大家买车的时候有没有注意到这样一个配置-自动启停。这个曾经在高端车上（比如宝马、奥迪、奔驰）才有的配置，现如今在几万十几万的车子都有大量配备，开始进入普通百姓家里。
其实自动启停技术虽然在国内刚兴起不久，但是在国外，却是早已经应用了。丰田皇冠最早在二十世纪七十年代就开始配备这项技术，欧盟地区在2013年上市的新车有一半搭载自动启停技术，福特汽车也计划在2017年让70%的车型搭载此项技术。在国内也是，普通家庭轿车开始配备自动启停技术。
看到厂家这么热衷于推崇此技术，到底是因为什么呢？因为好用么？错，虽然它确实可以节省一部分燃油，但是很多自动启停真的不怎么好用，很多车主上车的第一件事情就是把它给关了，有些车主甚至刷电脑板就是为了将它设置为默认关闭。既然配备了这个技术是汽车成本上升，同时也让车主感到厌烦，这不是两头不讨好么？汽车厂家是发神经了？
厂家热衷于配备这项技术的很大原因是政策问题吧！现在环境污染压力越来越大，环境问题越来越尖锐，各国为了应对环境问题出台了不少政策，其中汽车作为环境污染的重要来源者之一，肯定首当其冲。所以欧盟的对于汽车降低能耗的政策越来越严厉。
国内也不甘示弱，要求到2020年，乘用车行业燃油限值要从2015年的6.9L/百公里降至5.0L/百公里，年均降幅达6.2%左右。如果达不到，就是死路一条，在面对生死攸关的时刻，显然标配自动启停是一个很好的措施，可以在一定那个程度上降低油耗，以达到工信部的要求，这也可以看成是一种应考措施吧！
以标配为噱头吸引消费者目光，听起来觉得好像是很高上大的配置，再加上厂家一直鼓吹可以节省多少燃油等，如果消费者对此项技术不是很了解，就容易中招。再说了，你的车子有了此项技术你也可以跟别人炫耀我的车子配自动启停可以省多少油等，至少可以挣回不少面子。
新技术必然取代老技术。每一项新的技术得到大家的肯定都不是一帆风顺的，总要经过一些磨练，自动启停技术有其自身很大的节油优势，虽然现在不太好用，但是再经过几年的发展一定会很不错的。
（来源：车买买）
