买车是买手动还是自动的好呢，相信是很多消费者心中的一道难题，但在城市日渐拥堵的今天，相信很多人都会选择自动挡车型的，才不会去选择什么驾驶乐趣的手动挡车型，那么我们今天就来了解下自动变速器的知识。
AT(普通自动变速器)：一般车型手册上写着4AT,5AT之类的一般是液力自动变速器，其中的液力变矩器代替了原来的飞轮，发动机与变速器是靠油液传动的，变速缓和，免除了手动挡的频繁换挡和踩离合器，使驾驶变得简单，省力，舒适，而且扭矩大大的增加了。
但同时其缺点也比较明显，传动效率低，燃油经济性差，换挡顿挫感相对其他的自动变速器稍强，而且体积大，结构复杂，维修成本高。
北京现代-名图指导价：12.98-17.68万
AMT（自动机械式变速箱）：听名字就能知道，它是从手动变速器改进过来的，增加了自动离合和换挡的程序，根据发动机转速，车速和油门开启程度自动升降挡，而且采用和手动挡一样的干式离合片，所以传递效率高，油耗也比较低，其体积也相对较小，制造成本低。
缺点就是换挡平顺性一般，智能程度不高，电控换挡或离合部分容易损坏，维修费用稍高。
上汽通用五菱-宝骏560指导价：7.68-9.38万
CVT（无级变速器）：相信大多数人都开过摩托车，那么我们常说的踏板车（女装车）的变速器就和无级变速器差不多，一加油就跑，它内部是没有齿轮机构的，所以没有明确的档位，换挡是连续的，动力输出持续而顺畅，几乎没有挡顿挫感，理论上档位无限多，综合来说，换挡非常平顺，加速也很顺畅，油耗也比较低。
因为它靠传输带（钢带）传输动力，在起步或者急加速的时候容易出现打滑，影响传输效率，加速性相比AT会略差一些，而且所能承受的扭矩偏小。
东风日产-天籁指导价：17.78-29.98万
DCT(双离合变速器)：双离合变速器，顾名思义，有两个离合器，同时带有双传动轴机构，一个负责单数档位，一个负责双数档位。在换挡过程中，其中一组齿轮输出动力时，另外一组齿轮已准备到位，总有一组保持输出状态，所以动力源源不断，甚至换挡速度比手动挡还快，保证了加速的稳定性，满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求。
在拥堵的城市中行驶，离合会经常处于半联动状态，有可能会造成油温过高导致变速器罢工，且造价高，日后维修成本比较高。
上汽大众-朗逸指导价：10.99-15.99万
所以说萝卜青菜，各有所爱，合适的才是最好。
（来源：车买买）
