今日新车
萃取新车信息，辣评新车优劣，给出推荐指数，为意向消费者提供客观公正的参考。
本期主角：进口大众 T6 迈特威/凯路威
▼
█什么来头？
进口大众全新第六代T系列多功能MPV迈特威Multivan和凯路威Caravelle正式上市，从经典的T1到如今的T6，大众T系列车型历经了66年发展。新迈特威长宽高尺寸分别为4904/1904/1970mm，轴距为3000mm，有6座和7座可选，而凯路威的车长和轴距比迈特威多了400mm，高度增加了20mm，宽度不变，座椅为8座或9座。新迈特威依然主打商务MPV市场，凯路威则定位在商旅休闲车市场。
T6 迈特威
█ 多少钱？
新迈特威售价为41.88-54.98万，新凯路威35.18-38.88万，均采用2.0T涡轮增压直喷发动机，变速器为7速DSG双离合，两款车入门舒适型为两驱，其余车型均匹配4MOTION全时四驱系统。
█亮点在哪？
前脸设计采用全新家族风格
新的T6系列车型采用了新的大众家族式前脸，矩形镀铬进气隔栅和多边形灯组形似欧版Passat B8，除了车身尺寸不同，迈特威和凯路威在整体造型上并无太多差异，方正的厢式车身得到保留，比较明显的不同在于迈特威两款高配车型使用了新的LED大灯组和LED光源尾灯，而凯路威则前后灯组均为卤素光源。
空间功能性强
凯路威车型依旧是8座和9座的布局，超长的车身和轴距保证各排座位都有较为充裕的空间。主打商务市场的迈特威则为6座和7座布局，其第二排座椅可旋转，中间还带有可收折的小圆桌，第二排和第三排乘客可以面对面来一场商务会谈，这也是从T5上传承下来的功能。另外，迈特威的舒适型和豪华型采用了Alcantara材质座椅，而尊享型则是Nappa材质座椅，座椅舒适度上佳，各种储物空间也很丰富。
动力充裕 有四驱更稳妥
动力方面，T6系列车型沿用了2.0T+7速双离合的搭配，发动机最大马力204匹、最大扭矩350N·m，7速双离合是DQ500湿式，这都是T系列车型独享的，对于这辆质量超过2.3吨的大家伙而言，这套动力足够充裕，而全时四驱系统的配备更是一个亮点，虽然它不用去越野，但更优的行驶稳定性是很有必要的，另外迈特威的豪华型和尊享型还配备了DCC动态悬架调节系统，这是上一代车型所不具备的。
配置适应时代需求
配置的升级自然也不会少，ACC自适应巡航、前方预碰撞系统、紧急制动系统都出现在了顶配尊享型上，而LED远近光自适应大灯、变道盲区辅助、"App-Connect"手机映射、双侧电动滑门、电动自吸尾门则从豪华型开始配备，6.33英寸中控触摸屏、彩色大屏行车电脑、发动机自启停、感应雨刷、3区自动空调、胎压监测、ESC等都是标配。
█槽点在哪？
豪华感不足
大众车型一直以来都是走实用主义路线，而在豪华感的营造上似乎总是找不到方向，包括以前的百万级豪华轿车辉腾也只能被称为“大帕萨特”，而全新的T6系列也同样如此，虽然外观、内饰细节设计都更为精致，但是还远不能用“豪华”来形容，要知道迈特威顶配可是超过50万的车了，内饰看上去甚至不如30万的GL8有档次，对于国内消费者而言，仅仅是足够实用是很难打动大多数人的。
█推荐指数★★★★
大众T6系列在外观和内饰设计方面改动不大有些遗憾，但抛开观感方面的东西，它的功能性、舒适性还是一流的，配置的提升也挺大，在商务车市场它还是有强大竞争力的，最后砖叔给出的推荐指数为：★★★★（总分为5星）
(文章来源：有车以后_砖叔)
