随着时代的前进，总会有事物沉没于历史的长河中。这些消逝的东西里有些刚好会是我们热爱的东西，比如上个世纪末的JDM性能车、传统美式大排量V8，以及下文提到这些车……
日前，澳大利亚最顶级的赛车Supercars锦标赛宣布，他们将在明年推出全新的SuperUtes组别，目前的V8 Utes组别在未来将会被取代。这意味着，在未来的澳大利亚顶级赛场上，霍顿Commodore与福特Falcon ute皮卡对决的澳洲特色场面，将被丰田海拉克斯、日产Navara、福特Ranger这些双排皮卡赛车的混战取代。
SuperUtes的诞生，反映的是Ute这种澳洲特色车型的消失……
能拉猪又可上教堂 土澳特产车就是那么“村炮”
Ute（Coupe utility）诞生于澳洲，是一种大型后驱轿车与皮卡混血的车型，堪称澳洲特产之一。
尽管澳大利亚是一个高度发达的资本主义国家，但这块农牧业和矿产资源丰富的大陆却常以“土”的形象示人，而Ute这种澳洲特产的诞生也非常“接地气”。据说当年在维多利亚州，有一位农妇写信给当时的福特澳洲分部，希望他们能开发一辆“让丈夫既能在周日体面地开去教堂做礼拜，又能在周一拉猪去市场卖”的汽车。没想到福特澳洲真的作出回应，于1934年推出基于1932款Model B Coupe轿车的皮卡“ Coupe utility”，一种澳洲特色车型由此诞生，受到市场欢迎后被竞争对手争相模仿。
▲第一辆Ute——福特Coupe utility
Ute融合了皮卡与轿车优点，兼顾经济舒适和实用，数十年来深受澳洲人民喜爱，甚至被澳洲人认为和“ Waltzing Matilda”（澳大利亚著名民谣，被称为“澳大利亚的非官方国歌）和艾尔斯岩石一样是澳洲特色之一，还经常出现在“澳大利亚十大发明”之类的榜单中。
便宜又大碗 澳洲的“民工超跑”
Ute堪称澳洲的国民车，从农民到消防员都要来一辆。不同于那些基于卡车底盘打造的皮卡，Ute其实是一种轿车的衍生车型，所以并无传统皮卡的笨重粗糙，相反，Ute后来还被加入了高性能元素，被性能控顶礼膜拜。
1990年，通用公司旗下的澳洲本土汽车品牌霍顿的高性能部门HSV（Holden Special Vehicles）推出了高性能Ute——HSV Maloo。这辆高性能Ute的车名源于澳洲土著人的语言，意为“闪电”，基于霍顿的拳头产品——Commodore（海军准将）的Ute型号打造。大部分Maloo都搭载通用LS系列高性能V8发动机，车子其他部分的性能也得到强化。
初代Maloo是VG系列，搭载5.0升V8发动机，最大可爆发出241匹马力，只生产了132辆。高性能Ute的设定让Maloo长盛不衰，先后发展了VP(1991–1993)、VR(1993–1995)、VS(1995–2000)、VU(2000–2002)、Y系列(2002–2004)、Z系列(2004–2007)、E系列(2007–2013)、Gen-F（2013年至今）系列。
▲HSV Maloo VG
▲HSV Maloo VU
既然提到HSV，就不得不提到它的死对头——FPV（Ford Performance Vehicles，福特澳大利亚的高性能部门）。在澳洲，霍顿Commodore和福特Falcon是相爱相杀多年的好基友，两款车型之间的恩怨堪比三菱Lancer Evolution与斯巴鲁翼豹WRX STi的斗争。既然霍顿有源自Commodore的HSV Maloo，成立于2002年的FPV也推出了基于Falcon的各款高性能Ute以示敬意。
▲FPV Super Pursuit
别看这些澳洲土特产拖着个货斗，浑身乡土气息，但它们的性能却异常残暴。以Gen-F世代的HSV GTS Maloo为例，这辆皮卡搭载通用的机械增压6.2升LSA V8引擎，在6150转时可输出576匹的最大马力，在4.5秒内即可完成0-96km/h加速！
▲HSV GTS Maloo被称为动力最强的Ute
2001年起，HSV为Maloo加入了高性能的R8型号。2006年，Z系列的Maloo R8以271km/h的成绩打破史上最速量产皮卡极速纪录，堪称高性能Ute的“车”生巅峰。
▲HSV Maloo R8
由于这些Ute都基于竞争对手为雅阁、凯美瑞之流的中大型轿车Commodore或Falcon而来，因此性能强悍的Ute并非富人的玩具，往往是澳洲的平民跑车。据说，Ute深受澳洲蓝领工人喜爱，由于Ute本来就搭载了大排量发动机，移除的后座又为减重做了贡献，因此Ute比原版四门四座轿车的加速还狂暴，经过改装后在直线加速赛中也能追上GT-R的四圆尾灯，堪称廉价的“民工超跑”！
价格低廉、大排量V8加持，“村炮”味十足的Ute深深影响了澳洲的汽车文化，诞生了Ute muster这样的Ute主题聚会，还演变出加装前护杆、聚光灯等部件的“B&S风”Ute改装。Ute甚至还影响了澳洲的乡村音乐，乡村歌手Lee Kernaghan曾创作过“She's My Ute”这样的歌曲。嗯……感觉Ute已经洗不掉“乡村”这个标签了？
Ute还从民间火到了专业赛场。2001年起，V8 Ute系列赛开始在澳洲举办。比赛中，16辆福特Falcon XR8和16辆霍顿SS Ute在场上厮杀，场面火爆。土澳的皮卡也能下场跑圈，服吗？
▲福特Falcon XR8
▲霍顿VE SS
盛极而衰，国民跑车也惨遭灭绝
不过，哪怕Ute这种“民工超跑”在澳洲有广泛的群众基础，但也没能逃脱灭绝的命运。
由于信奉自由贸易的澳洲政府近年先后与泰国、韩国等汽车制造大国签订自由贸易协定，大量亚洲生产的汽车涌入澳洲，对澳洲的汽车制造业造成严重冲击。泰国产的丰田Hilux、福特Ranger逐渐取代澳洲特产Ute成为澳洲最畅销皮卡，尽显颓势的销量也迫使在澳洲设厂的车企关闭汽车生产线。澳洲汽车工业落幕，影响力仅限澳洲的Ute也走向灭绝……
于是，日前便发生了文章开头的那一幕，丰田Hilux，日产Navara这些畅销全球的传统皮卡将取代Ute，征战澳洲的赛车场。高性能Ute这种澳洲特色文化，死在了澳洲人自己手中。
或许随着时代的进步，会有越来越多类似Ute这样的本土特色汽车文化受到冲击乃至消失。回想数十年前，世界各国汽车的设计都泾渭分明，富有地方特色，但如今的汽车却越来越雷同，多地共同开发的“全球车”畅销全球的案例越来越多。宾利在英式优雅之下是大众集团的底子，野马如欧洲跑车般搭载2.3T四缸发动机。或许在经济效益面前，个性和情怀不值一提，但对车迷而言，精彩汽车文化的消逝都是损失……
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（来源：赛车头条）
