今年3月21日，通用汽车总裁丹·阿曼（Dan Ammann）在北京召开的新闻发布会上表示，通用汽车未来将基于车联网、车辆共享、自动驾驶等科技+互联打造出未来交通的基本雏形。彼时，车业杂谈的评论文章——《为什么说通用的“构建未来交通”靠谱？》从战略层面和战术层面分析了通用打造的“未来交通”概念值得期待。
而时隔不久，6月6日，在2016（第七届）全球汽车论坛上，通用汽车进一步提出了将结合公司在电动技术、共享模式、智能互联和自动驾驶四大领域的技术优势，为人们打造未来出行方式。
通用汽车战略与全球规划副总裁迈克尔•艾博森在会上发言表示，能够完美融合这四方面技术的全新出行方式将更加安全、节能、高效，并将提供更好的用户体验。车业杂谈认为，如果把3月21日的内容看成是一个框架、宏观的蓝图，那么，通用汽车在6月6日提出的“打造未来出行方式”无疑就是对框架有力的补充。从“出行方式”出发，在此前的概念和雏形之后进一步做了细化和深入。
什么是通用的未来出行方式？
通用汽车的未来出行方式是指：在城市里，人们可以通过共享模式乘坐具有自动驾驶功能的电动汽车前往目的地，而安吉星提供的智能互联和实时客服语音服务将全程陪伴他们轻松安心地出行。
可以看出，通用的未来出行方式需要两个前提，其一是共享模式的乘坐工具和有自动驾驶功能的电动汽车；其二是需要安吉星提供的网络互联和客服业务。这表明，通用的未来出行方式依然会基于“车联网、车辆共享、自动驾驶等科技+互联”4个基本模块的基础上进行，缺一不可。
同时，艾博森表示：“当然，这样的变革不会一蹴而就。私人拥有汽车在长时间内仍将占据主流，但是通用汽车将引领变革，期待为个人用户与社会创造新的出行方式，带来激动人心的积极影响。”显然，这一观点也与笔者此前表达的“发展未来汽车，切记急功近利，需要着眼长期，深度规划”不谋而合。
通用凭什么打造未来出行方式？
既然基础来自于“车联网、车辆共享、自动驾驶等科技+互联”四大领域，那么，通用在这四大领域的动作是什么呢？
首先，在电动车技术方面，今年一月，公司发布了雪佛兰BOLT纯电动车。今年年底之前，BOLT将率先在美国投入市场。超过320公里的续航里程已经可以充分支持专车以及未来自动驾驶系统的要求。
其次，在智能网联领域，安吉星的远程控制应用程序（RemoteLink）服务量几乎每年都翻番。仅2016年第一季度，安吉星远程控制应用程序的全球使用次数就已突破了五千万次。到2020年，通用汽车全球销售车辆的75%将实现互联。自动驾驶所带来的海量数据信息将为智能网联领域新应用的开发创造无限可能。
再次，通用汽车同时也涉足了另一种共享模式。同样在今年1月，通用汽车与Lyft建立了长期战略联盟，宣布双方将在美国联合建立自动驾驶汽车综合网络，为用户提供专车服务。
除此之外，为了进一步加速在自动驾驶汽车技术领域的研发，通用汽车紧接着在今年3月宣布收购Cruise Automation公司。目前，全自动驾驶的开发测试工作正在美国旧金山进行，BOLT电动车是第一辆搭载Cruise Automation技术进行测试的车型。
此前，笔者期待通用汽车“构建未来交通”战略的理由是来自于认同通用汽车在互联网化和智能化方面的实力。如今，仅仅在2个月之后，通用汽车将概念进一步落实，则无疑再度增添了笔者对其“构建未来交通”期待。
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（文章来源：汽车评论周磊）
