宏观经济整体增速在下降，但同时，在一定时期内经济仍将保持增长的趋势。汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，同样面临这双重因素的影响。汽车行业正面临转型升级的历史性时刻，新一轮发展需要新的支撑力量，而互联网产业正在成为其中不可或缺的组成部分。 “就像我们离不开公路和电网一样，现在同样也离不开互联网。互联网的本质是基础设施，汽车行业与互联网行业的融合，本质是汽车行业对基础设施的利用。”汽车之家CEO秦致在6月7日举行的2016全球汽车论坛上表示。
互联网作为基础设施，服务“传统行业” 互联网作为基础设施，能够把消费者、汽车厂商与经销商连接起来，通过技术的创新提升汽车行业的运营效率。以汽车之家为例，汽车之家媒体平台通过提供优质内容，立体化接触汽车消费者，从而积累了大量的消费者数据。利用大数据优势、互联网技术和人工智能手段，汽车之家实现了对用户的全景画像，根据用户的喜好精准推送他想要的产品和服务，以这种方式促进整个销售漏斗各个环节的转化，提升营销和销售效率。在这一基础上，汽车之家不断拓展交易业务，不仅为汽车经销商提供精准的销售线索服务，同时拓展汽车电商业务，通过经销模式（独家代理销售厂商的某个车系、车型），佣金模式（线上集客导流、线下4S店完成交易），品牌旗舰店模式（车企、经销商在互联网平台建立并运营在线商店），为厂商、经销商带去更多的销量。 “传统企业都需要利用互联网的创新成果去提高效率、提升用户体验。未来也许不会再区分‘传统行业’和‘互联网行业’，所有企业都是基于互联网这一基础设施在为消费者提供服务。”秦致表示。
汽车行业转型升级，寻求新支点迫在眉睫中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠表示：“2015年，中国汽车总销量首次超过2400万辆，连续第七年领跑全球车市，但整车销量增幅只有4.7%，明显跑输GDP。这再一次证明，中国汽车市场的低增长正在融入全球汽车市场的大常态中去。” 在低增长的新常态下，市场所发生的变化，不仅仅体现在增速上，而是整个市场格局上。一方面是汽车销售市场增速下降、利润下滑，另一方面，汽车消费者不断成长。透明、确定性的产品和服务，便利的购买方式，舒适的服务体验等，消费者的很多需求在现实的产业链中并没有得到很好的满足。在汽车产业转型升级的关键时刻，互联网正在扮演更为积极的角色。与此同时，互联网与汽车产业的进一步融合，智能网联技术的快速发展和普及，为汽车产品打开了新的价值空间，汽车与人们生活的结合也开始更为深入。互联网正在成为一种新的生产力，这也对互联网企业提出了更高的要求。包括汽车之家在内的汽车互联网企业，目前所扮演的积极角色，得益于公司长期的数据、产品积累，以及在发展方向、行业洞察上的长远规划，这成为互联网企业赢得未来竞争的关键因素所在。
（文章来源：田永春V）
