#一颗栗子#自媒体文章。刚追完《好先生》这部剧，发现陆远一角比想象中要“痞气”很多。很多感人动情的画面，紧扣好先生这个剧名；不曾想更多不靠谱耍痞气的片段，更让人印象深刻。「人生路（陆）远，忘的干（甘）净（敬），守得江（将）莱（来），方能佳（家）乐（合）。」
这阵子拿到一台A6L 2.5排量的试驾车，对于性能控而言，这款车的驾驶感受就是——六根清净，忘记在马路上所有不该有的冲动，化身一位「好先生」，驾驶习惯好到想为自己点赞。不紧不慢的游走，也正好让我琢磨一下目前在售的这代A6L。
「配置明显加码，里面都体面才有竞争力。」
“体面”是个很神奇的事情，凡是给车赋予了超出车子本身价值的买家，“体面”都是买车决策过程中重要一笔。早在04年，奥迪就开始了这场对中国车市影响深重的体面行动，名叫“长轴距版”。尽管现如今长轴距车已经不足为奇，同级别的车子也在几毫米甚至十几毫米的微弱差距中，矫情地标榜着自己能提供更优质的后排空间。作为豪华车品牌的C级车，在配置上更加体面才是新的功课。
倒车影像、后排乘客侧遮阳帘、全景影像、仪表盘地图显示、真皮多功能方向盘带换挡拨片、定速巡航、负离子空调等配置逐步下探至全系标配，除了1.8T和2.5L的两款低配车型，其余所有车型均装备了真皮座椅和四区恒温空调。MMI系统全系标配且功能一致，导航、蓝牙、移动互联功能一应俱全。天窗分为标准天窗和全景天窗，不完全取决于价格，而是考虑到车型定位，比如两款运动型均为标准天窗。轮毂为17寸和18寸，提供5种款式。
以上说的都是标准装备，随着价格的攀升，记忆座椅、ACC自适应巡航、夜视系统、HUD抬头显示、Nappa真皮座椅、加热制冷杯座、空气悬架、座椅通风、座椅按摩、BOSE音响、车内氛围灯、车载电视、车道偏离警示、可变转向比、电动后备箱等装备也慷慨提供。
「百变灯为先，新车动力总成是关注点。」
灯厂改款，必须改灯为先。遗憾的是，这款试驾车是A6L家族里最低配的版本——氙气+LED灯带，作为灯厂居然还在A6L级别的车子上使用氙气灯作为远近光灯，我是不能理解的，要知道你的德国邻居已经标榜全品牌车型LED车灯了。尽管内部结构上LED造价也分三六九等，可从车主心理感受上，全LED一定是赢了。
在1.8T运动型和所有3.0T车型上，奥迪为新车装备了全LED车灯，随着矩阵灯的出现，全LED技术得以普及，不再是那么高高在上的。从这一代的TT开始，直到A7/Q7/A6L，奥迪采用了多线条式的LED灯带设计，识别度很高，这才是我们认识的灯厂作品。除此之外，50 TFSI quattro车型装备矩阵大灯，这款将“灯光技术上升到人文关怀”的高科技头灯，从视觉上看，仅在远光灯区域的内部结构及照射方式和全LED灯不同，所以栗子觉得——论逼格，全LED足矣。至于大家关心的擦拭式转向灯，全LED头灯车型仅尾灯可擦拭，矩阵灯车型前后均可擦拭。
车内部分，鲜有变化。仪表中的液晶屏可以支持地图及导航显示了，如果有HUD抬头显示，导航信息也会被投射于驾驶者视野前方。其次就是档把更换了，关于这新档把的设计，似乎吐槽的人很多。
通常，德国佬的小改款会在上述变化的基础之上，加上一些动力数据的提升也宣告结束，然后随着配置的逐年增加直到产品迎来换代。而这一代A6L的小改款在动力方面算是大变革，两款变速箱、三款引擎、四种调教，满足多方面的动力需求。
注重燃油经济性，奥迪用1.8T发动机取代了2.0T，将变速箱由CVT更换为7速双离合，动力方面提升了10匹马力，扭矩不变。实际驾驶感受，能明显感觉到动力的输出不再受到变速箱过分保护的限制，变得流畅亢奋了很多，尽管在官方0-100km/h加速成绩上只提升了0.3秒。（TFSI）
依然保留了2.5L V6引擎，开始我是拒绝的，可换个角度想，眼下ABB这个级别的轿车中，这是仅有唯一的V6自然吸气引擎的纯汽油车型了，而市场的需求依然是存在的，比如50后、60后的大叔们，这就是这款V6存在的价值吧。（30 FSI）
3.0T低功率四驱版，这是新A6小改款中最最聪明且定位明确的一款车。272hp、400Nm的调教算是保守的，在7速双离合和quattro全时四驱的加持下，这款的动力表现可圈可点。这款车装备的是标准天窗，秉承“以豪华装备换动力”的宗旨，让这款车的销量非常亮眼。这也是国内目前在售的ABB品牌中价格最亲民的V6增压四驱车型，栗子觉得这是新A6L小改款后最具“性价比”的车型。最后提一句：有个车友新提车3000KM，原厂车跑去刷天马单圈，1分21秒，这个成绩玩天马的伙伴心里大概有些谱儿。（45 TFSI quattro）
3.0T高功率四驱版，333hp、440Nm的动力表现已经是S5的标准，豪华配置也随着售价的攀升而累积出现。不过有了45 TFSI quattro车型的存在，两款高功率车型被明显拉低了关注度。除此之外，通过改写ECU获取更多动力的情况下，V6 3.0T高低功率的极限是一致的。（50 TFSI quattro）
「关照更全面，新A6L算是一位好先生。」
在配置上，更全面的关照驾乘者的实际感受和操作便利性，入门级的实用性装备就很高，且在不同车型的装备上显得更贴合中国消费者的期待和喜好。在动力方面，4缸、6缸，涡轮增压、自然吸气、机械增压全面照顾，从省油、平顺、性能各方面给出多样选择。关于A6L，就说那么多，剩下的都是照片里>>>
