2016赛季“修正”杯吉林长春农安站•乐赛中国汽车冰雪拉力锦标赛（CRC）于2017年1月15日结束了第一阶段第二部分比赛的争夺，斯巴鲁中国拉力车队遭遇考验，主力车手马克·希金斯在开赛不久就意外退赛，而另外一名主力车手韩寒仍然朝着既定的目标前进。
当天的比赛在太平湖风景区进行，四个赛段的特殊赛段里程数达到72.44公里，与首日的短道相比，赛车需要在湖边的芦苇中不断地穿梭。虽然路面为冰雪赛道，但两旁大量的芦苇很容易被赛车圈到赛道中间，从而对后面的比赛产生了不小的影响。“赛道还是很平整的，感觉也不错，因为赛道两边的景物都基本一样的，所以参照物较少，很容易丢路书，速度也不得不放慢一点。”韩寒赛后认为自己在速度方面还有很大的提升空间，但因为本站只要获得国内前七名，即可拿下车手年度总冠军，所以他还是跑得较为保守。在分站冠军与年度冠军之间选择，显然后者的分量更加的重。
此外，斯巴鲁中国拉力车队本站比赛使用的是符合国际汽联技术规则的倍耐力钉胎，和对手私人定制的钉胎相比，虽然绝对遵守了组委会的规定，但在破冰能力上还是要吃亏不少。韩寒对此也颇感无奈，在没法改变这样局面的情况下，只能把更多的心思投入到比赛当中。
韩寒的好运气并没能延续到队友身上，在上午的SS2赛段，斯巴鲁中国拉力车队主力车手马克·希金斯刚刚进赛道没多久，赛车便发生了意外，不得不退出了比赛。这个意外事故对于车队竞争分站冠军是一个致命的打击，也使得车队能够在最后一个比赛日中把更多的维修力量放在韩寒车组上面。
1月16日，2016赛季“修正”杯吉林长春农安站•乐赛中国汽车冰雪拉力锦标赛即将进行最后四个赛段的较量，在赛道相同的情况下，相信众多车手在最后一个比赛日都会提高速度，而斯巴鲁中国拉力车队仍然是以稳为主，力保主力车手韩寒顺利夺得年度总冠军。
传送门：
《2016年，赛车场上都诞生了哪些冠军？》
《这辆被操过1年的手动挡二手车，价格居然是新车的3倍！》
《这辆不输GK5的车走到了第四代，但国内还在卖它的爷爷辈》
（来源：赛车头条）
