5月29日，素有亚洲“达喀尔”之称的2016环塔拉力赛正式落下帷幕。在为期14天的残酷比拼中，北京汽车越野世家拉力车队参加最强级别的T1组征战。其中，由沈伟健、何永生驾驶的北京（BJ）40 112号战车，由陆学斌、刘红武驾驶的北京（BJ）40 111号战车，先后经历了高温、缺水、沙尘暴、沼泽等地狱般试炼，最终分别以总成绩第6名与第28名完赛并一举夺得厂商队头名。首次征战环塔拉力赛，就取得如此佳绩，北京汽车无愧于“越野世家”这一金字招牌！
上次不是说北汽是第一次参加环塔拉力赛吗？怎么第一次参加战绩就如此厉害？
“三冠”阵容聚合，只因“为越野性能执着”
参与到亚洲顶级越野赛事的征途中，自然不能辱没五十余年积攒的“越野世家”威名。为此，北京汽车此次带来了冠军级车队、冠军级车手、冠军级赛车“三冠阵容”，立志在2016环塔拉力赛中取的好成绩。
车队方面，“越野世家”得益于前两年已远赴阿拉善参赛并夺魁的经验，车队各板块工作人员已得到最大历练。此次，“北京汽车越野世家拉力车队”为参与环塔赛事并取得好成绩，更吸收了多名常年参与环塔赛事的工作人员，在指挥作战、后勤保障、快速维修等方面拥有无可比拟的优势。
除出色的车队保障外，冠军级车手是“北京汽车越野世家拉力车队”的第二大优势。本次，共有4名赛手分2组代表“越野世家”参与2016环塔拉力赛。第一组车手与领航员中，既有擅长于长距离作战，低调沉稳的冠军级车手陆学斌，与之配合的则是拥有丰富领航经验与敏锐反应能力的刘红武。
第二组车手与领航员中，既有逻辑思维及表达能力极强，媒体关注度极高的车手沈伟健，更有十几年越野比赛经验，国内极具资历的领航员何永生。可以说，四人都具有多年参加各大越野赛事的经验，是此次环塔拉力赛T1组冠军的有力争夺者！
111号赛车：陆学斌与刘红武
112号赛车：沈伟键与何永生
当然，作为环塔拉力赛的重要组成部分之一，战车的越野能力与可靠性则直接影响着最终比赛的走势。而这，则是“越野世家”的第三大优势。此次，“越野世家”祭出了“杀手锏”——已两次在阿拉善英雄会T3沙漠挑战赛夺魁的冠军级战车北京（BJ）40。这款越野利器在改装前已经拥有了无可比拟的通过性与四驱性能。
“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还”。本次环塔拉力赛上，不畏艰险，勇往直前的北京汽车“越野老炮儿”挑战极限，勇夺佳绩，无愧于北京汽车的杀手锏这一称号。2016环塔拉力赛虽已落幕，但北京汽车“越野世家”的赛段才刚刚开始。随着北京（BJ）40L、北京（BJ）80的上市，分品授权模式逐渐显露成效，北京汽车将让“越野梦”在更多人心中持续绽放，越野世家，舍我其谁！
（来源：玩车教授）
