憋了这么久的大招，奥迪终于让RS6来中国了。扮猪吃老虎的RS6，搭载4.0升V8发动机，560匹马力，3.9秒破百，和他的大哥也就是RS家族旗舰RS7一样的数据，低调奢华又逼格满满，瞬间占领了大家的微博微信和朋友圈。但关于应不应该买RS6，网上却出现了两种截然不同的声音。
一些人认为RS6作为一款高性能旅行车，不仅具备秒杀超跑的实力，还兼具旅行车舒适实用空间大的优点，是一辆非常棒的车。同时低调的外观又能让你显得有品位而不浮夸，可谓“居家生活杀人越货”的的首选车型。
而另外一些人则认为，既然追求速度与性能，就应该买像保时捷911这样的跑车，追求对性能与乐趣的极致体验，有买RS6的钱，还不如买一台跑车和MPV。
说了这么多，那么问题来了：到底应该买一台实用的高性能房车，还是应该去追求跑车的极致呢？
其实RS6之所以在国内有这么大的争议，是因为这辆车实在太火了，甚至火的莫名其妙。RS家族旗舰RS7和RS6的参数是相同的，但RS7进入中国的时候却没有想像RS6这样受到如此多的关注，同样宝马M5和M6的关系也是如此，但两款车均没有取得像RS6这样火爆的话题度。
归根结底，是RS6的旅行车属性和千呼万唤始出来的漫长等待才使网友对这台高性能房车如此的有兴趣。
关于这辆车值不值得买，答案其实很简单，与RS6相同属性的M5受到车友的欢迎，RS6理应同样如此，只是旅行车相比轿车更加实用，放大了RS6的实用属性，才形成了这么强烈的讨论与观点的两极分化。
RS6拥有和RS7同样的动力和比RS7更短的车身，不可能比RS7慢多少（甚至会比RS7还要快），而只是因为更实用的特点就质疑RS6，怎么看都不应该。
并不是每一个人都需要GT-R或者911，超级跑车的理念并不被所有人接受。虽然超跑很炫、很暴力、很极致，但很多人则喜欢其他车型。
比如我就喜欢大型GT跑车，相比超级跑车，GT轿跑车兼顾舒适性与性能，既有空间又很豪华，既能在路上舒适的巡航，又能在有车挑衅你的时候一脚油门秒之，最重要的还是低调。
同样，RS6作为目前中国乃至全世界最强的旅行车，一定会被那些喜欢旅行车的车友所追捧。
有些网友说买RS6不如买台GT-R加一辆埃尔法。开玩笑！GT-R买完剩下的钱你只能买二手埃尔法，如果算上几十万的第二个车位，恐怕只能购入GL8了，况且你还缺一辆SUV，这下只能选自主品牌了。
其实对于能买得起快200万车的人，完全可以买一辆GT-R再加一辆埃尔法，甚至再添一辆SUV，然后买3个车位把爱车摆在一起，上班开埃尔法，周末开GT-R，出游开SUV。
但如果你想无时无刻的装逼外加无时无刻的舒适，那么用一辆RS6的钱买两辆车，显然是没法满足愿望的。RS6够帅够快够舒适，它可以出入任何场合任何场所，开着它既能上班又能下赛道，既能买菜又能打高尔夫，这么好的车除了RS6又能上哪找呢？
兼顾性能和实用的RS6的价格并不贵，而同为500多匹马力的高性能房车价格也是如此，RS7要170万，560马力和575马力的M5分别售价178万和197万，CLS63 AMG 162万，585马力S版本171万，V6发动机的Panamera S都要160多万才能拿下，而M6则售价200万左右。
RS6 160万的售价，全部选装完也不到200万，这个价格买不到法拉利和兰博基尼，但却有秒杀超跑的实力，精致的内饰和真皮又告诉GT-R什么是欧洲出品，同时超大的后备箱又会让911保时捷车主羡慕嫉妒恨，一车如此夫复何求？这就是为什么如果人生中只能拥有两部车，很多人会选RS6了。
RS6作为一台高性能旅行车，无疑是成功的，不仅有超强的实力，同时又低调奢华有内涵，最重要的是它的驾驶门槛很低，即使技术不是很好的人也能开出很快的速度，这就奥迪RS的精神。对于想买一台实用但又对性能有所要求的人，RS6无疑是最好的选择。
（来源：Myautotime）
