无人驾驶技术其实是一个广泛的概念，到目前为止并没有一个统一的定义，可以理解为是各项汽车智能化技术的集合。无人驾驶技术发展的历程大多是从单一智能到全自动驾驶，目前我国车企的无人驾驶技术发展大都还在单一智能或者某几项智能状态，离能够完全自动驾驶还有一段距离。近期整理了下几个主要车企在无人驾驶领域的拓展状况，分享给大家，以作参考。
沃尔沃聚焦自动驾驶等安全技术
作为拥有近90年历史的瑞典汽车巨头，沃尔沃在此次展会上推出了全新S90车型，其亮点之一是配置沃尔沃第二代自动驾驶系统，基本实现了自动驾驶的功能模块。
大众布局数字化和自动驾驶
大众集团为顺应数字化的时代，将在欧洲波斯坦、加州硅谷以及中国成立三个大众汽车集团的未来中心，通过数字化和设计结合，实现软硬件和服务的更好集成，这将是大众布局数字化和自动驾驶的关键一步。
日产自动驾驶技术中国首发
日产IDS CONCEPT概念车是首次在中国亮相，新车集最新的智能科技、安全技术和新能源技术，发展汽车智能化，通过普及自动驾驶技术，最终实现“零碰撞”的目标。
长安无人驾驶的“三步走”
现阶段北汽、东风、上汽、等中国品牌已在自动驾驶汽车上发力，但大多还属于原型验证阶段，相比其他中国品牌，长安汽车已完成长距离无人驾驶测试，在无人驾驶道路上已经迈出重要一步。
上汽&阿里“联姻”，互联网+的后裔
基于汽车电动化、智能化和互联网化的趋势，上汽率先积极拥抱互联网，围绕移动互联用户的生活创新汽车未来，在本届车展上，上汽发布由上汽集团和阿里巴巴集团联手打造的全球首款互联网汽车荣威RX5。
智能技术+无人驾驶，北汽双管齐下
北汽正基于互联网思维，逐步推进汽车智能化和无人驾驶的发展。智能驾驶和互联网服务将成为北汽在汽车智能化发展方向上的主线，且北汽在本届车展推出首款无人驾驶技术产品。
乐视汽车的一场“掺水革命”
汽车一直都走着传统的线性制造道路，但到如今，一场巨大的革命正在席卷而来，这场风暴就是汽车的电动化、智能化、互联网化和社会化，而在这场风暴中，乐视，无疑是脚踏实地的第一批先行者。乐视超级汽车，定义为“全球首个生态汽车”，将乐视的自动驾驶技术、智能互联网技术、电动化技术和乐视生态内容集合在一起。
无人驾驶技术，将成为车企未来迎接无人驾驶新时代的关键。智能汽车、无人驾驶将改变人们的出行方式，改变整个城市的交通。 最终，感谢车企的努力，感谢工程师们的付出。
(文章来源：田永春V)
