英国脱欧
大大影响全球经济形势
也对汽车行业造成巨大影响。
不过现在的英国
已经没有自主的汽车工业了
今天小编给各位大大
普及下英国汽车品牌历史课
让我们回顾一下那些曾经的英伦经典
脱英品牌
曾经的皇家座驾
世界顶级豪华品牌
而如今的大东家是宝马
劳斯莱斯第一款车Silver Ghost银魅
到1924年停产共生产销售了6173台
Silver Ghost
伊丽莎白女王和爱丁堡公爵设计
劳斯莱斯也宣布只有国家元首
才有资格购买和拥有它
幻影4
随着劳斯莱斯主营飞机发动机业务陷入困境
劳斯莱斯的汽车业务
由英国国防装备集团Vickers接管
最终又被出售给了宝马
宾利
旗下添越 慕尚 飞驰 欧陆
帮助宾利进入全球销量万级行列
但历史上宾利也算是颠沛流离
添越 慕尚
飞驰 欧陆
宾利源于赛车 专注打造性能豪华车
1919年制造的宾利3.0
是当时最快的量产车
但由于经营不善
1931年易手劳斯莱斯
沦为新东家的贴标车
丧失品牌特性
宾利S1
英国国防装备集团Vickers
出售劳斯莱斯时
宾利被德国大众拿下
此后重现辉煌
替代劳斯莱斯成为皇家坐骑
现在的宾利已混合了德系血统
皇室坐骑State Limousine
捷豹
捷豹在英国具有“英国骑士”之称
跑车轿车全面发展的豪华品牌
现如今东家是印度塔塔汽车公司
1935年伦敦车展Jaguar首次亮相
这台“SS捷豹”2.5升轿
当时被认为可以与宾利相媲美
价格却只有宾利的四分之一
宾利迎来了强大的劲敌
SS捷豹
赛车方面C-Type、D-Type、E-Type、XJ13等
当时这些车型在赛车场上可谓是叱咤风云
D-Type更是了得
1957年的勒芒大赛中
五部以个人名义参赛的D-Type
分获第一、第二、第三、第四和第六位的好成绩
D-type
而到了80年代
英国汽车工业一蹶不振
捷豹也未能幸免
被福特收购 并独立运营
2008全球经济危机
福特又将其出售给了塔塔
不过捷豹依旧保持着高贵的风格
捷豹XFL
路虎
高性能豪华越野车的代表
路虎品牌一向以
最强的通过性能
无与伦比的越野能力令人称道
其第一款车型是借鉴二战后遗留下来的一辆
美国威利斯Jeep
被命名为Land Rover
基于威利斯的Land Rover
路虎是当时应该汽车巨头罗孚创立的子品牌
Rover就是罗浮的英文
关于罗孚的故事又能长篇大论
这里暂且不谈
1970年第一代路虎揽胜下线
出色的越野性能
舒适的驾乘体验
宽敞的空间
让揽胜成为市场的宠儿
在1971年一年就销售了56663辆
随后的路虎发现系列又占领了
城市休闲SUV市场
第一代路虎揽胜
随着罗孚被宝马收购
路虎也归入宝马旗下
但罗浮未能得到拯救
最终被宝马出售给福特
随着2008年经济危机
捷豹与路虎被福特
打包出售给了印度塔塔
两年多的潜心经营
推出的富有科技感的
路虎揽胜极光
让路虎重登巅峰
路虎揽胜极光
MG
从平民跑车到普通家轿
MG经历了品牌定位变迁
以及彻底的血统更换
目前是上汽乘用车的子品牌
二战后MG一直致力于跑车制造
到1962年停产为止
MGA的销量达到101081辆
MGA
1968年后MG一直处于颠沛流离中
宝马收购罗孚后
MG也归于宝马旗下
之前也提到过
宝马未能经营好罗孚
MG又在2000年归到
英国凤凰财团旗下
但破产的结局并未改变
随后的南汽收购MG和罗孚部分产线
MG更名名爵
随着南汽倒闭
上汽接手推出
MG3、MG5、MG6、MG7
这样挂着MG品牌的家用车型
实际上MG已经名存实亡
Lotus
莲花可谓是最执着的品牌
追求最纯粹的驾驶感受
永远没有豪华的配置
只有小排量发动机
最极致的轻量化车身
Lotus 7就是其造车理念的代表作
简直可称作裸车
小排量搭配350公斤整备质量
轻松与大牌跑车竞速
Lotus 7
60年代推出的第一代ELAN
8年内销量达到了17000台
但由于公司几乎所有人都技术出身
不善经营的公司体系濒临倒闭
80年代通用拥有了97%的股份
ELAN
但颠沛流离的身世并未结束
93年通用将莲花出售给布加迪
但莲花并未新东家带来利润
随后转手韩国大宇
最终在1996年转到马来西亚宝腾集团
莲花开始走上复兴之路
但Elise一款车总销量达到了1000台
是莲花史上最高销量车型
Elise
MINI
英国国宝级的小车
而且是英国汽车工业衰退的大潮中
如今活的“最滋润”的汽车品牌
BMC英国汽车公司
为应对石油危机
MINI孕育而生
第一款MINI
MINI此后随着英国汽车工业
一起动荡不安
BMC归于罗孚后保留基础车型
年销量仍达到了31.8万辆
随后罗孚归于宝马麾下
虽然罗孚、MG最终出售
但是MINI被宝马留下
并投入3.6亿建成牛津MINI车厂
现在MINI已经拥有了多款车型
MINI CLUBMAN MINI COUNTRYMAN
MINI COUPE MINI ROADSTER
沃克斯豪尔
或许是知名度最低的品牌吧
英国汽车工业史上
较早涉足汽车制造业的品牌之一
如今是通用汽车在英国生产
欧宝车型的汽车工厂
沃克斯豪尔也算是昙花一现
一战后无力经营
通用接手
并致力于家用车研发
推出了20/60型、HType 10型及JType 14型等车型
至第二次世界大战前
沃克斯豪尔共计卖出了60000辆汽车
并且大多都是1.2L排量的
二战结束后
沃克斯豪尔成为欧宝在英国的贴牌车
也获得了不错的销量
不过通用看重的是欧宝
沃克斯豪尔只是欧宝的附属品
纵观上面这些品牌
很多品牌在经过多次转手之后
生存的很好
甚至销量仍在节节攀升
比如MINI、路虎等
这说明英国汽车技术仍受认可
英国汽车工业的衰退迫使它们成为了别人旗下的品牌
（来源：tfcars ）
