方向盘原本是直的，后来某天它被掰弯了...

文／暮四先生

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汽车刚刚发明时

是用这个小棍子掌握方向的

大家发现没有

那个方向杆(又叫转向柱)杵在车辆中间

直直的

初期，这样的设计还是可以的

不至于太跑偏

不过后来汽车的速度快了

这东西就不大实用了

一是

它会把汽车行驶中产生的剧烈振动

传递给驾驶者

那酸爽，现代人是很难体会的

那时候轮胎还是木制的

想想是不是都觉得蛋疼？

二是

速度快起来之后

握着这个小棍棍

真的控制不了方向哇

所以有墙挡在前面时

只有硬着头皮撞过去

怎么办呢？

于是有人把那小棍棍加长了

根据杠杆原理

这一改进确实也起到了一定作用

但实际上却

再后来，这根棍子

往另一个方向延伸了一下

变得跟自行车把有点像

但这依旧解决不了啥问题

但还是不实用

前面有墙时还是毫不犹豫的撞过去

当时不少人都在研究汽车的转向问题

有人尝试了马车的转向方法

有人试着用了飞机的转向杆

当时有个叫德雷克的英国人也在研究

有一天

他一个造船的朋友说

“为什么不考虑下轮船转向舵呢”

这可算是一语惊醒梦中人

方向盘就在这种情况下诞生了

可见跨界自古以来就很重要有木有？

那一年是1896年

灵活方便又省力的方向盘

被安在了新生产的汽车上

但那时的方向盘也还是直的

而且并没有解决根本问题

操作时还是需要把身子直起来

驾驶者还是无法集中精力往前看

于是人们继续探索啊探索

实验啊实验

不过任他们绞尽脑汁

也依旧没神马卵用

戏剧性的一幕出现在一年后

那是1897年秋季

在英国考文垂的戴姆勒工厂

维修工人们正在检修车辆

一切看起来和往常一样平静

但当他们在把一辆车吊起来时

却发生了意外

车身在空中掉了下来

正好砸在了车子的方向盘和转向柱上

结果方向盘转向柱就这样被掰弯了

据说维修工人们很紧张

因为用他们的收入买一辆车

需要N年不吃不喝才成

不过他们并没有受到处罚

相反还得到了奖励

因为其中一位修理工

在尝试把掰弯的转向柱

掰回去的时候发现

这个角度方向盘操作起来容易了许多

而且也不阻挡视线了

所以并不是所有发明

都是在实验室里实现的

有时候是因为生产事故

后来

被掰弯的转向柱和倾斜式的方向盘

成为主流并沿用至今

当然汽车生产商后来又加了好多新玩意

比如多功能方向盘上

可以控制空调、音乐、巡航等等等等

这部分大家可以脑补下

在很久很久以后

随着科技的进步

方向盘一定还会被升级替代

甚至消失

而是是靠意念来驱使

想想都有些小激动

你呢？

（来源：车图腾）