压四缸发动机也将是发现5的新选择。插电式混合动力也是可以有的，至于骨灰级玩家，路虎为他们准备了SVR版本。
我相信发现5不会放弃一直以来优秀的越野能力，新的设计也许会讨更多人喜欢，但我还是希望发现系列能有更鲜明的特色，玩豪华、年轻化，有揽胜就够了。
➤➤ 斯柯达KODIAQ
柏林当地时间9月1日，斯柯达KODIAQ全球首发，这次来巴黎车展再刷一下脸熟。去不了巴黎看也没关系，因为今年年底的广州车展就会在国内亮相，明年第二季度就将国产。为何我们对这款车如此关注？
因为它和新一代途观一样出自大众MQB平台，尺寸相差无几。从前你想买一辆德系紧凑级SUV，BBA又太贵，那就只有途观一个选择。现在又多了一个斯柯达KODIAQ，虽然是一母同胞，但至少设计上截然不同。而且它们俩现在齐齐将尺寸放大到了A+级，甚至打算推出7座版抢枪汉兰达的市场。
此前我们已经对这款车做了详尽的报道，这里就不再罗列枯燥的数据了。从速派开始，斯柯达走上了一条崛起之路，现在将靠KODIAQ来奠定胜局。这个套路吉利正在玩，而且做得很成功。我相信在年底新途观上市的时候，会有不少人选择观望等待KODIAQ。
➤➤ 宝马X2概念车
宝马要推出X2早已经不是什么秘密，此前已有谍照曝光。不过本届巴黎车展上，宝马尚没有做好准备展出X2的量产版本，来到现场的将会是一款概念车。
从外形上看，X2并不像X4和X6那么的“Coupe”，因为作为一辆紧凑级SUV，实在没有那么多车顶空间可供挥霍。所以X2的造型最多也只能做到奔驰GLA或者马自达CX-4那样。车身尺寸和底盘动力之类的数据还没有公布，但肯定会与同平台的X1相类似（并非国内的加长X1）。因为定位更偏向运动，也许会舍弃掉一些低功率的动力配置。
➤➤ 标致3008/5008
标致3008发布已经有几个月了，不过这次是首次参加车展。这里要注意的是，这款海外的换代3008在引进国内后将被命名为4008。第二代标致3008是基于EMP2平台打造而来的，与308出自同门，而东风标致集团也已引入了这一平台，国产的4008已经于成都工厂下线，有望在今年的广州车展上市。
标致5008之前也不属于国内市场，从前的它是辆5座MPV，换代后摇身一变成了7座SUV。新一代标致5008长4641毫米，轴距2840毫米，定位中型SUV。它同样会在明年引入国产，届时，从2008到5008的SUV产品线将为东风标致带来全新的发展。
旅行车和MPV篇
➤➤ 沃尔沃V90 Cross Country
也是前不久刚发布的新车，几天前我已经写了一篇文章专门介绍它了。我看了各位的评论，都不吝赞美之词。关于它的一个疑问是不知道是否有7座版，毕竟是一辆尺寸这么大的旅行车。然后就是是否进口国内的问题，国产我是不抱什么指望的。
➤➤ 奔驰E级All-Terrain
我刚想说这种跨界旅行车现在只有沃尔沃和奥迪在玩，奔驰就掏出了E级All-Terrain。它基于旅行版的E级Estate改装而来，提高了底盘，配备了GLE的四驱系统。
它采用了更加粗犷的黑色宽体包围设计，前脸粗条幅进气格栅搭配银色前保险杠，配上全新的银色侧裙和黑色轮眉，看上去有点儿SUV的意思。
➤➤ 保时捷Panamera Shooting Brake
伴随着新一代Panamera的发布，它的旅行版也一直备受关注。说旅行版也许有点不够准确，因为它的定位介于Coupe和旅行车之间，你也可以称其为猎装版。
从谍照里我们已经对整车轮廓有了足够的了解，不过没见到实车总是让人不踏实。这是一辆比普通Panamera更实用的保时捷，记得曾经有外国人开着法拉利FF去买桌子，这辆估计也可以试试。
跑车篇
➤➤ 法拉利LaFerrari Aperta
一代神车终于要推出敞篷版了，动力系统与原版没有差别，去掉了顶棚也许会增重一些，我也没明白顶棚是如何开合的，但是谁会在意呢？据说在展出前，这款限量版车型就已经被预定一空，所以各位看看就好。
➤➤ 法拉利GTC4 Lusso T
多了一个字母T，意味着又一款涡轮增压的法拉利诞生了。此前搭载6.3升V12发动机的法拉利GTC4Lusso是法拉利FF的继任者，它拥有最大689马力的功率，峰值扭矩为697牛•米。
换装3.9升V8涡轮增压发动机后，最大功率下降至610马力，但最大扭矩反而提升到760牛•米。所以说，珍惜V12的法拉利吧，今后可能不会再有了。
➤➤ 奔驰AMG GT Roadster/AMG GT C Roadster
顾名思义，AMG GT的敞篷版，还是那台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率476马力。而一同展出的还会有全球首发的AMG GT C Roadster，动力更加强悍，达到了557马力。两款敞篷车的出现将AMG GT系列成员增加到了5名，追求性能的朋友又多了新的选择。
概念车篇
巴黎车展的一个特色就是概念车极多，大概受到了浪漫之都的影响，这里鼓励最前卫的设计，最大胆的创新。
➤➤ 雷克萨斯UX Concept
雷克萨斯近年来凌厉的设计风格在这辆车上得到了更近一步的诠释，车内也大胆采用了类似蛛网状的镂空座椅。
几个月前，雷克萨斯于欧洲注册了一些UX系列的车型名称，比如“UX200”、“UX250”，由此推断，这部相当有望量产的新车或许在2017年下半年就会和我们见面。
➤➤ 三菱GT-PHEV
不得不说日系车最近的设计越来越难以欣赏了，尤其是这款三菱GT-PHEV。
它的名字直接告诉我们它将要搭载一套插电式混合动力系统，由一台前轴电机、两台后轴电机和一台汽油机组合而成，具体的功率数据没有公布，但是，有消息显示，在纯电模式下的续航里程可以达到120公里，而混动模式下的续航里程甚至可以达到1200公里。至于这款车的量产版本，有可能就是下一代欧蓝德。
➤➤ 雪铁龙CXperience概念车
这是雪铁龙下一代旗舰车型的雏形，车长4.85米，轴距3米。像许多其他的概念车一样，它搭载了一套混合动力系统，共能输出300马力，纯电续航里程60公里。
➤➤ Vision Mercedes-Maybach 6
这款造型复古的概念车有5.7米长，其中车头所占比例之大，让人以为它搭载着一台V16发动机。而实际上这是一辆电动车，四轮分别由四个永磁同步电机驱动。同时这么庞大的一款车只能坐两个人，其他地方用来放行李、装冰箱。什么叫任性？这就是。
除了迈巴赫6概念车以外，奔驰还将发布一款定位更加亲民的电动车。它的一切暂时还是秘密，不过我们可以认为这是奔驰进军新能源领域的号角。据称到2020年前，奔驰将发布4款电动车。
➤➤ 大众纯电动概念车
和奔驰的电动概念车一样，我们依然不知道它的样子和名字，只知道这款车是大众MEB电动车平台的第一款产品。它的竞争对手会是雪佛兰Bolt，特斯拉Model3，日产聆风等。基于这个新开发的平台，大众未来会有一大波电动车问世。
编辑点评
SUV的热度还在持续，新能源、电动化是显而易见的趋势。对于家用车，我们越来越难见到3.0升以上的排量，从前只用奥拓这样的微型车才会用的三缸发动机现在已经搭载于宝马上了。这样的变化是潜移默化的，一家车企这么做会招致铺天盖地的吐槽，而当大家都这么做，消费者也就慢慢接受了。新能源也是如此，从前，混合动力=贵，如今随着丰田几款“双擎”以及本田雅阁Sport Hybrid的上市，证明了买混合动力就像买豪华版一样，不过是很普通的选择之一。电动车也是一样，看似遥远，却在坚定地发展着。希望这篇巴黎车展前瞻可以为您带来一些有用的信息，这里也预祝各位国庆节快乐。
（来源：ams车评）
