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911
赛场实拍“粉猪”RWB宽体993
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✎征稿邮箱:ruanjincheng@autolab.cn

近期,上海国际赛车场迎来了中国赛车嘉年华,这是上赛场第六次承办此类赛道日,笔者本人也受保时捷经典车官方特邀去了一趟上赛场。

文  ▍塞巴斯蒂安

赛场实拍“粉猪”RWB宽体993
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本次聚会云集各类顶级超跑,什么兰博基尼Veneno Roadster,科尼塞克One:1,帕加尼760JC,和三大神车,以及稀有的法拉利V12旗舰GT跑车F12 TDF等皆来到魔都。只是相比这些车最让笔者兴奋的还是那台稀有的粉色RWB 993,这是笔者第一次见到这款车真身。所以本人这次就重点聊聊993和993 RWB吧。

本次围场里连上原厂993和993 GT2,一共有三台993,分别是原厂银色993,红色993 GT2和粉色RWB 993。

赛场实拍“粉猪”RWB宽体993
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首先先介绍下993车系,保时捷993是最后一代风冷911车系,自此以后911全面向极限耐力和稳定性更高的水冷引擎时代方向发展,并一直延续至今。993脱胎于964,所以在造型上并未有太多变化,除了延续青蛙眼造型和鸭尾,相比上一代变化在于车身线条更饱满而且更柔和,少了前三代911的那种硬朗的造型。

赛场实拍“粉猪”RWB宽体993
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993车型最大的变化在于其在驾控系统和核心动力系统方面的变化,并在多个方面开创了911历史的多个第一。993是保时捷里第一个采用铝合金多连杆后悬架及电子控制系统的911,虽然少了911原来的那种纯粹简单的机械质感,但更加贴近平民,同时,993通过加大后轮轮距和加大后翼子板进一步提升其尾部极限稳定性,已减少一定的转向过度。993时期还出现过首台四门911衍生车型989,并优化了老版911的隔音问题。

993是911家族里第一款搭载6速手动变速箱的车型,当时除了经典超跑959这类限量超跑,并未有任何厂家搭载此传动系统,介于993本身的强健体质,保时捷决定在993里搭载该6速变速箱,充足的档位,除了可以更好的优化燃油经济性和巡航特性,更让993获得最高可达270Km/h的极速,且保证中低端扭矩输出力量来的更顺畅。

993时期也继承了964许多发展至今的经典细分车型,比如Carrera、Carrera S,Cabriolet以及保时捷经典的半拆卸硬顶敞篷车型Targa也由此衍生而来,名为的Tiptronic 4-speed automatic transmission的自排变速箱能选用。不过于1995年保时捷进一步推出Tiptronic S,能由方向盘旁的按键自由控制升降档的自排变速箱系统。993四驱版也是由964发展而来。

993是家族里第一个搭载6速手动变速箱的车型,也是最后一代沿用代号为M64的六缸水平对置风冷引擎的保时捷,对于6速手动变速箱的沿用也是一直持续至2011年991搭载世界首款自动变速箱为止才告终。993是911里第一个搭载铝合金发动机支架的车型,也是第一个在家族里应用铝合金多连杆后悬挂的车型,以减轻底盘簧下并增强尾部灵活性。

介绍完993下面就再介绍下延续993们这类风冷911车型灵魂的传奇改装专家RWB。

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在改装的世界里,改装保时捷的小作坊很多,改装件也不计其数,但真正让风冷老保时捷重新焕发第二春的是RWB。

RWB是德语Rauh-Welt Begriff的缩写,意思是Rough World Concept。最初是一个漂移车队,后来成为日本专门改装老款保时捷(930,964,993款)的公司。自从RWB在09年Tokyo Auto Salon上展示了当家的磨砂黑色930以后,他们便成为了网络上热议的话题。

主理人Nakai San中井启是日本人,不会说英语,为人非常低调,所以大家听到的消息多数都是RWB是一家很小的改装店,专门玩930,964,993时期的风冷保时捷。Nakai San打造的暴力机器具有自己的鲜明特点,从夸张的宽体包围,巨大宽边的轮毂以及大胆的配色,无一不让爱车人士们为之疯狂。

并且每一台RWB保时捷跑车都是独一无二的,外观设计不会重样。这是因为Nakai San事先会跟客户做改装前的交流,然后了解客户的喜好,这样他打造的车才会有不一样的细节。国内目前比较出名的就是经中井启本人打造的黑金版993和红色“Fishbone”993,而这次登场的”Sopanos“曾有传言是其经第一台黑金版改变而来。

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▲ 中井启和他亲手打造的RWB 993

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▲ RWB 993 Fishbone鱼骨

这次来上赛的便是传说中的“Pink Pig”粉猪

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这台骚粉的保时捷993延续了RWB一贯的夸张的宽体造型和绚丽的色彩,而且RWB一直坚持纯手工制作,所有的改装部件的安装和打磨过程都由主理人中井启亲自完成,所以,整个成品的过程时间比较久。当然代价也不菲,这里面包含了一套夸张的空气包围,四个效果同样夸张的WORK锻造轮圈,一套Aragosta搅牙避震器,还有就是中井启本人的食宿等都有车主本人承担

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▲ 车前唇下德文写的意思是指二次进化

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ET值为负值的夸张WORK五片式锻造轮圈 造型同样夸张的超大负值轮毂,来自RWB改装套餐内,如果要问为何如此夸张的款式,我想其中的原因是为了对应造型同样夸张的空力套件,另一个原因则是让这台超大宽体车型看起来更协调。

赛场实拍“粉猪”RWB宽体993
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▲ 同样夸张的大尺寸大桌板,以保证获得更高的下压力

赛场实拍“粉猪”RWB宽体993

▲ 大尺寸不锈钢尾排让声浪更有攻击性

赛场实拍“粉猪”RWB宽体993
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至于为何钟情于老款保时捷,中井认为他们结构简单又唯美,非常适合后期再创造。RWB到现在已经成立20年了,还是在同一个地方,中井本人就住在他的店里,每天除了睡觉就是工作,这种几乎变态的专注,最终让RWB扬名立外。这就是专注,和匠人精神才造就今日的RWB。

与其它改装厂不同,RWB仅提供纯手工打造服务,这样就具有了唯一性,那就是每一辆经过RWB操刀改装的保时捷都是Unique。同时中井又会给每辆车取个名字,这似乎给了车以生命和性格、甚至灵魂!

现在改装保时捷已经成为中井生活的一部分,RWB版保时捷不仅现的是中井对车的理解,更是为其植入了灵魂,让原本被人遗忘的经典,在中井手中重新被点燃。正如许多国家已经开始拥有了RWB所打造的保时捷,并且有150余台之多。其实能够改出多少RWB版并不重要,首先要取决于留存再世的那些老款911。

Spanos RWB 911改装清单:

RWB全车宽体空力套件

Nardi竞技方向盘

Aragosta竞技可调避震

WORK S1 18寸锻造轮圈

TOYO R888半热熔胎

APR竞技档把

Gruppe M运动排气

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(来源:AutoLab汽车实验室)

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