自古以来
兵家必争的
都是天下第一
千年老二虽然
怎么说也是名列前茅
但是却似乎总也
抬不高头挺不直腰
最悲催的是
还经常会被人们遗忘
尘封在历史的犄角旮旯
要不怎么说
汪峰总想要当头条
而不乐意当二条呢。。。
但是这件事儿要是
放在汽车圈啊
尤其是放在神车大众身上
可能就得另当别论了
在不少资深大众粉看来
神车大众神乎其神的
无疑是81岁的甲壳虫
以及42岁的经典高尔夫
资历最老的甲壳虫
爬遍了世界各地
也爬进了各国人的心窝窝
而大众品牌的第二辆车
却也有着不小的影响力
它就是大众的T型车
今儿我们就来给大家
唠唠大众的千年老二
——T系列车型
T系列车的祖师爷
相信大家一定不陌生
就是在汽车总动员中
出现的那个
傻萌傻萌的小胖子！
它也正是第一代T系列车
其实第一代T系列车之前
还有两位老祖师爷Transport
只是作为概念车的它们
一直都没有真正生产
1947年，荷兰商人Ben Pon
在大众的工厂看到一辆
运输平板车时来了灵感
他认为大众应该推出一款
采用封闭结构设计
并且成本低廉的车型
以满足二战后欧洲重建
的物流需要
于是他立刻绘制了
一个椭圆形的运输车
这款车子采用整体式设计
发动机和传动系统
位于车体后部
空出了中部和前部的
大量空间以供装载货物
没想到就是这简单的几笔
促成了一代经典的诞生
1950年3月8日
内部代号为T1的
第一辆Transporter
正式在西德狼堡总厂
与甲壳虫共线生产
T系列是大众汽车历史上
继甲壳虫（厂内代号“Type 1”）
之后的第二款车型
所以Type 2成为它
比较正式的名字，当然
最通俗的名字还是T1
T1圆润的外观和
胖胖的车身线条
在今天看起来也依然
是那么别致，憨态可掬
除了前脸的V形凸起区域
以及硕大的VW标志
它圆圆的头灯也
让人很容易想起保时捷
透露出极强的亲和力
基于甲壳虫的后置发动机
后轮驱动的设计
装备了最大功率25马力
的1.2L四缸风冷发动机
四轮鼓式刹车
统统加大了尺寸
同时还采用了
当时较为先进的
四轮独立悬挂
很多人愿意将面包造型
的T1称为Microbus
而实际上Microbus
仅仅是T1的一个车型而已
T1还有Kombi版本
DeLuxe豪华版
以及天窗版的DeLuxe
美国的爱好者们经常通过
车窗数量来区分
不同细分版本T1车型
T1面世的18年中
总共生产了294.5万辆
足以见其成功
相比第一代车型
T2告别了T1可爱
卡通的经典前脸
车身尺寸的小幅增加
也让它的体重有所上涨
除了前大灯、转向灯以及
保险杠经过了重新设计
推拉式前车窗也改为升降式
一代车型中的对开式车门
则改为了滑轨式
在底盘方面
前悬挂改为了扭力梁式
而后悬挂则
改为双叉臂式
有效改善了
行驶舒适性和稳定性
从1972年开始
一个方正的前保险杠
成为了T2的标配特征
由于保险杠后方
带有的溃缩结构
还提升了T2的碰撞安全性
T系列的外形设计
从第三代开始
发生了明显变化
在T3上
原本浑圆可爱的造型
被方正棱角的
实用主义风格取代
后视镜、前大灯
保险杠和进气格栅
也都改为方形设计
这让不少看惯了前两代
T系列车型的粉丝们
多多少少有些”方”
前双叉臂
后半拖曳臂加螺旋弹簧
的悬挂形式为T3
提供了更佳的
操控性和舒适性
1986年推出的2.1L发动机
让T3的百公里加速
仅需12秒
最高时速则
达到了160km/h
除此之外
全新的五速手动变速箱
及四轮传动系统（Syncro）
也让T3拥有更好的通过性
T3四驱版本曾以
后勤车身份出现在
巴黎达喀尔赛场上
搭载了保时捷3.2L发动机
的特别版T3（B32）
也被用作保时捷的
传奇超跑959赛车
的赛事保障车
到了第四代T系列车型
最大的改变是将
沿用了3代的
后置后驱方式
改成了前置前驱
如果不是这样
估计大众T系列
怎么也得和我
大天朝神车五菱宏光
在秋名山争个高低
由于T4的发动机
被移到了车头的位置
因此车内空间利用率
也得以提升
它还第一次采用了
TDI发动机，除此之外
T4还有三种汽油发动机
可供选择
分别为2.0L、2.5L
和当时大众最知名的
2.8L VR6发动机
四驱车型也在1992年推出
但是并不具备越野能力
从T4开始
大众T系列车型
无论从外观还是
动力，底盘方面
可以说是真正走上了
一条新的道路
纯正的商务范儿
很难将它让它和
之前三代车型的萌态
联系在一起
商务十足的派头之外
T4也还是非常流行的
可打造露营车的热门车型
到了T5时代
其商务气息则更加浓厚
大众的套娃脸
让它没有前几代车型
那么引人注目
但是车内灵活多变
的空间布局
则给人留下了很深的印象
实用性得到了很大的发扬
操控表现也在同级别车型中
表现的让人惊喜
超过50万的售价
也将它定位在了
仅次于已经退休的辉腾
和在售豪华SUV途锐
之后的高端位置
现如今
T6也已经登陆中国市场
实用，商务，好开
没有了经典的大萌脸
却摇身一变穿上西装
成为了一个地道的黑执事
不过，T1的死忠粉们别难过
看看下面的大众Bulli概念车
你们心心念念的T1
或许即将满血复活
毕竟，这是经典，也是情怀！
（来源：卡爸玩车）
