巴黎车展前夕，大众发布了其可实现高度自动驾驶的电动概念车I.D。，该车搭载一块单电池组，续航里程可达400~600公里之间，并计划于2020年以高尔夫的价格定位进行投产。
这款概念车当然有许多所谓的创新性设计，不过其中的三个亮点最能吸引笔者去一探究竟：未来化的设计语言、交互氛围灯和无人驾驶送快递功能。
I.D。代表着大众下一代电动车的设计语言
出自MEB平台的I.D。，以简约纯粹的设计语言代表着大众未来紧凑型电动车的设计趋势。比例上区别于传统汽车的是：长轴距、短前后悬可以带来更大的乘车空间，集成在地板上的锂电池组在降低车身重心的同时也使前后质量分布和轴负载荷更加均衡。4100mm长的I.D。比高尔夫还要短155mm，轴距却达到了2750mm，与帕萨特旗鼓相当。
I.D。的前大灯已经集成在了车身内部，侧面也取消了B柱和后视镜。I.D。内饰的设计也在不断重新定义着未来汽车内饰该有的模样，谁说今后的汽车内饰设计都将集中在那一块大屏上，大众对特斯拉摇摇手指：“你们都错了”——所有的电子显示区域都集成在了方向盘后的仪表上，所有操作功能包括起车换档都可以在方向盘上完成，过去门板上的车窗按钮变成了两块触摸屏，可以调控空调、音乐等一切服务和娱乐功能。
灯光交互使I.D。成为了你的情感伴侣
另一个有趣的设计点是，I.D。继承了BUDD-e的设计理念，继续用LED光源来传递信息、与外界交流。当I.D。停车时，前大灯会形成闭眼状；当I.D。启动时，前脸大众的标志会点亮，前车灯会有一个睁眼的过程，一道光会从前保险杠传到侧裙再到后保险杠，四个车门的把手也会被点亮，同理熄火后也会有一套结束“表演”；不同驾驶模式下的灯光色彩和组合方式也有不同；充电时侧裙的灯带会成呼吸状；加速时前大灯的形状会变的更加动感等等。。。。。。通过LED技术的创新应用，I.D。仿佛具有了人类的情感，就像一名随身伴侣一样。
无人驾驶时代的快递行业变革
笔者认为，高度化的自动驾驶最合理的应用场景之一就是与需求量持续增长的快递行业相结合。从BUDD-e开始，大众就不断强化无人驾驶的交通工具收发快递这一功能，用与我们生活息息相关de使用场景来体现智能汽车对未来生活的便利之处。具体操作方式是这样的：大众将I.D。看作一个邮箱，可以在车主不在的时候自动上路收发快递，快递员可通过GPS定位到I.D。的位置，并用临时的加密指令开启I.D。投放快递。目前，大众正与国际领先的物流服务供应商合作实现这一创新理念。
如果真做成了，很大程度上会垄断快递行业的用车市场。
伴随着早前BUDD-e到如今I.D。等一系列电动概念产品的发布，大众也宣布了其颇具野心的电动车销售计划——10年内卖掉100万辆电动车。还是那个问题，对于以这样一辆概念车为雏形的下一代电动高尔夫，你会买单吗？
（来源：汽车设计内参）
