近日，吉利官方发布5月份产销数据，5月份吉利销量为45850辆，同比增长19%，环比增长约3%；环比4月份44，590辆增长2.8%。
各车型销量点评：
帝豪16101辆同比增长21%；
从具体车型来看，轿车车型仍保持增长态势，5月新帝豪销量为16101辆，同比增长21%；环比4月份16，498辆，减少了397辆，下降2.4%，应该是一个正常浮动范围。
金刚：4352辆，同比减少2%
5月销量为4352辆，同比减少2%；金刚从去年开始进行了改款，曾在一定时期销售火爆，目前来看开始下滑，4月份5219辆，3月份量为7，060辆，2月份4990，1月销量达10575辆。
可以看出金刚下滑趋势很明显，分析原因，1月份时还是新老款同时销售，在老款退出市场之后，销量明显下滑。
远景：10885辆，同比增长约31%
远景是吉利在轿车市场主力车型，5月销量为10885辆，同比增长约31%；保持一万台以上的销量。
博瑞：5月销量4024辆
博瑞月销量始终维持在四五千辆，5月份博瑞的销量为4024辆，与国内主流的B级车帕萨特、凯美瑞等相比，差距依旧很大。
据官方解释是因为产能原因，博越和博瑞都受制于生产基地，产能不足，所以销量一直提不上去。但是，作为自主品牌在B级车市场的一次成功尝试，博瑞还是值得尊重和学习。
博越：5月销量6049辆
5月吉利GX7、SX7、GX9及博越车型合计销量为7，073辆，同比增长约26%；其中博越5月份销量为6049辆，比4月份的4002辆增2047辆，环比增长51%。
博越也是受制于产能不足原因，在订单超越3万个，销量还是在一万以内，仅为长城H6零头。悉，目前吉利投放市场的博越主要在春晓基地生产，受制于总产能限制及新产品的产能爬坡期等因素，新车目前处于可称得上是“供不应求”的状态。
吉利汽车近日发布公告称，将收购宝鸡吉利及山西吉利全部股权，收购金额分别为7.02亿及7.2亿，此举可看做是吉利统筹集团战略发展并为后续产品投产所做的铺垫。吉利宝鸡生产基地即将在今年6月正式投产，并计划在12月底达到月产量为1.6万辆博越。相比现在的产能情况，待新工厂投产后博越车型的产能将翻两番，充分满足市场需求。
帝豪GS：2800辆
同时，5月刚刚上市不久的帝豪GS车型初露锋芒。首月销量为2800辆，官方称目前该车型的订购量已经超过了官方预期。
据吉利官方数据来看：1-5月总销量为23.4万辆，同比增长约7%，完成2016年60万辆年销目标的39%。随着SUV车型不断投入，吉利销量会逐步提升，在自主品牌轿车不断下滑的时候，吉利帝豪远景等保持了销量，而且占到吉利总销量的77%，这也是自主品牌在轿车市场唯一一点颜面。随着宝鸡基地等产能爬升，吉利在下半年销量提升会更多一些。
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（文章来源：车市观察V）
