7月27日，被视为一汽大众在中国车市2016年最重要的车型——全新一代迈腾上市。本次新车共提供3个排量9款车型供选择，售价区间为18.99万元-31.69万。相比老款车型19.98万的售价，新款迈腾18.99万的起售价，多少有些出乎意料之外。
众所周知，凭借一汽大众在国内车市多年的深耕，加上外观、空间、配置以及口碑上等对于该级别消费者需求的契合，迈腾在国内车市可谓如鱼得水。为了全新一代迈腾的上市，一汽大众从上市前预热到空中发布会再到预售价格发布，可以说做足了噱头。在这种情况下，全新一代迈腾的推出自然引起了包括行业、消费者、媒体、车企们等全面的关注，称其居于聚光灯之下应该不为夸张。尤其值得注意的是，全新迈腾不仅实际手机不仅相比预售起步价低了很多，也比老款迈腾价格其售价格低，且整体上价格相比变化不大。记得在现场发布会，不少媒体同行均发出了对这个出乎意料的表示，在某种程度上诠释了这一价格所带来的意外之情。说句题外话，在之前得知全新迈腾预售价格高达20万以上时，车宇世界很惊讶的写了一篇相关文章《预售20.29万起，全新迈腾飙劳斯莱斯？》，表达了如果全新迈腾如果真的这样的售价的话，其前景或者不会被看好。不过，现在看来，好在并没有这么做。
显然，如果单纯从纵向价格对比来看，全新一代迈腾与现款迈腾相比有增有减。这里需要说明的是，上图中的价格以2016款同款车型官方指导价为主，如无则以2015款在售同款车型为准。言归正传，作为拉低整体价位的起售价的1.4T车型价格下调。应该是作为主力销售车型的1.8T版本4款从车型中，价位变动幅度较小，其中1.8T尊贵版与2015款车型相比，官方知道价格变动较大，2016款不存在该款车型。如果与2015款相比，可以明显看出，1.8T的三款主力车型价格呈现下探趋势。也就是说，如果单纯从整体价格区间而言， 全新一代迈腾主力销售车型定价与现款基本持平，并没有太大幅度的变化。
然而，如果配合全新一代迈腾的几大新变化加以考量，或许这一价格对于消费者而言还是比较有诚意的。首先，抛却以往虽然商务大气但是却有些“端着”来说，新迈腾更加考虑考虑用户实际需求，从颜色、舒适性到选装包等考虑到了用户的感受，这是一个比较好的变化。比如，提供包括全景天窗包、18英寸车轮包、全景可视泊车包、后排座椅加热功能包、 丹拿音响包、MIB High导航包等多达10个选装包，在一定意义上体现了这一变化。另外，据笔者跟一批多次试驾过这款车型的人交流发现，相比老款舒适性方面的提升，受到很大的认可。
其二、作为基于全新MQB B平台打造的第八代大众B级车，新迈腾在智能化科技上表现不错，拥有包括15项MQB B平台独有科技、20项领先主/被动安全科技、10项卓越驾驶辅助系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、DCC动态底盘控制系统等。如此，让新迈腾的科技感得到比较大的提升，在此基础上，也让其在于现款基本持平的价格区间中显现了不错的诚意。其三、进一步迎合了中国消费者的需求。新迈腾根据中国消费者的需求，进一步对轴距进行了加长。不得不说，一汽大众确实很了解国人的需求。其他诸如超大全景天窗以及内饰风格，也体现了这一特点。
言而总之，相比之前偏高的预售价，新款迈腾的的价格区间基本上是能够满足消费者心理预期的，配合以针对性的调整、科技智能配置以及个性化舒适性的提升，兼之迈腾口碑影响，其市场表现可期。不过，由于B级车市竞争的加剧、市场态势的微增长乃至负增长的常态表现，新款迈腾也将面来着不小的压力。另外，由于不同车型配置上的区别，读者如果有兴趣可以根据需求更为细化的分析。
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(文章来源：凌青_车宇世界)
