当年，通用投入巨资植入《变形金刚》，妄图把栗子肉杠杠的科迈罗吹进天朝。结果，吹来吹去，至多卖了几辆克鲁兹⋯⋯
为什么？因为现实总和理想有着莫大的差距。长久以来，天朝人选车大都实际又精明，会掰着手指一项项算——首先美国车油耗大；这型号保有量少，所以维修必然又贵又不方便……
说白了，就是品牌含金量和价格不成正比。天朝的确不缺有钱人，可是大环境一旦吃紧，都得重新掂量，内心的梦想和现实的价值，到底孰轻孰重——比如你花个百万入辆超跑，转手倒入融资市场，不少款式那绝对是80%轻松套现！
这也是最近各种二代们的消费模式：爹妈给的年供是100万，他先整一牛或马，隔手融资继续花，手续费也就是撩妹（现在的果儿，只要有一辆牛马，绝对飞蛾扑火拼命撞）起步费，划算啊！
他们绝对不会花一半留一半地买辆美式肌肉车⋯⋯没人接盘不说，还被全世界骂傻波一，可怜哪！老美的一台酷派，在天朝直接当350z来卖，买家即使看中了还得摆架子扭捏一下。不过，这应该成过去式了。感谢李伯伯大笔一挥，平行贸易就此打开，美帝肌肉车在天朝终于找到活路。要不然，随着欧系钢炮的日益繁荣和日系性能车的涅槃，第一个死的就是它。不扯犊子了！凹凸妹纸老是揪着咱耳朵要求稿子有深度，不能老是扯什么灰色地带。于是，我只能偷窥一晚上度娘总结出以上这些，我懂啥大环境啊⋯⋯凹凸妹纸：馒头，你丫别老背后把人说成母夜叉！哼！再说了，你别把一切动机都用撩妹来解释行不行？特俗！每次都逼咱这文明人骂脏话。馒头：额⋯⋯那我下次用泡妞来形容？ 凹凸妹纸：人力资源部，给我发招聘⋯⋯别别！之前说那么多，就是为了肌肉车的代表野马做铺垫。毕竟咱桌子前放了一堆变形金刚来忆苦思甜，花了我20篇稿费——唯独没有“路障”野马。
为什么？因为木有领袖版⋯⋯其实我就是个tf小白，偶尔过过手瘾而已。所以⋯⋯一辆野马，怎么改才能秒掉牛马，骚爆一条街？如同在极品飞车里一样，分分钟秒杀其它牛马。
先忠告各位，必须死了cosplay“路障”的心——记得某个欠发达城市的一位兄弟曾这么干过，于是⋯⋯不出意外地被警察蜀黍查扣还上了法治节目。从此以后，“路障”就属于禁忌配色，心向往之就够够啦！
首先，来一套最帅的宽体套件，当然配套的前唇后扰流器，不怕蹭的朋友可以一并配上（因为有广告部通知，此处只能以某品牌代替）。
其次，就是有型的机盖。我觉得高高隆起的机盖，更像是一种图腾。因为从小到大对美国肌肉车的印象，就是机盖上高高隆起三个节气门。有了这些肌肉感超强的引擎盖，是不是瞬间觉得power大了很多？！
然后，轮胎轮毂。这可得好好说道说道！如果你是2.3T版本的小野驹，走型男风绝对不错——那就用20寸的轮毂，撑爆你的宽体。
这套负值轮毂可是分分钟抓眼球的狠货
这套轮毂其实也是负值，不过轮辐的爪型设计，让他看起来内敛一些如果你的野马是5.0或5.0t（真有钱有品啊）⋯⋯我要确定你的性别、个性和驾驶习惯先。女生或暖男，那可以依旧走型男风的。如果是脚脚入肉，分分钟保罗附体的主儿，那么必须用18或19寸的后轮，配上抓地力超强的全热熔，完美！
只有这样，才能保证你烧胎拉烟后，轮胎还留在轮毂上——
估计很多美式肌肉粉会搬着板凳坐等我说拉花。 最简单的就是中队长，两条杠从头拉到尾。银车蓝杠，黑车红杠，黑车白杠，红车黑杠，红车白杠，白车百搭⋯⋯艾玛，说得我口干舌燥，总之都是很好的搭配。
至于个性化的拉花⋯⋯我觉得您既然买野马了，就不差那点儿钱。据我所知，魔都有家做汽车外观设计的挺不错，最近可以要求店主来一套魔兽拉花应应景，绝对颠覆。 咱暂时先用两张SLR的，给大家过过干瘾。
其实，开改装野马的筒子，大部分是“一天不装憋得慌”的装逼犯！因此特别提醒各位，千万别用某宝上的设计，即不好用又掉范儿！
以上两张，负分滚粗！
（来源：autocarweekly）
3121787933浙江杭州
