在自主品牌的SUV车型中，长安CS75 (配置|询价)在去年以17万余辆的成绩展现了自己的实力，今年一季度也斩获了6.6万余辆的成绩。但是在国内市场竞争压力不断加大的情况下，其所在细分市场的SUV车型也是接踵而至，如何在该市场中保住自己的产品份额，提高自己产品的竞争力？显然，对现有车型改款也会是一个不错的选择。
今年3月，长安以相比老款更低的价格推出了2016款长安CS75。5月25日，长安在张掖举行试驾活动，车业杂谈有幸了解到2016款CS75做了哪些功课。
细节的细腻，使“硬汉”更加“体贴”。
一眼看上去，2016款长安CS75在总体上感觉上与老款无疑，但是细细留意就会发现，在前脸处增加了日间行车灯和氙气大灯；车尾的尾灯在亮起的时候，车灯亮起的部位会向中间延伸，显得更加缤纷亮眼；同样在尾部，AT车型的排气管设计也不同于老款，双排气筒的设计显得尾部更加硬气；车顶上的鲨鱼鳍天线也显得整车更加有气质。
尾灯的变化
氙气大灯和日间行车灯
鲨鱼鳍天线
排气口变化
2016款CS75，在外观上延续老款经典的硬汉外观，给人霸气侧漏的印象。而细节上的改动显得整车看上去更加精致、更加年轻化。在消费人群逐渐年轻化的当下，长安这一步棋，下得可谓举足轻重。这样一样来，会有更多年轻人被2016款CS75的外观所吸引，从而加大自身的产品影响力。
“硬汉”的“体贴”不止是在外观。
我们走进2016款CS75的内部，感受到的依旧是大气之风，在视觉感受上和老款无异，表现出了非常明显的层次感与立体感。炮筒式的仪表盘，让驾驶时候更加具有速度感，支持四方向调节的方向盘可以很好的满足各个身材段消费人群的操控感。
在前排，此次试驾的车型主副驾驶座都配备有电动座椅加热，而且加热的效率也很快。在张掖这个温差较大的地方，这个功能十分实用，让在车外感受到寒冷的人，一上车就感受到暖意。
在后排空间上，地台几乎没有凸起让后排中间的乘客可以舒展脚步空间，后排的中央扶手和中央头枕也进一步保证了后排的舒适度；不仅如此，后排还设有空调出风口和12V电源，外加一个储物格，可以放置手机钱包等小物件。
来到后备箱，2016款CS75除了大家都知道的宽大空间以外，左右两处还设有储物空间，方便放置一些日常生活用品。而在地台膈板上，2016款CS75在用料上也十分厚道，为了防止后备箱放置物品过多过重，特意加厚了后备箱地台膈板厚度。
打开发动机舱盖，2016款CS75具有两个液压挺杆，大大方便了人们在打开发动机舱盖时候的便利，不仅在发动机舱盖下有隔音隔热棉，而且在发动机壳罩下也配备了隔音隔热棉。可以说，2016款CS75在细节上做得相当厚道。
隔音隔热棉
跑起来以后，“硬汉”依旧是这么“体贴”。
“硬汉”不止是在静态时候表现出自己“体贴”的一面，在动态时候依然是个“十足”的暖男。在张掖去往马蹄寺的路上，一路上的道路路况不算太好，坑洼道路较多、而且道路看起来十分崎岖，由于2016款 CS75出色的悬架调校，使得在通过这样的道路时候显得游刃有余，底盘的滤震效果依旧出色，可以堪比合资品牌。只是在通过较高的减速带的时候，2016款CS75的悬架还是会表现得稍硬，不过在路过颠簸路面的时候也能够感觉到后悬架的一丝回弹。总之，2016款CS75的底盘通过性还是不错的，通过一般的非铺装路面都没有什么问题。
在动力上，此次我们试驾的车型为1.8T 6AT自动尊荣型；1.8T的发动机配合爱信最新的6AT变速箱，在驾驶过程中当发动机达到2000转时候，涡轮开始介入，伴随着1.8T加上前置前驱的嘶吼，发动机的动力顷刻而出，跃跃欲试的动力让我们逢车必超。在经过弯道时候，2016款CS75的精准转向，让我们非常满意，在低速时候转向轻盈，在高速的时候转向略有变稳重，有着一种向前的吸入感，以提高行驶时候的稳定性。
在油门的响应程度来看，在油门行程不到一半时候，2016款CS75做到了“顺畅”和“灵敏”，但是再继续加大油门行程的话，整车的动力响应会稍有一丝延迟，不过也不会影响到正常驾驶。总的来说，对于初拿驾照且想要SUV车型的人们来说，2016款CS75是一款很好上手的SUV，值得推荐。
在怠速时候，2016款CS75的NVH也做得足够优秀，坐在车内听不到发动机舱里发动机发出的声音；在跑高速的时候，不管是深踩油门加速，还是时速维持在120km/h，车内都将发动机舱的噪音隔绝，只有听到一些风噪——扰流拍打反光镜的声音。
遗憾的是，我们此次试驾的这款车型没有配置听闻的ACC全速自适应巡航功能。据悉，这是从之前长安无人驾驶车型睿骋上移植过来的科技。另外，升级后的inCall 3.0系统与安卓手机的连接效果还是不错，也足够流畅；只是与苹果手机兼容性略差，例如用蓝牙连接苹果手机时候，操作会出现一点卡顿现象。相信在今后，会得到很快的解决。
对于2016款CS75的其它车型来说，自动挡车型的大灯和尾灯的升级还伴随着价格的下调非常合算。显然这次改款，长安是希望通过“加量降价”的方式提升竞争力。就CS75自动尊荣型来看，增加的不仅是高科技配置，更是安全和舒适的保障，这对于提升整个车系的形象和产品力将起到不小的作用。
总体看，长安CS75在中国品牌车型中表现不错，精神的外观、精细的内饰、配上一台涡轮增压发动机和自动变速箱，驾驶感受也表现得比较理想，再加上高科技的配备，让人眼前一亮。在其它竞品降价的同时，CS75通过增强自身产品竞争力显然也是行之有效的办法。
（来源：车业杂谈）
