有目共睹,近几年汽车的发展超过房地产开发商的想象,从邻近小区的马路边停满汽车就可见一斑,五六年前的房地产规划居然跟不上时代了,可见汽车的普及实在是太神速了。然而,在汽车普及的过程中,品牌之间、同级车型之间的竞争有增无减,为了迎合扩大受众群体,就连超跑制造商保时捷都不断将价格下沉,2016款 718 Boxster 2.0T以59.8万开卖,首次跌入60万大关;而近期奥迪也带来了2016款TTS, 开价68.18万起,敞篷版更是高达72.98万,总体价格比老款车型有2万元左右的提升,面对奥迪TTS的“自信”,不禁令人感叹:有买TTS的钱为何不选718 Boxster?

718来了 TTS还活得下去吗

可能一百个人有一百个理由,拥有一辆自己喜欢的跑车不知道是多少年轻人的理想,但当你真正具有购买跑车的能力时,你会突然发现自己喜欢的跑车早已变成了不止一辆,而你总想找到最适合自己的一款,例如TTS和718 Boxster,价格相近、逼格满满,似乎难分难舍。最终你不太可能两台都收入囊中,到底哪一款是你的菜?值得深思。

718来了 TTS还活得下去吗
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作为一个有逼格而又历史悠久的超跑品牌,保时捷理所当然要为Boxster找一位“前身”,让新车变得更具情怀,以“718”冠上了保时捷Boxster之后名声远播。 718于1957年首秀,并于次年拿下了勒芒24小时耐力赛的冠军与季军,1959年,718又斩获了Targa Florio赛事总冠军,对热衷赛车的车主,肯定对这款车有着不一样的亲近感与自豪感。按理,头衔更响的718Boxster定位更高端、可以卖个好价。但实际上,价格依然很“亲民”,甚至比奥迪TTS更有吸引力。

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不可否认,绝大多数人买跑车的动机都是冲着一个“帅”字而来的,要的只是拉风。在价位相近的备选车型当中,谁能在第一眼就打动买家的心,谁才能在竞争中占据更大的优势。车身侧面的肩线以及中置后驱的独特布局一直是 Boxster最个性的一面,而718Boxster不仅继承了这一点,同时还换装了面积更大的进气口,使得新车看起来更加有气势。

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但作为最直接的竞争对手, TTS似乎并不输阵,新一代六边形家族前进格栅在气势上已经足以和Boxster相媲美,而矩阵式LED大灯堪称画龙点睛之笔,将TTS的气势展露的更加淋漓尽致。就外观拉风程度而言,TTS与718 Boxster似乎不相伯仲,难分高下。

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动力方面, 718 Boxster采用了保时捷全新设计的2.0T水平对置四缸涡轮发动机,而718 Boxster S则匹配2.5T水平对置涡轮增压发动机,前者有着250匹最大马力输出,310N·m峰值扭矩可在1850-5000rpm自己不间断输出;而后者经过“扩容”马力提升至350匹,峰值扭矩也提升了110N·m,至420N·m(1900-4500rpm)。保时捷的水平对置发动机向来不缺亮点,而VTG可变截面涡轮增压技术的加持更是锦上添花,匹配无快不破的7挡双离合变速箱,718 Boxster和718 Boxster S破百时间只需5.6秒和4.4秒,距离超跑4秒俱乐部仅一步之遥。

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当然了,新款奥迪TTS也不是省油的灯,2.0TFSI直列四缸发动机在大号涡轮的加持下,被压榨出286匹最大马力,而1800rpm开始即可输出380N·m最大扭矩,并一直延续到5200rpm才开始衰减;再加上奥迪引以为豪的Quattro四驱系统为其提供更合理的动力分配,TTS Coupe 4.7秒破百,敞篷版TTS Roadster也仅落后0.3秒而已,足见其实力不容小觑。

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令人意想不到的是,同是匹配2.0T发动机,奥迪TTS的加速性能却在保时捷718 Boxster之上。而在实际驾驶中,得益于四驱的优势,TTS的弯道极限更高;718 Boxster则由于中置后驱的调性,活跃度更高,驾驶乐趣无疑更好。虽然两者都是高调的敞篷车,但走的驾驶风格却不在一条平衡线上,反而是各有千秋。

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不过,专注于超跑的保时捷,豪华的内饰和布局才是它表演的舞台,带拨片的多功能运动方向盘是标准的配置,升高的中控台,转速表位于中央的三个圆形仪表,所有的按钮和功能都足够直观,似乎所有信息都触手可及,人机工程无可挑剔,不愧是驾驶者之车。

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2016款TTS的内饰设计也是豪华定位,材质选取上没有太大的痛点,但因大面积的镀铬装饰,整体风格相比718似乎太过花哨,可能有些人会觉得很酷,也有人会觉得比较凌乱,而我是后者。TTS高逼格之处在于12.3英寸高清数字仪表盘,各种参数都能在平底方向盘前面一目了然;而MMI系统还新增了新一代声控系统,可以通过语音进行菜单上的导航,方便快捷,装逼信号爆格。 对了,TTS还有另一个优势,双门四座布局,虽然后排空间比较压抑,没有舒适性可言,但实用性是718 Boxster无法企及的。

小结:按品牌的豪华属性来看,不管是豪华感、还是操控水准,价格相近的两款车,奥迪不如保时捷,TTS之于718 Boxster也是一样。但你有你的张良计,我有我的过墙梯,它们将自己最好的一面展现出来了,孰优孰劣真的无法断定,站在不同的立场或者不同的需求,受众人群也有细微的差别。至于谁才是你的菜,你有答案了吗?而我觉得,喜欢TTS的人自然不会买718,忠于保时捷的人肯定也看不上奥迪。

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(来源:卡爸玩车)

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