砖叔试驾
1车型信息
现款售价：13.19-18.99万
试驾车：东风雪铁龙全新C4L 1.6T/1.2T
发动机：1.6T涡轮增压 123kw 245N.m
1.2T涡轮增压 100kw 230N.m
变速器：6速手自一体
2前脸采用家族式设计，更加好看
全新C4L的前脸变化比较大，采用了和C4世嘉一样的家族式中网。进气格栅面积更加大，与两个前大灯连成一体，整车看起来更加宽体，更加大气了。官方称之为“能量美学”设计，灵感来自于“空气和水”。
大灯总成也进行了升级，换成了更节能、照明效果更好的LED灯组。砖叔作为灯光控，对这表示点赞。
3尾灯采用LED光源
全新C4L的尾部变化并不大，主要是在尾灯部分进行了升级，换上了LED光源，LED灯组成了一个“C”字形状，使尾部更加和谐了。
另外，全新C4L将取消之前的自然吸气版本车型，有1.2T和1.6T两种动力版本可以选择。两种动力在外观上并无太大区别，主要是从侧面的“eTHP”标识和排气管的设计两个方面来区分，蓝色的是1.6T，黑色的是1.2T。
全新C4L排气管有原来的隐藏式改成单边单出，使整个尾部看起来多了点运动的感觉，这也尽显全新C4L全系T动力。1.2T和1.6T版本的排气管也有区别。
4车长增加55mm
全新C4L在车身尺寸方面也进行了升级，长度增加了55mm，宽和高不变，轴距2710mm也是保持不变。“幻影式”的车身双腰线，在车长度增加55mm后显得力量十足，车尾后轮上方的线条和尾灯相连，能和前面雅致地衔接。
全新C4L搭配16寸或者17寸钻石切割双色轮毂，配米其林PRIMACY轮胎，实际试驾中砖叔发现胎噪控制得非常不错。
全新C4L的车内储物空间给了砖叔很大惊喜，光看这个前门储物格就惊呆了：放得下4瓶矿泉水+2瓶饮料！
5内饰布局更加合理
全新C4L内饰并没有太大的改动，依然是法国人独有的设计风格，只是进行了一些布局上的调整。内饰用料方面也是大部分采用了软材质，开车时手能碰到的地方几乎都是软材质，让人很舒服。
变速挡把换了新样式，挡把很大，握着它砖叔感觉像是在开飞机。
6配置升级更加贴心
全新C4L增配了一套驾驶辅助系统：LDW车道偏离智能预警系统、FCW预碰撞智能预警系统以及SAFEYE盲区监测系统。因为这两天桂林的天气都是暴雨，在高速上试驾的时候，能见度很低，砖叔真切感受到这套系统的作用，会让您驾驶更加安全。
全新C4L车内的后视镜还集成了行车记录仪的功能，这个功能也使非常实用，免去了车主另外再自行选购行车记录仪的烦恼。
挡把后方还有AUX+USB接口和点烟器接口。中间的旋钮是AQS车内空气净化系统开关，拧到左边是PM2.5过滤功能，拧到右边是负离子净化功能，拧到中间是关闭。
全新C4L也配备了电子手刹功能
7“T+STT”动力，将取消自然吸气车型
全新C4L全系都搭配了涡轮增压发动机，取消了原有的自然吸气车型，分别搭载1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机。
1.2T最高功率为100kw、最大扭矩为230Nm，1.6T最高功率为123Kw、最大扭矩为245Nm。砖叔在实际体验中两款动力的车型都试驾过，感觉1.6T车型涡轮介入比1.2T车型稍迟，两款动力都不会有突兀感。而1.2T的车型发动机噪音会比1.6T的稍大。试驾时显示百公里油耗在7-8L左右，还是挺省油的。
与之搭配的是来自爱信第三代6速手自一体的变速箱，这款变速箱与这两款涡轮增压发动机的匹配可谓恰到好处，给人感觉平顺的同时也不乏激情。
8驾驶质感优秀
全新C4L底盘非常扎实，有一点点韧劲，特别是高速上给人一种稳重的感觉，信心十足。低速路段对路面的颠簸过滤得不错。油门响应也是非常线性，加速也是很平顺。发动机自动启停功能表现也很好，振动非常小，很安静。
9试驾小结
全新C4L是一款很有诚意的家用车，各方面都非常出色，以下4个方面给砖叔印象最深：
1、外观前脸的升级，更加优美，辨识度更高；
2、车内储物空间表现出色令人惊喜；
3、高科技安全配置非常实用；
