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电动方程式，才是赛车文化的真正未来。
文 ▍砂糖兔
没有汽车品牌、没有专业赛道，香港却诞生了许多著名的赛车手。而今天，这里终于拥有了自己的第一场赛事。
作为FIA（国际汽联）锦标赛新成立的比赛，Formula E(电动方程式)如今风头正劲。电动汽车代表着人类出行的未来，所以越来越多的厂家开始参与其中。
10月9日，Formula E第三赛季首战号角在著名的香港中环维港海滨区拉开帷幕。中环部分路段封闭，逾30条巴士线改道。
但是拥堵的香港依然兴奋不已的拥抱着这次比赛，这不光是对旅游业的刺激，同时也对于一直拥有赛车文化却缺乏赛车名片的香港是一个很好的宣传，因为FE不在专业赛道进行，都是选择城市街道，所以更契合香港。
关于FE，你必须知道的几点：
FE始于2014年，名气虽然没有F1大，但是科技含量绝对领先所有赛车比赛。
赛车完全采用电力驱动，10支车队都要使用组委会供应的一样的底盘和电池，而电动机、变速箱、后悬挂等重要部件则由车队自行研发。
FE每节比赛时长50分钟，车手需要比赛过程中进行一次进站换车，一方面增加观赏性，另一方面也是因为电池容量决定的。
不过迈凯伦应用技术公司将从2018年开始为大赛供应电池，电量将翻番达到54kWh，所以以后比赛也不需要换车了。
FE的比赛规则十分苛刻，0到100km/h加速时间为3秒，最高时速规定在220-250km/h之间；车辆行驶时的噪音值为80分贝；练习赛和排位赛时车辆允许使用最大功率270马力上限；正赛时需要进入节能模式，赛车的最大功率将下调至180马力。
在昨天的垫场赛电动房车挑战赛中，香港赛车界名人和影视界车手都有亮相，比如郭富城、方中信、钱嘉乐。
郭富城昨天的座驾，一辆e-GOLF纯电动车
在第三赛季的十支参赛队伍中，奥迪、DS、捷豹、马恒达、雷诺、蔚来和Faraday Future的身影都有出现。下面我们就来重点了解下这些队伍。
拥有中国元素的三支队伍
Techeetah钛麒：中国体育营销公司盛力世家收购了日本车队亚久里后组建的全新车队，也是唯一的中国车队。
车手为法国人Jean-éricVergne和大赛唯一的中国车手马青骅。
蔚来车队：参加过两季比赛，总部设在赛车运动的故乡英国。第一次参赛的蔚来就夺得过该项赛事史上首个年度车手总冠军。8月底蔚来发布了新赛车，采用了全新动力链设计和能量回收系统，表现值得期待。
这次代表蔚来车队出战的依然是Nelson Piquet和Oliver Turvey两位车手。
FF龙之队：作为乐视的战略合作伙伴，Faraday Future正式冠名了“龙之队”并与之达成了技术合作伙伴关系。这次他们启用了全新涂装的赛车“极（Polarity）”。
代表龙之队出战的车手为Jerome D’Ambrosio和Loic Duval。
首次出征FE的新面孔
松下捷豹车队：捷豹携旗下首款全电动赛车I-TYPE出征FE，这也是捷豹路虎告别赛道十二年后的回归首秀。第一次就选择了电动方程式，捷豹的小心思呦。
松下捷豹车队的两位车手为Mitch Evans和Adam Carroll。
其他车队也都自带亮点
ABT Schaeffler Audi Sport：唯一的德国车队，奥迪在资金和技术方面给予ABT Schaeffler车队支持。
Venturi Formula E ：好莱坞的环保达人莱昂纳多与Venturi合资组建的车队。
Renault e.dams：由雷诺支持的车队，在上个赛季拿到了年度冠军，这次也是夺冠热门。
DS Virgin Racing：维珍公司与豪华品牌DS合作的车队，据说维珍也有意自己造电动车，竞争特斯拉。
Andretti Formula E：由赛车界传奇人物Michael Andretti领导的车队，Andretti是著名的赛车家族，一家子盛产各种赛事冠军。
Mahindra Racing：马恒达的赛车队，也是唯一一支印度车队。
就像传统赛车运动对于新技术的研发会大力推动量产车的进步，电动方程式也会对于量产纯电动汽车的技术进步产生极大的推动作用。
也正因为此，越来越多的车企投入其中，梅赛德斯GP（MGP）已经确定将参加第五赛季的比赛了。
BMW i 虽然一直是大赛合作伙伴，不过只是提供赛事安全用车，但是宝马也计划以厂家身份加入到到第五赛季的比赛了，所以今后的FE还会更加精彩。
（来源：AutoLab汽车实验室）
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