记忆里，
当我们还是宝宝的时候，
傲娇与任性就是我们的天性，
那时，无论父亲工作多么幸苦，
我们还是会有事没事就往父亲肩膀上爬，
。。。。。。。
如今，
红尘中，
转眼又过了多少春秋，
当我们长大了，
还在感叹时间去哪儿的时候，
父亲，老了。
所以，趁着又是一年父亲节，
不如就陪陪我们的父亲，
和他们聊聊：他们年轻时的dream car！
因为过去的他们和如今年轻的你一样，
也曾疯狂着！
[阅兵场上的红旗]
如今的国产车可以说是百花争放，
百家争鸣了，
可真正还是要说代表咱们国产车的一定是红旗。
红旗在我们父辈人的心中地位不消多说，
特别是在那个电视还普遍是黑白色的年代里，
国庆阅兵便是见到大红旗为数不多机会了，
如果你的老爸是个车迷，
那他当年一定会守在黑白电视机前
看着大红旗望眼欲穿！
[80年代的出租车：雪铁龙CX20]
在80年代的北京街头，
出现了这样一道风景，
100辆法国雪铁龙CX20，
做为出租车奔跑在北京的大街小巷。
这辆标新立异，
在当时来说设计造型相当夸张的CX20，
无疑打破了人们对车传统车一板一眼的概念。
特别是低矮的流线型车身，
使他和同时代的其他轿车格外与众不同。
所以，当时CX20走到哪都会招来好多人的围观。
[80年代万元户首选：菲亚特126P]
80年代有这样一款外国品牌车，
人们给起了一个非常接地气的名字叫“小土豆”，
而这款车便是改革开放后，
被誉为中国社会第一款平民化轿车的菲亚特126p。
菲亚特126P全称Polski Fiat 126P，
因为结构简单，重量轻，并且坚实耐用等等特点，
不仅在当时被众多影视明星追捧，
也成为了“万元户”们的首选！
不过，虽说是平民化轿车，
也算是当年相对便宜的进口汽车的了，
可4000元的价格也绝对让一般家庭瞠目结舌，
毕竟当时一个城市工人的月收入才不过30元。
[中国第一代高档车：丰田皇冠]
在80年代，
丰田第七代皇冠可以算是
中国第一代私家车“最高档次”代表。
第七代皇冠以“世界最高级的豪华沙发”为理念开发，
深受当时土豪以及领导们的喜爱。
当然啦，
相比于如今早已跌落神坛的皇冠，
过去的它可是丝毫不输于今天的大奔，
真不是一般人能够享受的，
在咱们父辈中，
大多数都是只能YY一下的~
[90年代的小资车：桑塔纳]
随着改革开放之后，
特别是到了90年代，
过去还是在自行车当道的马路上，
我们可以看到越来越多的小轿了，
而其中比较常见的就是大众桑塔纳了。
当时的桑塔纳，
可是不少小资家庭们的梦寐以求的“家用车”，
还记得小编小时候第一次体验到真皮座椅，
亲手摸过方向盘，
就是在桑塔纳上。
不过话说这辆车的服役时间还真长，
在现在的驾校里，
我们都可以看到不少老款的桑塔纳教练车呢！
[越野车=吉普=jeep：JEEP-切诺基]
当时的切诺基，
如果按美国标准，
也只是属于紧凑型的四驱越野乘用车。
并且在1984年，
北京吉普汽车公司引进“切诺基”。
也就是这一辆车，
造就了那个年代越野车=吉普=jeep的概念，
并且流传至今。
在当时，
对于无数的硬汉来说，
切诺基就是他们的dream car。。。。。
在那个雷克萨斯还叫凌志、
日产还叫尼桑、
凯美瑞还叫佳美、
凯迪拉克伍德就单单叫做凯迪拉克的年代里，
我们可以看到父亲们追过的dream car越来越多，
奥迪100、尼桑蓝鸟、广州标致505、马自达929…
以及还有当时不好红极一时的国产车，
黄色小面包天津大发，
专供地方政府的老上海，
红色夏利，吉利豪情等等。。。。。
虽然这些车型如今早已丢失在历史的长河中，
但这些车型每一个都像是一个烙印，
打在中国的汽车发展史上，
也打在了我们父辈年轻是的记忆里！
（来源：文书车云）
