2016年将是中国新常态攻坚期最为艰难的一年，去杠杆、去库存将继续持续，结构调整和改革进程的加快将加大经济下行压力，预计2016年GDP增速或将在6.6%，经济下行为汽车行业发展带来较大压力。
全年来看经济将呈现前低后高式增长模式。具体来看，工业方面，受制于产能过剩压力，工业生产将继续持续低迷态势。投资仍维持低位增长，增幅较2015年或将小幅回落。结构上来看，基建投资仍是稳增长的重要筹码，并将维持高位增长；房地行业在2016年将有所好转，但受制于消费需求减弱、去库存以及房产发展阶段影响，房产投资提升有限；而制造业受制于产能过剩影响，仍将持续低迷态势。
消费持续低位增长，尽管反腐等限制消费类影响逐步弱化，但是受制于宏观经济增速放缓导致的收入增长放缓将成为制约2016年消费增长的重要因素，消费动力明显不足；消费结构方面，住房相关以及餐饮将有所回升，新兴业态和消费升级类商品销售将保持热度，汽车类消费将呈现下降趋势；出口方面，随着主要经济体的复苏，2016年出口市场或将有所好转。
2016年市场预判
综合考虑经济、政策以及汽车市场自身因素，并根据中汽中心预测模型输出，2016年汽车市场或将有一定好转，同比增长5.7%。从时间趋势来看，受政策退出影响，我们判断下半年市场增长好于上半年。
乘用车方面，受政策刺激、换购需求释放以及区域有效需求释放，乘用车市场维持平稳增长，但受制于经济放缓影响，仍维持中低速增长；结构上，受消费偏好以及产品推陈出新影响，SUV将持续高增长态势；系别来看，自主品牌借助SUV继续发力，合资品牌加快SUV产品布局；商用车方面，尽管经济下滑，但在相关稳增长政策支撑下以及低基数效应下，2016年商用车市场或将与2015年持平或者微幅增长。
（文章来源：百姓评车）
