本届北京车展自4月25日开幕以来就引起了社会各界广泛的关注，但与往日车展不同的是，此次车展对粉丝们来说却成为了一个“追星”的舞台——权志龙、古惑仔、陈坤、郑恺、张信哲、易建联等等明星的站台成功吸引了各路目光。
而唯独长安汽车另辟蹊径，不请“明星”请“民星”，邀请上千粉丝集结北京看车展，却成功力压明星展台成为北京车展最大的看点。
在北京车展长安CX70上市的当天，7位来自全国各地的CX70准车主亮相展台，成为长安商用最强力也是最铁杆的站台团。
同时，长安还举办了“订长安CX70 游北京、看车展千人看车团”活动，从全国各地招募了千名用户粉丝，来到长安欧尚展台，亲自品鉴CX70的魅力，同时也见证了长安汽车无人驾驶技术的领先科技。
面对其他品牌的明星攻势，长安如此接地气的营销方式获得了更多的称赞。长安商用车事业部副总经理梁光忠表示：“我们是蹲在地上做营销。”
车企营销三境界
梁光忠表示长安商用是“蹲在地上做营销”，确实，现在各大车企的营销手段各有特点，大致可以分为以下三个境界。
第一层：踮起脚尖做营销
在互联网还没有兴起时，绝大部分车企都处于“踮起脚尖做营销”的状态。由于信息的不对等，车企只顾给客户宣传产品的优势，消费者也只能盲目地单向获得车企灌输的信息。由于没有合理适当的反馈机制，消费者的态度往往得不到车企的理解，车企也很难贴合消费者的心理进行营销宣传，同时车企往往处在居高临下的地位，导致用户的需求远远得不到满足。
第二层：站着做营销
在现在这个信息爆炸的时代，消费者的需求越来越多样化，选择也越来越多，车企不得不开始尝试“站着做营销”，与消费者之间建立了平等沟通的桥梁，用积极的反馈机制来获得更多的来自消费者的信息。但这仅仅维持在营销层面，无法渗透到持续的体验和关怀中去，沟通达不到零距离，也难以了解到客户的真实需求。
第三层：蹲在地上做营销
既然“站着做营销”还是太高了，于是以长安商用为代表的车企就开始尝试“蹲在地上做营销”。这要求车企与客户亲密互动，心与心交流，跟客户做朋友，成为他们的创业伙伴，了解他们的需求，然后以用户的需求为导向研发产品。并且逐渐把用户培养成粉丝，让他们成为企业的口碑传播员。这也是所谓的“粉丝营销”。
长安商用率先跨入营销3.0
营销理念的确关乎企业的发展，而长安商用率先进入营销3.0时代毫无疑问是个积极的信号。自全面转型之初，长安商用就提出了“用户至上”、让“用户感受愉悦体验”的粉丝营销理念。从产品研发到测试、上市到提车，几乎所有环节都与用户进行了深度互动。
譬如长安欧尚的“超级测试员”活动，首邀用户现场公开验收整车研发环节，将产品性能勇敢呈现于用户面前；欧尚“南京工厂亲自造”，用户亲自参与造车，热情高涨；南京“千人交车”仪式，更是让上千名用户粉丝现场验车、提车，开创国内车企先河。这些互动体验不仅给用户带来了愉悦的感受，同时也让他们对欧尚的产品品质深信不疑。
现在，也正是由于长安粉丝营销的理念，将客户的需求作为产品的导向，合理地规划了“新生代运动大7座车”长安CX70，在7座多功能车这个潜力巨大的市场占领了先机。
粉丝营销的市场反馈也是长安商用正确理念的反映。一季度，长安汽车销售83.9万辆，同比增长4.2%。其中，长安商用车累计销售14.7万辆，去年底上市的长安欧尚在3月已经突破月销万台，和长安欧诺同属MPV月销前十俱乐部。
“蹲在地上做营销”看起来轻松，想要施行却不是喊口号这么简单的事情。只有真正做到了解消费者、一心一意为消费者着想，才能将粉丝营销落到实处。长安商用做到了，也正因为此，长安商用获得了产品力和品牌形象的大幅提升。这次北京车展的营销，长安商用也堪称经典，用“民星”力压“明星”，彰显品牌魅力。我们也有理由相信，在长安商用领先的营销理念下，长安CX70必然会赢得市场的追捧。
版权声明：
本文为《童济仁汽车评论》独家稿件，禁止任何形式的转载或改编，如有任何侵权行为，侵权者将承担相应的法律责任！
(文章来源：童济仁)
