这不是一辆普通的宝马2系改装车

▲「这里是改装车友的聚集地」

和三菱EVO与翼神的区别相似，宝马M2与普通2系的明显不同也在油箱盖。不过圆形的是M2，方形则为普通的2系吃瓜群众。（上图为M2，下图为M235i）

虽然资深车迷从外观气势上就能看出宝马M2拥有更宽的车身，但是很多人的心结仍然在那台略显"老旧"的N55发动机上，虽然动力已经非常够用，但如果能选装来自M3/M4上的S55发动机的话，那肯定更加热血。（上图为M2，下图为M4）

除了发动机之外，更加诱人的还是宝马M4能够选择手动挡，而M2却没有像以前的1M那样留下这份纯粹的遗产。（上图为M4，下图为M2）

当然，汽车厂家的目的不仅是为了制造一辆车，更想通过这部车来赚取利润，所以热爱驾驶的"少数派"们只能通过改装厂来获得自己的Dream Car！

接下来和大家分享的这辆改装车，不仅拥有短小的轴距，更集合了以上我们想要的所有优点，而且马力数据竟然达到了570匹，想想都有点激动。

它就是由德国改装大厂AC Schnitzer根据M235i为基础打造的ACL2，通过换装M4的S55引擎，赋予这部2系强大的性能，百公里加速更是缩短到3.9秒。

为了让ACL2拥有击败M2的实力，改装厂除了移植M4的引擎，变速箱也更换成了6速手动。可以看到引擎舱已经被塞得非常饱满，为了减重还采用了大量碳纤维部件。发动机盖也做了更换，拥有一定的凸起造型。

为了提升稳定性，外观还增加了一套14mm的宽体造型，采用轻量碳纤材质，车重比M2、M4分别轻了122kg、142kg，平均每1匹马力只负荷2.54kg。

当然，底盘部分也同样加强！除了移植M4前、后悬吊结构，上身碳陶瓷煞车系统，AC Schnitzer还改装了Hi-Lo Kit避震器。

后轴LSD也升级为限滑率高达95%的强化产品，搭配285/25ZR20规格的米其林PSS跑胎，动力升级的效果将会更加忠实的反应到操控层面。

官方表示，这部强化的ACL2改装车型无论是加速表现，还是高速实力，均可逼近法拉利458 Italia与保时捷911 GT3 RS的级别，不知道对手们听到后会有怎样的反应。

据说这部改装车的开发费用高达149000欧元，而且目前只有一辆展车！

最后，让我们再来看一下这部经过换心手术的宝马2系在纽北赛道上的表现吧！跟在后面的车型有点厉害！

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图片来源：9tro、AC Schnitzer

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（来源：改装车）