1895年12月28日，法国摄影师路易·卢米埃尔在巴黎卡布辛路的大咖啡馆，用活动电影机举行首次放映，观众被幕布上栩栩如生的画面深深地震撼，此次放映获得了巨大的成功，也标志着电影的诞生。而就从电影诞生之日起，在浪漫而又光怪陆离的电影世界中，汽车作为一个文化符号，从未缺席。电影中的汽车可以是角色身份的象征，可以是推动剧情不可或缺的工具，也可以代表自由不羁的生活方式，甚至可以作为整部电影的主题。而法拉利作为来自意大利的性感超跑品牌，自然不会被电影导演们忽略。今天TF君就带诸君一起，回味那些经典电影中出现的红色跃马。
电影：闻香识女人 Scent of Woman（1992）车型：1989 Ferrari Mondial Cabriolet
1992年的闻香识女人，讲述了一个因失明而变得脾气暴躁的上校，带着自己的保姆——一个不愿揭发同学而即将被学校开除的大学生，来到纽约度过了一段香车美女陪伴纸醉金迷时光的故事。全篇最令人印象深刻的，莫过于这段上校和落单美女的探戈。艾尔帕西诺精湛的演技，身姿摇曳的美人，堪称完美的配乐，让这段舞蹈成为荧幕经典。
舞技高超的上校
舞技高超，能闻出不同女人身上喷的香水品牌型号，这些撩妹技能上校都是手到擒来。当然除了舞蹈和嗅觉，上校的车技也绝对是撩妹利器，只可惜影片中副驾坐的是憨憨的大学生保姆（男）。
保姆小哥，你也真是太单纯了，还教上校开车
上校一脚地板油教你做人，副驾小哥吓得不轻
看不见你还开车，还不让别人怪你，上校也有贱萌贱萌的一面
上校开的这辆红色跑车，就是1989年款敞篷版法拉利Mondial t。
这部中置后驱的V8法拉利，采用了经典的2+2车身布局，北美版本比欧洲版本动力稍弱，但296匹马力在那个年代已经是顶尖的动力水平，0-100KM/h仅需6.2秒，美版共量产了1017台，1991年时的新车售价达到了9万7千美金，计算通胀的话约等于现在的17万美金，早当年绝对是极其拉风的法拉利敞篷跑车。
可能大家对这款车型并不熟悉，不过他的继任者大家都应该认识，那就是现款的法拉利California。在80、90年代担当法拉利V8敞篷车型重任的就是这款Mondial。
电影：变形金刚3：月黑之时 Transformers ： Dark of the Moon（2011）
车型：2009 Ferrari 458 Italia
如果说89年的法拉利车型离我们还是太遥远，那么这部电影中的法拉利你绝对认识。
作为变形金刚系列的第三部作品，影片讲述的依然是霸天虎和汽车人之间的战争。“汽车人”与“霸天虎”被卷入了美苏之间危险的“太空竞赛”中，当年美国和苏联争相登陆月球，竟然是为了抢占月球背面的一艘赛博坦飞船残害。地球人山姆又一次要向他的机器人朋友们伸出援助之手。不用多说，这部影片最吸引眼球的自然就是汽车人华丽的变身、精彩的追逐打斗以及极具科技感的武器装备，至于香车美女自然也是这类商业大片不可或缺的重要元素。
这部电影中出场的法拉利就是它，作为汽车人一员的迪诺。
别看它变身后的样子十分凶恶恐怖，但其实它变形前是一款优雅至极的车型——法拉利458 Italia。
作为替代F430的全新车款，法拉利458Italia 在2009年法兰克福车展上首次亮相并开始全球发售。外形方面，这款车由宾尼法利纳设计，在继承和融合了法拉利诸多经典元素的同时大胆创新，车头下方有可随速度或风压增加而改变迎风角度的扰流翼，用于进一步减小风阻和提升车身下压力。侧面车身的设计有些法拉利Enzo的影子，而前脸则更像它的前身F430，两道宛如利刃般的LED大灯让它看起来极为凶悍、犀利，充满未来感。
另外值得一提的是，在动画和小说中，该角色的名字一直为Mirage，然而在这部电影中导演将这个角色的名字改为了Dino，而Dino是法拉利创始人恩佐·法拉利英年早逝的长子的名字。这种细节可见导演的用心。
电影：赌城万岁 Viva Las Vegas（1964）车型：1959 Ferrari 250 GT
影片讲述了小镇的汽车修理工Lucky Jackson为了追求梦想，带着他的车到拉斯维加斯参加有奖赛车。此时，他对美丽性感的游泳教练Rusty Martin一见钟情。然而，他带的钱却莫名其妙的不翼而飞，同时他也遭遇着情敌给予的种种阻碍。就在他以为将要同时失去爱情和梦想的时候，奇迹发生了，他的歌声为他带来了希望。。。。。。影片属于典型的赌城类型电影，情节跌宕精彩，堪称经典。
拉斯维加斯似乎已经成为了赌城的代名词，更是奢华、金钱、势力的集中地。本片中，久负盛名的法拉利250GT Berlinetta 充当了富人们的交通工具，在影片中大放异彩，戏份很重。其中猫王驾驶它与同时代其他跑车飙车的场景最为经典，地面上跑车们竞速追逐，空中直升机全程跟踪，场面壮观宏大，使人记忆犹新。
法拉利250GT是法拉利在1956年推出的偏赛车性能的超级跑车系列。其中，250GT Berlinetta SWB车型于1959年上市。该车由 Giotto Bizzarrini、Carlo Chiti和年轻时期的 Mauro Forghieri共同设计。在当年10月的巴黎车展后便迅速开始销售甚至参加比赛。
这台1959年发布的法拉利250GT Berlinetta SWB采用2400mm的短轴距，搭载一台那个时代绝对顶级的3.0L V12发动机，鉴于市场及赛事方面的需求，该款车型的发动机最大输出功率由最初的237马力提升至276马力，提升后版本的最高时速可以达到268km/h。
在1997年9月的法兰克福车展上，法拉利250GT Berlinetta被选为20世纪最具影响力的世纪之车前26位。该评选由1996年10月发起，首先由拥有较高声望且经验丰富的独立汽车专家组成的荣誉专家委员会在700种车型中选出的符合资格的200种车型。最后由公众网上投票建议结合专家、记者所选车型最终产生了26款最受关注的“世纪之车”，法拉利250GT Berlinetta便赫然在列。
留在银幕上的经典
低矮的车身、锋利的线条、俊秀且富有张力的造型设计以及那永远高昂的头颅，法拉利给人的感觉永远是动感、自由，无拘无束。无论身处哪里，那如霓虹一般的红色倩影总能吸引世人的目光，可无论是车迷们的疯狂追捧，还是各大导演们的情有独钟，始终未曾改变意大利人对速度与激情向往的初衷，也许在恩佐·法拉利的世界里“造一辆更快的车”是他唯一且永恒的追求。
由于篇幅限制，本次跑车电影赏析未能尽数法拉利在银幕上的经典桥段。银海拾贝，不能尽览，诸如电影《碟中谍3》中李美琪驾驶法拉利与阿汤哥搭档、《速度与激情5》中香车美女等经典片段不胜枚举。无论如何，他们都已永远的记录在胶片上，更镌刻在我们心里。
END
（来源：tfcars ）
