砖叔昨天就“空挡滑行是否省油？”，让广大车友进行了一轮投票，根据目前的结果来看，支持“空挡滑行省油”人数占据多数！
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伟人说过：实践是检验真理的唯一标准！为了得出一个客观结论，即便知道空挡滑行“很危险”，砖叔依然决定冒死实测！闲言少叙，速速上车！
在正式测试之前，咱得先弄清楚什么叫“空档滑行”。简单来说，就是车子行驶中，司机把挡位切换到空挡位置，使发动机与驱动轮断开连接，利用车子的惯性行驶的操作方法，也称“空挡溜车”。
最常见的手动挡车型主要是小型车(例如派喜)与紧凑型车(例如昂克赛拉)，为提高测试的准确性，砖叔决定一测就测两台车。这两台车的车重、尺寸等都有差别，一同参加测试比较具有代表性。
广州大学城外环
单圈距离：16.7km
全路段限速60km/h，红绿灯较多，基本模拟城市路况。
两台测试车均由同一人驾驶，围绕大学城外环转圈，先“空挡滑行”转4圈，记录仪表显示的油耗以及根据加油量计算出实际油耗。然后再“带挡滑行”转4圈，得到同一组数据，然后进行对比。
以下为两台车的测试实况录像(视频图像已加速2倍)，前半部分为“空挡滑行”，后半部分为“带挡滑行”，整个视频时间较长，强烈建议WIFI观看。
昂克赛拉
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派喜
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结果很明显，参与测试的两台电控发动机汽车，无论是发动机技术较新的昂克塞拉(直喷)，还是技术较老的派喜(电喷)，“空挡滑行”都比“带挡滑行”省油！
好了，恭喜昨天押对了车友(虽然没有奖品)！表示不服的车友也别急，明天砖叔再跟大家解释一下。不过在此之前，砖叔还要声明：不鼓励空挡滑行！
(来源：有车以后)
