“夫天地者，万物之逆旅也。光阴者，百代之过客也。而浮生若梦，为欢几何？”
在诗人李白的眼中，天地不过是万事万物的暂存者，时光也不过是历史的过客。面对这大好的春光怎能不恣意欢乐？可惜的是李白的时代，没有一辆像大切一般的车，不然这次诗人的聚会还将更加的精彩。
和初春的东钱湖相遇在一片细雨濛濛之中，徜徉在雅致的湖光山色中，与梦寐已久的大切来了一次深入的体验之旅，这或是许多心中存有着户外梦想的人，梦寐以求的一次旅行。
想了很久如何为大切找一个合适的词，最终还是一位热爱旅行的老师给出了，我们彼此心中都比较满意的答案——行者。
提到行者可能大家更多的第一反应是“孙行者”，其实行者这个词是一个比较偏向特殊用途的一个词，一来指代未剃发修行的人，也泛指各种潜心佛法的修行人。而今天用来形容大切，更多的是想用一辆车，带给许多人一种不同的人生，开启了在路上的修行带来的故事。
低调是对行者最大的赞誉
在大切身上，我们更多的看到的是一种成熟之美，内敛不张扬的独特美学。
采用全新家族前脸，车身同色一体式前保险杠，宽广的前脸视觉，配上全新专属20寸铝合金轮毂，强调其Jeep品牌家族旗舰身份的同时，更隐隐透露出细分市场销冠的不露自威。
大切第一眼吸引我的除了经典的“七孔”前脸，另一特点竟是厚实的座椅，在大切低调的外表之下，有着更加华丽的内在。
在内饰的选材上，首次引入了全新Laguna高级真皮座椅，同级唯一，单论这一材料，只在百万级以上车型中才会装配，而大家最熟知的莫过宾利添越。这款座椅采用达到奢侈品最高标准的Semi-Aniline头层牛皮，皮质紧实完整，触感柔软细腻。全真皮的内饰包裹，进一步提升了整车的旗舰体验。
行者的特立独行
行者是为数不多的懂得了顺则凡，逆为仙之造化规律的修行人。
在这次行程之中，与我们同行的还有一位特殊的老师。以一堂充满艺术芬芳的徕卡摄影课，让我们看到了一位摄影师的内心世界，他就是苏里，一个酷爱长跑，喜爱摄影的艺术行者。
摄影师苏里
他曾游历世界的各个角落，去寻找拍摄的素材，到过切尔诺比利的第一线，去过苏联解体后的莫斯科，记录过地震之后灾区的点滴，他的照片给人的除了震撼，更多的像是在讲述一个个故事。苏里有一句个人slogan“摄影是一种体验，而不是用来展示和解释。”
大切也始终坚持着自己的特立独行，并在不断的完善之中。
本次中期改款后的全新Jeep大切诺基，对动力系统再次优化升级。优化调校后的第二代ZF 全电子化8速变速箱，换挡逻辑更加的符合操作需求，承载能力也得到大大增强，匹配有着“沃德全球十佳发动机”六冠王之称的V6全铝发动机，起步稳健有力，加速平顺性也值得夸赞。
而最大的杀手锏莫过于——5级可调Quadra-Lift®四轮独立空气悬架系统。针对不同的行驶状态，旋转按钮，便可实时切换底盘高度，轻松应对各种路况挑战。给油即走、指哪到哪的畅快和精准，配合一副似乎能读懂你心的底盘，让这样一台全尺寸SUV拥有了同级最强的日常驾乘感受。
原本就有的近70余项主被动安全科技在这次更新中得到了增强，此次中期改款新增了Selec-SpeedTM坡道智能辅助、LaneSense®主动式车道偏离辅助系统、增强型自适应巡航控制系统（ACC+）等一系列智能安全配置，安全始终被放在第一位，任何时候都是值得称赞的细节良心。
路无境，修行亦无境
有人说：真正的大道行者，修行的路是永无止境的。
在与竞品的正面PK的中，中期改款全新Jeep大切诺基以无可争议的强表现胜出。交叉轴项目中，面对几个高低不同的驼峰，在部分轮胎完全离地的情况下，61%高强度钢和超高强度钢的高刚性优势尽显，车身姿态保持的非常好，四驱系统在第一时间将动力分配至其他车轮，配合低速扭矩放大功能的及时介入，轻松通过障碍，整个过程一气呵成。
拥有Quadra-Drive智能全时四驱系统、带电控离合器组件的双速分动箱、后桥电子防滑差速器、制动力牵引系统 （BCTS）的中期改款全新Jeep大切诺基得以尽情发挥潜力。在低速越野恶劣环境下，大切诺基可将扭矩放大2.72倍，攀爬比可达44.1：1。
中期改款全新Jeep大切诺基最值得尝试的莫过于——Trailhawk高性能四驱版。无愧于“大切诺基家族史上迄今为止最强车型”的殊荣，无论是高达570Nm/2000rpm的超强扭矩还是同级最强的Quadra-Drive II®智能全时四驱系统，都让人印象深刻，它的专业全路况能力已经有无限接近Jeep牧马人的趋势。而驾驶这款车不断被撩拨的是一次肾上腺素的极速分泌，以及稳定的驾驶带来的安定舒心。
人生有多少种活法？这是一位行者对人生的思考，在大切的世界之中，唯有向前不断的前行，不断的强大自身，才能算是一场有关强大的修行。来一次说走就走的修行，和大切一起在路上。
（来源：车市红点）
