提到电动车，许多车迷都会嗤之以鼻，我也不列外。毕竟，我们爱的是汽车的性能，而电动车讲的是节能环保。电动赛车？别开玩笑了！看一群没引擎声的车跑圈有意思吗？不过，随着车坛积极拥抱电动化大潮，一向代表汽车未来发展方向的赛车也纷纷“触电”。现在，电动赛车已经出现在了人们的视线中，专为电动车而设的赛事也不断冒了出来。
目前最为知名的纯电动赛事应该要数Formula E（电动方程式）了。Formula E很明智地把赛道设置在大都市的街区，因此从2014年正式开赛至今，每一站FE比赛在当地都受到极大关注，如今已经吸引到捷豹、奥迪等大牌厂商的参与。
都说万事开头难，既然Formula E已经开了好头，后面的事也就简单了。在Formula E之后，世界上又出现了电动拉力赛车、电动GT赛车。甚至在全世界都公认的最艰难的达喀尔比赛中也有纯电动赛车的出现。
▲基于特斯拉Model SP85打造的电动GT赛车
▲征战达喀尔拉力赛的西班牙Acciona 100% Powered赛车
现在，又将有一个全新的纯电动车赛事进入的到我们的视线，那就是电动Rally Cross——E/Racing。Rally Cross起源于上世纪的英国，是一种把拉力和场地赛的比赛形式结合起来的赛事，近年由于场面火爆逐渐风靡全球。RallyCross赛车的对抗性有多强？看看美国Global Rallycross的2016赛季集锦吧！
早前，车坛已经出现了世界上第一辆纯电动Rally Cross赛车。这辆赛车由前WRC（世界拉力锦标赛）车手Manfred Stohl拥有的公司打造，基于标致207 Super2000赛车发展而来，采用四轮驱动，最大可爆发出544马力，峰值扭矩达760Nm，并且只需0.04秒就可输出90%的峰值扭矩，极速达195kph。
近日，这家公司宣布电动Rally Cross赛事——E/Racing将于今年10月31日在美国的拉斯维加斯开赛。作为刚刚起步的赛事，E/Racing全赛季有5站比赛，比赛场地全部位于北美，其中很可能包括洛杉矶和纽约。和FE一样，举办E/Racing的目的也是为了向大众推广电动汽车的理念，所以E/Racing在赛道、举办地以及赛事周边活动都会与普通的Rally Cross赛事有所不同。不过到目前为止，还没车手或者车队确认参赛。
眼看着电动化之风从方程式、GT赛车刮到Rally Cross，电动赛车时代似乎近在眼前。不过，赛车迷们爱的正是赛车震撼的引擎轰鸣，车尾喷出的火苗和持续不断的速度感。声势和续航里程都不占优的电动赛车能提供这些元素吗？就怕传统的车迷根本不买账……
传送门：
《2016年，赛车场上都诞生了哪些冠军？》
《这辆被操过1年的手动挡二手车，价格居然是新车的3倍！》
《这辆不输GK5的车走到了第四代，但国内还在卖它的爷爷辈》
（来源：赛车头条）
