本文为SUV大师原创文章，作者陈毅忞，转载请注明出处及作者
说起涡轮增压，大家肯定都不陌生，这项几十年前就搭载于性能车型，专注于马力压榨的装备，如今慢慢在各类家用车上普及，市场占有率也节节攀升。但即使如此，许多粉丝仍旧对涡轮增压技术保持着观望的态度，有些粉丝甚至还认为涡轮增压引擎更难伺候，也不合适家用！真的是这样吗？大师今天就带大家看一看。
从结构来说，涡轮增压和自然吸气有什么区别？
从整体结构来说，两种引擎结构区别并不大，但涡轮引擎会受制于涡轮布局的原因，不止需要绕路去设置进气排气管路，还需要加设额外的中冷器冷却空气，以增加燃烧效率，整体结构较为复杂，高性能涡轮车型甚至还需要再搭载油冷，因此引擎舱空间也更局促，热量也相对更难散发。
涡轮引擎用起来和自然吸气引擎有什么不同？
涡轮技术能够在排量一定的情况下，压榨出更大的马力，并且在在特定工况下，涡轮增压引擎的更省油。但涡轮也是一把双刃剑，受制于本身结构的原因，驾驶时难免会有迟滞的现象。
但从驾驶者的角度来说，涡轮迟滞并不是影响驾驶的唯一因素，变速箱换挡逻辑和动力曲线都会影响驾驶者的主观感受。如今不少家用车都在平顺性上下了不少功夫，涡轮车型和自然吸气车型在日常驾驶上并无太大区别。
涡轮引擎的可靠性更差，保养更贵吗？
为了应对高bar值进气的压力，涡轮引擎通常都做过相应的缸内强化，耐用程度和自然吸气引擎不相上下，但由于涡轮引擎附带的管路结构更为复杂，密封要求也更高，整体维护不如自然吸气引擎方便，因此不少应对极端环境的越野车，依旧选择沿用自然吸气引擎，以方便维修维护。
虽然涡轮引擎的维修维护较为复杂，但对比主流车型的保养费用，使用涡轮的车型和使用自然吸气的车型区别并不大，工时也非常相近。而至于涡轮引擎是不是“由于精密的设计和制作工艺”而需要使用更好的机油，大师认为各位车主还不需要担心，毕竟车厂早就有自己的保养要求了，选对标号照着做就好。
涡轮车型需不需要延时熄火？
由于涡轮需要由引擎排出的废气进行带动，涡轮壳体的温度通常能达到数百度，加上复杂的管路和局促的引擎舱，当引擎熄火之后，引擎的油路和水路就会停止工作，不能继续为涡轮提供润滑和冷却！久而久之，难以散发的高温很容易引起涡轮叶片变形，也会减少涡轮轴承的寿命，严重时甚至会让涡轮烧毁。因此，有的老司机在涡轮车停下后，并不会立刻熄火，而是等待引擎怠速运行一段时间后才熄火。
但要大师说，这样的做法并不一定靠谱：早期的涡轮车型没有搭载延时熄火装置，的确需要驾驶者在停车之后，继续让引擎怠速运行一段时间以保护涡轮，而如今，绝大多数涡轮车型都搭载了延时熄火装置，即使停车之后立即熄火，油路和水路也会继续运行，保证涡轮不会被高温损坏。
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(来源：SUV大师)
