与以往很多国产车东一榔头西一榔头的升级不同，瑞风的改造是成体系的，目标明确、搭配合理。
在我大中华，“二代”一词出现的频率那是相当的高。有褒有贬不一而足。贬的如什么富二代、官二代，让人只能绕着走；褒的一面则是有不少通过苦练内功打破桎梏，实现了全新自我升华的一类，比如武侠小说男猪脚、穿越剧的穷丝，或者我们今天的主角瑞风M5二代。
对于我们的MPV市场来说，相对而言应该是最理性、最正常的一个板块了：MPV嘛，凡是沾了一个V，是个人都知道是VIP的V。所以这个车不用说都是用来做商务接待的。
这一类车，首先要有面子，在机场高铁站和高档酒店会所天上人间之类的门前那么一停，要让门童保安觉得很搭。然后更重要的当然是内部的舒适——毕竟这些个V，大部分时间是在车的内部，车里面舒服不舒服，能不能在行车途中和其他V愉快的聊天、能不能在去会场的路上再构思两个小方案、能不能和女秘书舒坦的休息(不要想歪了)，相对于外观来说更为重要。
所以说，MPV市场相对而言是一个理性的市场：总算是回归了这类车出现时的设计初衷。
这一点上，国产的MPV鲜有做得好的——所有的国产车之前都未能摆脱拼性价比、拼配置而不是拼品质，这很不正常。瑞风M5这次升级换代，从内功上寻找突破口，全力打造内部的舒适空间，这一点上说，是给国产MPV市场吹进了一股新风。
尽然是炼内功，那么一定会有秘笈，依照秘笈的指引循序渐进，才能天下无敌。从瑞风M5二代身上，你能看到很清晰的套路和流程，并且大部分是从根本上、在基础上动刀子。与以往很多国产车东一榔头西一榔头的升级不同，瑞风的改造是成体系的，目标明确、搭配合理。
改造第一条就是基础性的全车密封加强，就不仅仅是隔绝噪音这一方面的事情：花大力气改进密封之后，空调系统也相应的得到了加强，加装了新的额空气过滤系统，配合新的双区自动空调，让呼吸更加清新自然。
你说什么？国产车材质密闭等于自杀？诚然，以往国产车所用材质低劣、各种臭味毒气蔓延，买车后一年都只能开窗户，但瑞风M5二代不同啊，全环保材料的使用，让我们这台刚拆了薄膜套的新车，居然没有异味！你没有看错，没有异味！可能我开的车少，这大概是我开过的第一辆能关窗开空调的国产车了。
除了看不见的升级，M5在内部空间的改造上也表现得很不错，通过人性化的座椅设计，二代瑞风M5给予乘用者更舒适的依靠。新车座椅采用了U形设计，搭配全新内部骨架构造和新面料，极具包覆感和舒适感。此外，中排座椅拥有多功能组合方式，还可360°旋转，按需可调整为移动洽谈室，谈公务聊生意不耽误。
M5内饰全新升级，其中控仪表采用棕色设计，深浅搭配，层次立体感十足，时尚而又不失商务范。全新中控面板、前门扶手增加棕色皮质包覆，并运用缝线设计，接触质感及视觉效果更好。而皮质仪表台、星空蓝氛围灯的加持，营造高格调氛围，为谈判加分。
再说配置——国产车还需要说配置吗？放到火星也是秒杀全球啊……二代瑞风M5配备中控8英寸彩色电容屏，全新UI，扁平化设计让操作更便捷。新车搭载智能语音系统，可通过语音操控多媒体、GPS导航等，及时给予客户最专业的服务。
此外，车内的精品内后视镜采用蓝镜防炫目，并有行车记录仪、实时车速等显示功能，方便又贴心。一键启动+无钥匙进入+智能钥匙的配备，既提高了座驾的防盗性能，使得用车更便利。
M5这次改造并没有涉及到发动机，但这台2.0T发动机的输出表现还是可圈可点。相对于大排量的合资对手，虽然在加速上的噪音控制上还有一定的差距，但毕竟我们排量小不是！黄山附近的山路开下来，13到14的满载油耗，还只是加的92！这一条已经可以给这台发动机90分了！
真心的国情发动机啊！大尺寸刹车碟以及看不见的18项底盘调校升级，也让整车的行车品质加分不少，毕竟，少有厂家愿意在这些客户看不见的地方下功夫啊！
整体而言，瑞风M5二代是一台讲究品质的车，不枉其“二代”之名。“1个空间，7重舒适”，紧紧围绕上午空间来做文章，回归MPV车型的真谛，实在是找对了秘笈。M5的这次修炼，可以说是神功大成了，至于能不能天下无敌，就看你能否慧眼识珠了。。。。。。
(来源：AutoLab汽车实验室)
