近日，法拉利正式发布了F12 berlinetta继任车型——812 Superfast，并将于即将在3月7日开幕的日内瓦车展首发亮相。新车搭载6.5L V12自然吸气发动机，百公里加速2.9s。
耐人寻味的是，812Superfast或将成为最后一款搭载V12发动机的法拉利车型，未来的法拉利将全部采用混动技术或涡轮增压技术。
新车长宽高分别为4657/1971/1276mm，净重1525kg，车辆前后重量分配比为46：53。法拉利812 Superfast是旗下首款配备了EPS电动助力转向系统(Electric Power Steering)的车型，并搭载了最新5.0版的SSC侧滑角控制系统(Side Slip Control)以及PCV虚拟短轴距2.0系统（Virtual Short Wheelbase），使得新车在满足激情的驾驶体验的同时也能更易于操控。
敲黑板划重点的时间到了，812 Superfast是法拉利性能最为强劲的一款系列量产车型——在法拉利F12 tdf的设计基础上，812 Superfast采用功率更大的自然吸气式6.5升V12发动机，转速达8500转时，最大可输出789马力；转速达7000转时，峰值扭矩718Nm，而老哥F12的最大输出功率才为770马力，峰值扭矩705牛米。
据法拉利官方介绍，内嵌式的车尾设计是在向1969年推出的365 GTB4车型致敬。新车尾灯采用了经典的四圆灯设计，横向的布局使得新车尾部视觉重心更低。此外，为纪念法拉利品牌诞辰70周年，新车还将推出一种特别的红色涂装——70周年红(Rosso Settanta)。
812 Superfast的内饰虽不似GTC4Lusso那样豪华，也没有新潮时髦的触摸中控大屏，所有的机械按键仿佛时刻在提醒着你不要考虑什么娱乐互联多媒体高科技等浮云，812 Superfast就是一台为速度而生的性能机器。
法拉利F12的售价约为24万英镑，812 Superfast又会是多少呢？
（来源：汽车设计内参）
