最近，世界上首个100%零排放的GT锦标赛——电动GT锦标赛（EGT）放出了一段影片，介绍了比赛用车EGT特斯拉的最新细节。
这辆电动赛车基于Model SP100DL打造，前后双电机的最大功率778马力，峰值扭矩995Nm，0-100km/h加速仅需2.1秒，0-185km/h加速少于12秒，配备倍耐力P Zero轮胎。
特斯拉赛车车身采用高模量碳纤维打造，相比路车版减掉了500kg车重。防滚架、灭火系统这些赛车必备的装备自然必不可少，前扰流板和尾翼则为赛车带来了巨大的下压力。前双叉臂推杆式悬挂，后双弹簧减震的配置相信可以令赛用版P100DL的操控性能不辱赛车之名。
相比传统的赛车，电动赛车的续航能力也是大家关注的焦点。EGT特斯拉配备100kWh锂离子电池，在比赛中大约能行驶90公里。话说EGT的组织者们可要好好研究一下每场比赛的里程，不然在决胜负的关键时刻赛车没电就实在太尴尬了。
特斯拉赛车目前已经进入了开发的最后阶段，相信不久后就会进行测试并投入赛场。随着汽车向电动化时代迈进，世界上涌现出不少电动车赛事。除了这个EGT，还有著名的国际汽联电动方程式（FE），未来还会有电动Rallycross赛事。FE早前刚刚在阿根廷布宜诺斯艾利斯结束本赛季第三站的比赛，雷诺e.DAMS车队的塞巴斯蒂安·布耶米夺得分站冠军，取得了新赛季三连胜，让·埃里克·维尔涅与卢卡斯·迪格拉西分列二三。
传送门：
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（来源：赛车头条）
