导读
淡季不淡，是今年以来让各大汽车厂商最为欢心的好消息。同时，也让市场对“金九银十”多了一份期待。
国内新闻
1、淡季不淡，经销商库存系数回落
今年车市低开高走，传统淡季意外走强，让市场对“金九银十”多了一些期待。日前，为了布局已经到来的传统销售旺季，车企已经吹响了市场进攻号角。自8月中旬以来，多款新车密集上市，试图以此拉动市场人气。还有一部分车企已经调高全年销售目标。
更为关键的是，按照中国汽车流通协会发布的库存系数，经销商库存系数已经低于1.5的警戒线。在1.6L及以下排量购置税减半即将退出的刺激下，淡季不淡，预计今年“金九银十”也将成色十足，市场有望维持之前的高速增长。
2、投资者喊话比亚迪 公司当即豪派10亿元
“营业收入449.5亿元，同比增长42%；净利润22.6亿元，同比增长近4倍，”这是比亚迪2016年上半年交出的成绩。就在这份成绩于8月28日公开披露后，有投资者在互动平台上向公司隔空喊话：“再好的业绩，如果公司对我们股民一毛不拔，都是没有任何用处。”
比亚迪方面当即回应，“会拔，而且不止一毛”。随后，比亚迪通过了拟向全体股东每10股派发现金红利3.67元（含税）的决议。连续两年未分红的昔日“铁公鸡”，突然化身大气Boss，一拔就是10亿元。
比亚迪2016年半年报显示，公司新能源汽车业务收入约155.46亿元，占集团总收入的比例增至34.58%；手机部件及组装业务的收入为约165.64亿元，同比上升44.23%；二次充电电池及光伏业务的收入约41.74亿元，同比上升76.57%。上述三个业务占集团总收入的比例分别为53.82%、36.85%和9.29%。
3、新晋品牌大多瞄准新能源和SUV市场
7月份汽车销量的加快增长并没有让汉腾、乐视等新晋品牌迅速分到一杯羹，这些“年轻”的汽车品牌的发展似乎集体遇到了“瓶颈”或始终停留“概念”阶段。不久前，随着车和家、乐视汽车宣布建厂，这些新晋汽车品牌再次成为人们关注的焦点。8月26日，在北京召开的某汽车论坛上，包括汉腾、国能、乐视、华晨鑫源等几个新晋汽车品牌都带来了自己的战略和发展方向。
据了解，这些新晋汽车品牌大多选择新能源和SUV作为企业的第一款产品。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，新晋汽车品牌选择SUV和新能源汽车市场的主要原因在于其中的高利润和较好的发展前景。在中国汽车市场竞争如此激烈的环境下，新晋汽车品牌蜂拥而至，对于市场发展到底是清流还是泥石流？有待考验。
国外新闻
1、未来几年兰博基尼将转向女性消费者及家庭用车
据《美国汽车新闻》报道，作为意大利超跑豪华品牌，兰博基尼计划扩大消费人群，在接下来的几年中将推出数款新车，指向女性消费者及家庭用车，其中Urus SUV将担任先锋。Domenicali称，Urus将在意大利圣阿加塔（Sant'Agata）的兰博基尼生产厂投产。虽然将促使兰博基尼产能提升至现有全球年产能的两倍，不过该车还是作为限量版发售。
3月15日，Stefano Domenicali正式接替Stephan Winkelmann出任该品牌总裁兼首席执行官，此后便开始调整其定位问题，并表示，“狂牛也可以很绅士”。绅士的狂牛会是什么样？Urus着实让人期待！
文｜女青鲶 主笔
用迷妹的眼睛看Elon Musk，特斯拉连续第13个季度亏损不是事
版权声明：
本文为《童济仁汽车评论》独家稿件，禁止任何形式的转载或改编，如有任何侵权行为，侵权者将承担相应的法律责任！
(文章来源：童济仁)
